Nein, nur bis Dienstag!
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Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
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Kann mich bitte einer aufklären?
Was passiert Dienstag?
DANKE!
Was passiert Dienstag?
DANKE!
Die Absätze klinge jedenfalls so, dass da tatsächlich ein Plan verfolgt wird und man nicht nur rumeiert...
Deutscher Google Übersetzer des Tablets:
Seit Stroll die Kontrolle übernommen und den ehemaligen Geschäftsführer Andy Palmer entlassen hat , hat er es sich zur Aufgabe gemacht, die Anzahl der bei Händlern festgefahrenen Autos zu reduzieren, um das Elite-Branding von Aston Martin beizubehalten, und den Kunden den ersten seiner neuen DBX-SUVs zu liefern. Der neue Vorstandsvorsitzende Tobias Moers, Chef der Leistungsabteilung von Mercedes-Benz , wird am 1. August das Amt übernehmen.
Aston Martin sagte am Freitag, er habe den Händlerbestand um 617 Autos reduziert. Im Juli werden die ersten Auslieferungen des DBX erfolgen, die für die Expansionspläne vor der Pandemie von entscheidender Bedeutung waren.
Stroll, der die Rolle des Vorstandsvorsitzenden übernommen hat, sagte: „Wir machen sehr gute Fortschritte bei meiner ersten Priorität, dem Ausgleich von Angebot und Nachfrage und der Reduzierung der Händlerbestände, während wir das Geschäft zurücksetzen und die Exklusivität wiederherstellen. Wir haben auch alle Testproduktionsversuche für DBX erfolgreich abgeschlossen und [die DBX-Fabrik in St. Athan] für die vollständige Produktion vergrößert. “
Deutscher Google Übersetzer des Tablets:
Seit Stroll die Kontrolle übernommen und den ehemaligen Geschäftsführer Andy Palmer entlassen hat , hat er es sich zur Aufgabe gemacht, die Anzahl der bei Händlern festgefahrenen Autos zu reduzieren, um das Elite-Branding von Aston Martin beizubehalten, und den Kunden den ersten seiner neuen DBX-SUVs zu liefern. Der neue Vorstandsvorsitzende Tobias Moers, Chef der Leistungsabteilung von Mercedes-Benz , wird am 1. August das Amt übernehmen.
Aston Martin sagte am Freitag, er habe den Händlerbestand um 617 Autos reduziert. Im Juli werden die ersten Auslieferungen des DBX erfolgen, die für die Expansionspläne vor der Pandemie von entscheidender Bedeutung waren.
Stroll, der die Rolle des Vorstandsvorsitzenden übernommen hat, sagte: „Wir machen sehr gute Fortschritte bei meiner ersten Priorität, dem Ausgleich von Angebot und Nachfrage und der Reduzierung der Händlerbestände, während wir das Geschäft zurücksetzen und die Exklusivität wiederherstellen. Wir haben auch alle Testproduktionsversuche für DBX erfolgreich abgeschlossen und [die DBX-Fabrik in St. Athan] für die vollständige Produktion vergrößert. “
Dienstag ist der Ebi wieder liquide und wird diesen überaus günstigen Kurs nutzen!
Nicht mehr und nicht weniger!
Nicht mehr und nicht weniger!
schön aber wenn soll das hier interessieren ? Du suggerierst damit das bei Aston Martin Dienstag wichtige News anstehen. Es geht hier doch um Aston Martin und nicht um Ebi ist wieder flüssig...
noch mal schnell möglichst viele Aktien sehr günstig platziert, dann kann die Reise ja losgehen, wenn alle bedient sind. Kenn ich von anderen Unternehmen, nochmal fett Aktien verteilt in einer win win Situation.
www.autocar.co.uk/car-news/industry/...w-aston-martins-future
Ausschnitt automatisch übersetzt
Angesichts der Tatsache, dass Stroll bereits Änderungen am Plan der Marke für das zweite Halbjahrt skizziert hat, z. B. die Verzögerung des Relaunchs der Marke Lagonda, bleibt abzuwarten, welche weiteren Änderungen Moers nach seinem Amtsantritt im August vornehmen könnte. Es ist unwahrscheinlich, dass sich die bevorstehende Reihe von Modellen mit Mittelmotor und V6-Hybridantrieb ändert. Stattdessen stellt das Unternehmen weniger Autos her und erhöht gleichzeitig die Exklusivität.
Kann das Werk in St. Athan eröffnet und erfolgreich betrieben werden?
Die Zukunft von Aston Martin hängt ganz von den Gewinnen aus dem DBX ab. St. Athan, als Heimat des SUV, muss reibungslos funktionieren, wenn das Unternehmen überleben soll.
Es war eine turbulente Zeit für Aston: Nachdem das Coronavirus seine lebensrettende Strategie angekündigt hatte, sich auf den DBX zu konzentrieren und seine Pläne für die Elektrifizierung und den Relaunch der Marke Lagonda zu verzögern, folgte das Coronavirus. Vor diesem Hintergrund schloss der Milliardär Stroll den Kauf eines 25% -Anteils ab, was die Chancen des Unternehmens erheblich verbessern dürfte.
Laut Aston lief St. Athan bereits „erfolgreich“, bevor die Fertigung eingestellt werden musste, und ist nun wieder „auf dem richtigen Weg, um im Sommer mit der Auslieferung der Kunden zu beginnen“. Das Unternehmen ist weiterhin zuversichtlich, dass es sein erklärtes Produktionsziel von 5000 DBXs pro Jahr ab 2021 erreichen wird.
Ausschnitt automatisch übersetzt
Angesichts der Tatsache, dass Stroll bereits Änderungen am Plan der Marke für das zweite Halbjahrt skizziert hat, z. B. die Verzögerung des Relaunchs der Marke Lagonda, bleibt abzuwarten, welche weiteren Änderungen Moers nach seinem Amtsantritt im August vornehmen könnte. Es ist unwahrscheinlich, dass sich die bevorstehende Reihe von Modellen mit Mittelmotor und V6-Hybridantrieb ändert. Stattdessen stellt das Unternehmen weniger Autos her und erhöht gleichzeitig die Exklusivität.
Kann das Werk in St. Athan eröffnet und erfolgreich betrieben werden?
Die Zukunft von Aston Martin hängt ganz von den Gewinnen aus dem DBX ab. St. Athan, als Heimat des SUV, muss reibungslos funktionieren, wenn das Unternehmen überleben soll.
Es war eine turbulente Zeit für Aston: Nachdem das Coronavirus seine lebensrettende Strategie angekündigt hatte, sich auf den DBX zu konzentrieren und seine Pläne für die Elektrifizierung und den Relaunch der Marke Lagonda zu verzögern, folgte das Coronavirus. Vor diesem Hintergrund schloss der Milliardär Stroll den Kauf eines 25% -Anteils ab, was die Chancen des Unternehmens erheblich verbessern dürfte.
Laut Aston lief St. Athan bereits „erfolgreich“, bevor die Fertigung eingestellt werden musste, und ist nun wieder „auf dem richtigen Weg, um im Sommer mit der Auslieferung der Kunden zu beginnen“. Das Unternehmen ist weiterhin zuversichtlich, dass es sein erklärtes Produktionsziel von 5000 DBXs pro Jahr ab 2021 erreichen wird.
An Börse ist nur sicher: das nichts sicher ist! Der Einsatz ist nur eine Zahl!und nicht mehr
Aktie
Aston Martin DBX
James Attwood, digitaler Redakteur
von James Attwood
26. Juni 2020
Folgen Sie @@ Atters_J
Aston Martin wird im Rahmen einer Reihe von Maßnahmen neue Aktien im Wert von rund 20% seines vorhandenen Kapitals ausgeben, um rund 245 Mio. GBP aufzubringen und sich von der Coronavirus-Pandemie zu erholen.
Das in Schwierigkeiten geratene britische Unternehmen verlor im ersten Quartal dieses Jahres 119 Millionen Pfund, da die Nachfrage nach Sportwagen aufgrund von Sperrbeschränkungen stark zurückging. Die neuesten Maßnahmen sollen die Finanzen von Aston Martin ankurbeln, da die Auslieferung des entscheidenden DBX-SUV im nächsten Monat beginnen soll.
Die Gesellschaft wird neue Aktien im Wert von 19,99% ihres bestehenden Stammkapitals ausgeben. Das Yew Tree-Konsortium des neuen Vorsitzenden Lawrence Stroll wird 24,99% dieser Aktien kaufen, wobei Prestige Motor Holdings 7,78% übernimmt.
Das Unternehmen hat auch die Genehmigung für ein Darlehen des Coronavirus Large Business Interruption Loan Scheme in Höhe von 20 Mio. GBP erhalten und plant außerdem die Aufnahme von Krediten in Höhe von rund 55 Mio. GBP.
Unter der Führung von Stroll hat Aston Martin kürzlich daran gearbeitet, den Händlerbestand zu reduzieren und die Produktion seiner Sportwagenmodelle zu reduzieren, wodurch rund 500 Arbeitsplätze verloren gehen. Stroll sagte, die neuen Schritte würden "die finanzielle Flexibilität in einer Zeit anhaltender Unsicherheit verbessern" und "zusätzliche Mittel für die Umsetzung des Geschäftsplans" bereitstellen.
Mit dem Ausscheiden des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Andy Palmer wurde das Unternehmen ebenfalls grundlegend umstrukturiert. Mercedes-AMG-Chef Tobias Moers wird ihn ersetzen und soll im August starten.
Laut Stroll hat die vollständige Produktion des DBX im neuen Werk in St. Athan in Aston begonnen. Die Auslieferung läuft für Juli. Er sagte auch, dass die Entwicklungsarbeiten für das Valkyrie-Hyperauto wieder aufgenommen wurden, das nächstes Jahr auf den Markt kommen soll.
Rund 90% der Aston Martin-Händler haben nach der Coronavirus-Pandemie wieder geöffnet, obwohl das Unternehmen erwartet, dass der Umsatz im laufenden Geschäftsquartal niedrig bleibt. Aston Martin sagte, er habe eine starke Nachfrage nach dem DBX und prognostiziert, dass der SUV in diesem Jahr rund die Hälfte seines Großhandelsumsatzes ausmachen wird.
Obwohl das Werk in St. Athan voll funktionsfähig ist, bleibt Astons Werk in Gaydon geschlossen, da der Bestand an Sportwagenmodellen verringert wird. Die Firma hat noch keinen Termin für die Wiedereröffnung der Gaydon-Einrichtung bekannt gegeben.
Aston Martin DBX
James Attwood, digitaler Redakteur
von James Attwood
26. Juni 2020
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Aston Martin wird im Rahmen einer Reihe von Maßnahmen neue Aktien im Wert von rund 20% seines vorhandenen Kapitals ausgeben, um rund 245 Mio. GBP aufzubringen und sich von der Coronavirus-Pandemie zu erholen.
Das in Schwierigkeiten geratene britische Unternehmen verlor im ersten Quartal dieses Jahres 119 Millionen Pfund, da die Nachfrage nach Sportwagen aufgrund von Sperrbeschränkungen stark zurückging. Die neuesten Maßnahmen sollen die Finanzen von Aston Martin ankurbeln, da die Auslieferung des entscheidenden DBX-SUV im nächsten Monat beginnen soll.
Die Gesellschaft wird neue Aktien im Wert von 19,99% ihres bestehenden Stammkapitals ausgeben. Das Yew Tree-Konsortium des neuen Vorsitzenden Lawrence Stroll wird 24,99% dieser Aktien kaufen, wobei Prestige Motor Holdings 7,78% übernimmt.
Das Unternehmen hat auch die Genehmigung für ein Darlehen des Coronavirus Large Business Interruption Loan Scheme in Höhe von 20 Mio. GBP erhalten und plant außerdem die Aufnahme von Krediten in Höhe von rund 55 Mio. GBP.
Unter der Führung von Stroll hat Aston Martin kürzlich daran gearbeitet, den Händlerbestand zu reduzieren und die Produktion seiner Sportwagenmodelle zu reduzieren, wodurch rund 500 Arbeitsplätze verloren gehen. Stroll sagte, die neuen Schritte würden "die finanzielle Flexibilität in einer Zeit anhaltender Unsicherheit verbessern" und "zusätzliche Mittel für die Umsetzung des Geschäftsplans" bereitstellen.
Mit dem Ausscheiden des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Andy Palmer wurde das Unternehmen ebenfalls grundlegend umstrukturiert. Mercedes-AMG-Chef Tobias Moers wird ihn ersetzen und soll im August starten.
Laut Stroll hat die vollständige Produktion des DBX im neuen Werk in St. Athan in Aston begonnen. Die Auslieferung läuft für Juli. Er sagte auch, dass die Entwicklungsarbeiten für das Valkyrie-Hyperauto wieder aufgenommen wurden, das nächstes Jahr auf den Markt kommen soll.
Rund 90% der Aston Martin-Händler haben nach der Coronavirus-Pandemie wieder geöffnet, obwohl das Unternehmen erwartet, dass der Umsatz im laufenden Geschäftsquartal niedrig bleibt. Aston Martin sagte, er habe eine starke Nachfrage nach dem DBX und prognostiziert, dass der SUV in diesem Jahr rund die Hälfte seines Großhandelsumsatzes ausmachen wird.
Obwohl das Werk in St. Athan voll funktionsfähig ist, bleibt Astons Werk in Gaydon geschlossen, da der Bestand an Sportwagenmodellen verringert wird. Die Firma hat noch keinen Termin für die Wiedereröffnung der Gaydon-Einrichtung bekannt gegeben.
An Börse ist nur sicher: das nichts sicher ist! Der Einsatz ist nur eine Zahl!und nicht mehr
Habe Versucht mit den Eliot Wellen den Chart zu verstehen...
Gerne wenn sich jemand besser auskennt, Tips oder Fehler sind wilkommen!
de.tradingview.com/chart/rd9ZDHRF/
Gerne wenn sich jemand besser auskennt, Tips oder Fehler sind wilkommen!
de.tradingview.com/chart/rd9ZDHRF/
5 Wellen ergeben die fertige Welle 1 rauf und nun eine A B C Korrektur also die Welle 2 auf die Welle 3 rauf folgen sollte. Man wird es sehen.
Also so wie gemalt.
Also so wie gemalt.
Bin gestern noch mit einem Appetizer in die Aktie rein, da meines Erachtens:
1) große Anstrengungen unternommen werden, das Unternehmen zu erhalten
2) der Führungswechsel gut war
3) dem Bekanntheitsgrad
4) ein Autohersteller mit Luxusautos am meisten verdient (auch in Krisenzeiten)
5) SUV's immer noch sehr beliebt sind und der neue weit besser aussieht als z.B. der von Porsche.
Viel Erfolg!
1) große Anstrengungen unternommen werden, das Unternehmen zu erhalten
2) der Führungswechsel gut war
3) dem Bekanntheitsgrad
4) ein Autohersteller mit Luxusautos am meisten verdient (auch in Krisenzeiten)
5) SUV's immer noch sehr beliebt sind und der neue weit besser aussieht als z.B. der von Porsche.
Viel Erfolg!
aus dem Text von Lavati
Zitat:
Stroll sagte, die neuen Schritte würden "die finanzielle Flexibilität in einer Zeit anhaltender Unsicherheit verbessern" und "zusätzliche Mittel für die Umsetzung des Geschäftsplans" bereitstellen.
Da steht Geschäftsplan.
Also. Was auch immer ihr tut. Keine Kaufempfehlung. Kann auch schiefgehen.. ;-)
Schönen Sonntag @ all
Zitat:
Stroll sagte, die neuen Schritte würden "die finanzielle Flexibilität in einer Zeit anhaltender Unsicherheit verbessern" und "zusätzliche Mittel für die Umsetzung des Geschäftsplans" bereitstellen.
Da steht Geschäftsplan.
Also. Was auch immer ihr tut. Keine Kaufempfehlung. Kann auch schiefgehen.. ;-)
Schönen Sonntag @ all
und vor Autos aus Engeland...............................
Mercedes-Power für den Briten
Überflug im Aston Martin Vantage
www.n-tv.de/auto/...Aston-Martin-Vantage-article20378889.html
Ergo ..... gleich Deutsch kaufen !
Mercedes-Power für den Briten
Überflug im Aston Martin Vantage
www.n-tv.de/auto/...Aston-Martin-Vantage-article20378889.html
Ergo ..... gleich Deutsch kaufen !
www.google.com/amp/s/www.tz.de/sport/...-zr-13812657.amp.html
So richtig aktuell ist der Bericht ja nicht...
April 2018...
Ex Mercedes AMG CEO Moers ist ja im Anflug, der bringt sicherlich nen guten Drive mit!
April 2018...
Ex Mercedes AMG CEO Moers ist ja im Anflug, der bringt sicherlich nen guten Drive mit!
bin selber seit 0.74 vor n paar Monaten dabei und grade auch traurig über die 0.6x.. sehe aber in den nächsten drei Jahren eine gute Chance auf Erholung (im Vergleich zum eingegangenen Risiko).
Im Prinzip ist ein Investment hier ne Wette auf die Insolvenz bzw eben die "nicht"insolvenz und einen weiteren stabilen Betrieb.
Die nächsten 1 2 Jahre werden wackelig werden, aber das wird überall so sein, ich bin noch guter Dinge, dass das was wird bis 2025 :)!!
Im Prinzip ist ein Investment hier ne Wette auf die Insolvenz bzw eben die "nicht"insolvenz und einen weiteren stabilen Betrieb.
Die nächsten 1 2 Jahre werden wackelig werden, aber das wird überall so sein, ich bin noch guter Dinge, dass das was wird bis 2025 :)!!
wo seht ihr denn die MK?
Es sind so 1,8 Milliarden Aktien draußen
Umsatz?
"möglicher" Gewinn?
-> Wert?
Wie kommt ihr zu Prognosen wie z.B. über 1 €?
Luxusgüter sollen ja "krisensicher" sein.
Danke
Es sind so 1,8 Milliarden Aktien draußen
Umsatz?
"möglicher" Gewinn?
-> Wert?
Wie kommt ihr zu Prognosen wie z.B. über 1 €?
Luxusgüter sollen ja "krisensicher" sein.
Danke
sollten die doch im Geld schwimmen ...wobei es schon Sinn man den Hochzinsbond abzulösen ( 12 % ) .. Die Käufer sind extrem vermögende Privatpersonen. Deren Nachfrage ist zudem wenig zyklisch.. Bis 2023 soll das weltweite Vermögen um durchschnittlich 6 % pro Jahr zulegen - angetrieben von Asien, wo jüngste Studien in den kommenden Jahren über eine Million neue Millionäre erwarten. Weltweit soll die Zahl der Millionäre dann auf 27,6 Millionen zulegen.....
Dadurch das man die Anzahl der ausgelieferten Wagen weiter limitiert ....erhöht man weiter die Exclusivität ....und nur so wird Geld verdient ...nicht im Massenmarkt ...
Dadurch das man die Anzahl der ausgelieferten Wagen weiter limitiert ....erhöht man weiter die Exclusivität ....und nur so wird Geld verdient ...nicht im Massenmarkt ...
Die Kapitalerhöhung findet zu 50p pro Aktie statt, entsprechend ist der Aktienkurs auf dieses Niveau gefallen (weil ja niemand Aktien für mehr Geld kauft als man sie im Rahmen der Kapitalerhöhung bekommt.)
Und natürlich hat Aston Martin noch einige Probleme zu bewältigen und gerade Altaktionäre schmerzen die aktuellen Kursniveaus. Aber das Eigenkapital zu stärken, ist auf jeden Fall eine vernünftige Maßnahme.
Und natürlich hat Aston Martin noch einige Probleme zu bewältigen und gerade Altaktionäre schmerzen die aktuellen Kursniveaus. Aber das Eigenkapital zu stärken, ist auf jeden Fall eine vernünftige Maßnahme.
Jetzt sind wir im überverkauften Bereich angekommen Monatscharts 1 und 3 Monate. Kaufsignal wäre, wenn es von unten überverkauft wieder in Richtung überkauft nach oben geht !
https://www.ariva.de/...dings-aktie/chart?t=quarter&boerse_id=131
https://www.ariva.de/...dings-aktie/chart?t=quarter&boerse_id=131
www.marketscreener.com/...f-Chief-Financial-Officer-30841386/
29.06.2020 | 05:39 EDT
Der Vorstand von Aston Martin Lagonda Global Holdings plc ("Aston Martin" oder "Unternehmen") gibt heute die Ernennung von Kenneth Gregor zum Chief Financial Officer bekannt.
Der 53-jährige Ken wird heute, am 22. Juni, als Executive Director in den Verwaltungsrat berufen. Ken wird dem Executive Chairman Lawrence Stroll und dem Chief Executive Officer Tobias Moers Bericht erstatten, sobald Herr Moers am 1. August in das Unternehmen eintritt. Viki Bhatia, Interim Chief Financial Officer, bleibt für einige Zeit im Unternehmen, um einen reibungslosen Übergang zu unterstützen.
weiterlesen unter
www.marketscreener.com/...f-Chief-Financial-Officer-30841386/
29.06.2020 | 05:39 EDT
Der Vorstand von Aston Martin Lagonda Global Holdings plc ("Aston Martin" oder "Unternehmen") gibt heute die Ernennung von Kenneth Gregor zum Chief Financial Officer bekannt.
Der 53-jährige Ken wird heute, am 22. Juni, als Executive Director in den Verwaltungsrat berufen. Ken wird dem Executive Chairman Lawrence Stroll und dem Chief Executive Officer Tobias Moers Bericht erstatten, sobald Herr Moers am 1. August in das Unternehmen eintritt. Viki Bhatia, Interim Chief Financial Officer, bleibt für einige Zeit im Unternehmen, um einen reibungslosen Übergang zu unterstützen.
weiterlesen unter
www.marketscreener.com/...f-Chief-Financial-Officer-30841386/
An Börse ist nur sicher: das nichts sicher ist! Der Einsatz ist nur eine Zahl!und nicht mehr
Hab ich das richtig verstanden dass morgen die neuen Aktien verteilt werden?
Was bedeutet das morgen nochmal für den Kurs?
Was bedeutet das morgen nochmal für den Kurs?
Die Glaskugel zeigt nur verschwommen an.
Morgen Kurs hoch oder runter. Soviel ist Klar.
Alles andere ist wieder Spekulation.
Die Meldung ist ja schon raus, mit den neuen Aktien.
Morgen Kurs hoch oder runter. Soviel ist Klar.
Alles andere ist wieder Spekulation.
Die Meldung ist ja schon raus, mit den neuen Aktien.
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