daher ist eine verlässliche Aussage hierzu schlicht nicht möglich. Nachdem man bereits Tafelsilber verkaufen musste, dürfte nun noch mehr an einer schnellen Erholung der Aviation-Sparte hängen. Und danach sieht es momentan nicht aus. Die Airlines werden mittelfristig erst einmal das Geld zusammenhalten müssen und dürften Neuanschaffungen zurückstellen. Zumal überhaupt nicht klar ist, wie die (erlaubte) Auslatung zukünftig aussieht. Ich denke, dass auch Flottenverkleinerungen bei vielen Airlines nicht ausgeschlossen, sondern sehr wahrscheinlich sind.
Lichtblicke sehe ich u.a. bei Windturbinen, aber auch hier wird sich erst zeigen, inwieweit die neuen Modelle (u.a. 11 GW) zum Unternehmenserfolg beitragen können.
Ich bin noch investiert, weil ich damals zu 5,11 einsteigen konnte und würde mir wünschen, dass GE wieder zu alter Stärke findet. Überzeugt bin ich jedoch nicht und betrachte es eher als Zock.