Hydrogenics ( Brennstoffzellen) vor Hype

Deine Siemens hat sich in der Vergangenheit schwer mit dem Bau von BZ getan. Siehe die Sache U-Boot der Thyssen-Krupp in der Kieler Werft, da waren BZ von Siemens verbaut. Es viel Ärger um diese Aggregate. Deshalb dann Siemens/Ballard.

Du hast recht, sie können jede dieser kleinen Klitschen kaufen, warum sie es dennoch nicht machen, bleibt auch mir unklar.

Die BZ wird immer noch verbessert, sie ist immer noch kein echtes Endprodukt - wie eigentlich bei Allem was Menschen bauen.

Deine erwähnten Daimlerheinis übrigens, haben ihren Mercedes GLC F Cell auch nicht mit einem eigenen BZ Aggregat ausgestattet (wo gekauft?).

Alles lehnt sich an den Technikvorsprung von BLP, Hygs, Plug Power, etc. an. Auch VW hat die Technik von BLP an Audi durchgereicht um überhaupt innerhalb des Konzern einen BZ-Karren zu präsentieren.

Soweit ich informiert bin, versucht jetzt auch Kanada die BZ auf die Schiene zubringen. Wer hier das Rennen als BZ-Lieferant macht, scheint noch offen zu sein. Aber die Kanadierer werden nicht Forschungsgelder aufgewendet haben, um dann anderen Firmen das Feld zu überlassen.

Gerade gesehen:
Zug mit der Bezeichnung „Coradia iLint“ von Alstom.
Dienstag, 27.03.2018, 15:28
Ein mit Wasserstoff betriebener Zug wird Mitte April das erste Mal über Hessens Bahnschienen rollen.

du weisst aber schon , dass Alstom und Siemens den Train Bereich fusioniert haben
Zudem investiert Siemens 2018 in mind. 5 BZ Projekte in Canada, Indien , China, Australien

Daimler kann auswählen welchen BZ Anbieter zu für welches Fzg verwenden - sie haben mit dem aus Ballard herausgekauften Konsortium eigene Forscher und Produzenten im Bereich Vans z Bsp arbeiten sie aber auch mit Magna-Steyr zusammen, die die BZ von PPS (Proton Power Systems aus Deutschland  - Aktie gelistet in UK) verwenden.

die Chinesen bauen die gesamte Infrastruktur Stck für Stck aus und sind dabei relativ entspannt - die einen kaufen Anteile von Ballard die anderen von Hydrogenics . Broad Ocean investiert zudem in die Spezialisten (ehem FAU Nbg Erlangen) HydrogenTechnologies die sich auf die energieeffiziente H2 Förderung Speicherung und den Transport konzentrieren.

Daher ist es meiner Meinung nach sinnvoll in ALLE H2 Aktien zu investieren wie ich es mit meinem Wiki Musterdepot  H2Investment versuche nachzubilden

Wer von der Zukunft der H2 Industrie überzeugt ist, kann sich hier selbst heraussuchen, wen er für aussichtsreich hält, denn H2 sind nicht wie immer wieder fälschlicherweise hervorgehoben die Autos sondern vor allem
-Bausektor Liefer und mobility Lösungen (Bohrer, Fräsen, Hubwagen,
-Boot-Schiffahrt-Fähren-
-Energy Speicher - Energieversorung wohnraum . Industriebetriebe Rechenzentrum Apple u.a.
-Busse -Lieferfzg

Alstom und Siemens haben den Train Bereich fusioniert
Zudem investiert Siemens 2018 in mind. 5 BZ Projekte in Canada, Indien , China, Australien

Daimler (und alle anderen )können auswählen, welchen BZ Anbieter sie für welches Fzg verwenden - sie haben mit dem aus Ballard herausgekauften Konsortium eigene Forscher und Produzenten im Bereich Vans z Bsp arbeiten sie aber auch mit Magna-Steyr zusammen, die die BZ von PPS (Proton Power Systems aus Deutschland  - Aktie gelistet in UK) verwenden.
Japan hat H2 zur Chefsacher erklärt und will alle Sektoren umstellen - was Sinn macht, weil man dann sowohl bei der Wassertoff Produktion bis zum Endprodukt die besten forscher bekommt und dafür sorgen kann, dass sich die Technologie weiter entwickelt und effizienter wird.
Auch die Chinesen bauen die gesamte Infrastruktur Stck für Stck aus und sind dabei relativ entspannt - die einen kaufen Anteile von Ballard die anderen von Hydrogenics . Broad Ocean investiert zudem in die Spezialisten (ehem FAU Nbg Erlangen) HydrogenTechnologies die sich auf die energieeffiziente H2 Förderung Speicherung und den Transport konzentrieren. (Sie arbeiten unter anderem an einer 80% reduzierung des Energiebedarfs bei der H2 Erzeugung)

Daher ist es meiner Meinung nach sinnvoll in ALLE H2 Aktien zu investieren wie ich es mit meinem Wiki Musterdepot  H2Investment versuche nachzubilden

Wer von der Zukunft der H2 Industrie überzeugt ist, kann sich hier selbst heraussuchen, wen er für aussichtsreich hält, denn H2 sind nicht wie immer wieder fälschlicherweise hervorgehoben die Autos sondern vor allem
-Bausektor Liefer und mobility Lösungen (Bohrer, Fräsen, Hubwagen,
-Boot-Schiffahrt-Fähren-