... dass diese Strategie mit den '
"Die Prämie sei unter dem Gesichtspunkt der Ressourcenschonung fragwürdig, sagt Henning Wilts, Experte für Kreislaufwirtschaft am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie.
In der Umweltbilanz eines Autos stammten 60 bis 70 Prozent des Ressourceneinsatzes aus der Herstellung, nur 30 bis 40 Prozent aus dem laufenden Betrieb."
www.spiegel.de/auto/aktuell/a-1162458.html
Das einzig Vernünftige wäre eine Nachrüstung. Dass diese nicht möglich sein soll, das glaube ich den Dinos nicht. Warum nicht? Weil sie beim Katalysator ebenfalls dreist gelogen und behauptet haben, dass das nicht möglich sei - obwohl sie selber in den USA zeitgleich ihre Autos MIT Katalysator verkauft haben. Damals ging das ja auch recht schnell, dass die Zubehöri dusteiw Kats geliefert hat.
Die Dinos wollen lieber neue Drecksautos verkaufen, die die Luft verpesten.
(Der neue Verfacht, dass Ford ebenfalls betrügt, der erklärt auch, warum sie bei der Rabattaktion mitmachen.)
Die jetzige 'Rabattaktion' dient zwei Zwecken: erstens werden sie so auch ihre Euro 6 los, die spätestens ab Januar 2018 zum Ladenhüter werden. Und 2. wollen sie BEVs verhindern, indem sie möglichst schnell noch ihre Verbrenner in den Markt drücken - sie hoffen, dass sie dann noch Jahre Zeit gewinnen, bis sie dann selber BEVs anbieten können. Man kaft ja nicht jedes Jahr ein neues Auto. Hauptsache, die Kunden sind beschäftigt.
Beides ist aber kontraproduktiv, und wird nach hinten losgehen: weil der Verbrenner praktisch in dem Moment unverkäuflich wird, in dem es die ersten Fahrverbote in den Städten gibt. Und dann ist Zahltag: dann haben sie nur ihre Alibi-BEVs mit minimalen Reichweiten im Angebot, und vielleicht noch ein, oder zwei, Hybriden - und sonst nix.
Die Zeit der E-Autos, die nur als Alibi, oder als 'Studie, die nie in die Produktion ging, die ist endgültig vorüber. Dumm nur, dass die Dinos E-Autos so stiefmütterlich behandelt haben, und jahrelang auf der Bremse standen.
Dass es überhaupt soweit kam, das kann man an einem Namen festmachen: an Tesla.