Aston Martin (WKN A2QJD4)

In diesem Forum schulden wir uns doch gegenseitig nichts. Trotzdem gibt es viele Beiträge mit ausgezeichnetem Inhalt, top!

Ich halte es für möglich dass Mörs von sich aus nie geplant hat, länger als zwei Jahre zu bleiben. Entsprechend hat er Gas gegeben und hat die Firma erfolgreich umgekrempelt. Die Mitteilung von kurzem ist wohl sein Stil und seine Abschiedsnachricht indem er sagt dass er die 10 versprochenen Valkyrie geschafft hat und die 3.000 DBX auch, plus einen - komischer "Zufall" ! Hoffentlich bleibt er wenigstens noch im Board, das wäre wünschenswert.

Hoffe es kommt keine KE. Stroll "we are funded forever". Die DBX Performance Version und der Vantage V12, das sind dieses Jahr die neuen Modelle die es reissen müssen, zusammen mit den Effizienzsteigerungen von Mörs.

Alles Spekulation!

Ich freue mich dass du hier bist, da ich immer von deinen Beiträgen profitiere und du oft meine Meinung unterstreichst. (Das wäre natürlich auch bei anderen Aktien wünschenswert ;D)

Von demher. Ignorieren oder dementieren.

sorry, es kommt in diesem Frühjahr definitiv eine KE für den Daimler deal. Angekündigt und von der Aktionärsversammlung genehmigt.

so habe ich es geschrieben und gemeint. Ich verstehe nur nicht, wieso Du der Meinung bist, dass ich unterstellt hätte, dass Stroll mit Moers unzufrieden ist. Als erfolgreicher Unternehmer ist er mit Sicherheit mit der gegenwärtigen Situation unzufrieden. Die Rahmenbedingungen haben sein Vorhaben nicht gerade erleichtert. Die Situation, die er bei AML vorgefunden hat, wurde ja von Moers, den Medien gegenüber, schon gut formuliert. Ich kann mir vorstellen, dass Stroll sich bewußt ist, das alles laut Plan verlaufen muß, damit die Kapitaldecke reicht. Eine verläßliche ( zutreffende) Finanzplanung ist im Moment für fast niemanden möglich, da es zu viele Unvorhersehbarkeiten gibt. So eine Situation kann zu Aktionismus führen und zu falschen Entscheidungen. Hierbei hilft einem Branchenerfahrung, die ich bei Moers, aber nicht bei Stroll sehe. Deswegen mein Zusatz: Er wäre gut beraten..

Sorry, ich rede und meine hier eine solche KE, die Geld in die Kasse von AML spült! Wo ist denn das Geld von Daimler? Null. Es gibt keins und das ist auch okay so. Spitzendeal für Daimler (20% "umsonst") und für AML aber auch. Nur verbrennt Aston Geld und das wird auch noch eine Weile so bleiben zumal der Schuldendienst geschultert werden muss, sonst ginge es (fast).

Die core Fahrzeuge im Moment bringen nicht genug ein mMn ausser DBX und davon wurden nur 3.000 Stück verkauft. Beim Valkyrie muss man sehen wieviel hängen bleibt, extrem wichtig dieses Jahr, so wie DBX Performance model und Vantage V12 wie ich verstehe. In diesem Zusammenhang werde ich mich daran erinnern "we are funded forever" und der Zeitraum bis Mitte 2023 ist dabei der, den ich betrachte.

Viel Glück uns allen :)   :)

"funded forever" habe ich nie geglaubt. Die Entwicklung neuer Fahrzeuge (Mittelmotor) und Derivate kostet viel Kapital und da sind 400 Mio. cash nicht viel. Die Entwicklung des Golf VIII hat 1,8 Mrd. € gekostet.  

Absolut und wenn man sich diese Summen anguckt für Entwicklung und MB das Meiste davon schon unabhängig mit oder ohne AML sowieso bezahlen muss, dann lässt sich doch verstehen, welchen Reiz AML für MB haben muss. Ich kann mir nur schwerlich vorstellen, dass MB hier wieder aussteigen will. Die derzeitige Marktkapitalisierung ist nicht zuviel und deshalb bin ich hier investiert.

Bei 17.1 steht meine Ausstiegsorder von AML, gestern schon ein Teil und denke heute der Rest.
Von über 30 Prozent im Plus auf ein leichtes grünes Lämpchen. Bauchgefühl sagt mir aussteigen…

Werde immer mal wieder mitlesen, hat mich ja doch alles sehr lange und täglich x-mal begleitet der Kurs und das Forum hier. Zerfleischt euch nicht und akzeptiert auch andere Meinungen.

Danke an Sky speziell für deine Postings.

Viel Erfolg euch Männer

www.lse.co.uk/rns/AML/directorate-change-8nw0dpam57jp1mu.html

jemand im ernst, dass sich Stroll mit 17 Euro : 20 = 0,85 EURO zufrieden gibt ;-))))

das ging ja zügig - das manko der nicht vorhandenen automotive oder luxusmarkt erfahrung steht im raum. wie der williams stint zu bewerten ist? die waren ja zuletzt (pre buyout) auch nicht auf rosen gebettet und haben lt. den headlines auch auf grund der finanziellen probleme verkauft - eher auch nicht positiv zu werten.

Tobias Moers ... said: "... I look forward to working closely with him when he joins the business THIS SUMMER."

Klingt nicht nach zeitnahem Abschied.

naja der cfo ist ja auch noch bis sommer im dienst bzw wird ja auch noch eine übergabe an den neuen mann machen ... daher sommer

das f1 team hat übrigens nen neuen teamchef ... von bmw m - das gefällt und hoffentlich öffnet das auch für aml die tore zum talentepool aus der bmw schule ... hätte mir auch für den cfo posten gut gefallen

Mit dem NICHT zeitnahen Abschied meinte ich den angeblichen Abschied von Moers und Ersatz durch Armstrong von Ford laut Presse. Nach dem klaren Dementi von Stroll ist Moers' Aussage auch als Dementi zu werten, wie könnte er sich sonst freuen.

www.speedweek.com/amp/formel1/news/186930/...el-Teamchef.html

www.motortrend.com/features/new-aston-martin-lineup-updates/

www.facebook.com/15678718354/posts/10159154831998355/

Auch wenn manche es nicht gerne hören, glaube ich, dass das GAP bei 13.3188 vom 6.1. geschlossen wird.  

Danke, Körbchen wurde wieder bedient bei 13.01 und 12.95

In solchen Fällen nervt es tatsächlich, wenn du recht behälst  ;-)

Pass etwas auf. 12,46 und 12,20 sind noch in meinem Focus

Danke, ja, auch da warte ich noch drauf falls es so kommen sollte. Allerdings ist es schon heute relativ schleppend Anteile zu bekommen. Denke das es nicht leichter wird in Zukunft bei den niedrige Umsätze  

Mit mehr Power?

youtu.be/-qewhcNUbHU