Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Regulatory filing: Here are core specs for BYD's Denza brand's new SUV, Denza N7

Der N7 dürfte die Absatzzahlen für Denza signifikant erhöhen. Auch die Marge bei den Denza Fahrzeugen dürfte deutlich höher sein, als bei den "normalen" BYD Fahrzeugen...

BYD offers discounts for Song and Seal as China's auto price war intensifies

Tut der Marge von BYD sicher nicht gut, dürfte aber die Marktkonsolidierung in China beschleunigen...

BYD plant, bis Ende 2025 bis zu 100 britische Standorte zu haben

cardealermagazine.co.uk/publish/...-by-the-end-of-2025/280933

ein Tag mit Kursverlusten.  

Der SMA100 wurde mit Karacho durchschlagen, Shortquote 34% weil bis 2025 US$20 Mrd für Expansion in Nutzfahrzeuge in China, Japan und Europa ausgegeben werden (www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/...popular-news/HK6). Das ist etwa das Doppelte der aktuellen cash position, es stellt sich also die Frage wie das finanziert werden wird und drückt aufs P/E ratio. Allerdings ist der RSI nun fast im überverkauften Bereich. Langfristig wohl die richtige Taktik und richtig schlechte News für Daimler Truck.

deswegen 8% minus aktuell?? Da hat doch sicher Buffett wieder verkauft heute und drückt damit auf den Kurs.

Hoffe das wird besser mit den Zahlen:
Umsatzzahlen für Q4 2022 dürfte BYD am 30.03.2023 vorlegen. Mit der Vorlage der Q4 2023-Bilanz von BYD rechnen Experten am 26.03.2024

Hier der Artikel dazu
www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag

Eigentlich positive News und auch positiv von den Banken gesehen, aber 20 Milliarden Dollar erstmal reinzustecken bis 2025 schreckt dann doch manchen Aktionär ab zumindest heute erstmal

werden Meldungen zu mehr Wachstum negativ bewertet?

Das kann kaum der Grund für den heutigen, dramatischen Abschlag sein.
Vermutlich ist es die Wiederwahl von XI. Jetzt kann er weiter mit seinen Kumpanen Horror verbreiten und China schön mit Russland verbandeln, über den Westen faseln, Uiguren foltern und Taiwanesen überfallen. Läuft doch in der Welt, soweit.  

aus der aktuellen Lage(Krieg, Zinsen, usw.) und dieser 20 Milliarden US$ Truck-Nachricht. Mag auch sein, das Buffett heute wieder verkauft hat, das werden wir dann bald erfahren.

Es bleib so, wie es war, BYD ist ein Langfrist-Investment. Es war noch nie Wang Chuanfu's Ding sich auf den Erfolgen auszuruhen, sondern massiv weiter zu entwickeln und zu investieren.

Das was im Batterie- und PKWs-Bereich bereits erfolgt ist, eine "relevante Größe" zu werden, wird jetzt im "Truck"-Bereich nachvollzogen. Im Bereich der Bussen ist das ja auch schon teilweise (hauptsächlich China) gelungen, für den Bereich der sonstigen Nutzfahrzeuge gilt das aber nicht in gleicher Weise.

Nun die Grundlagen dafür wurden längst gelegt, jetzt wird der Markt erobert. Insofern stimme ich euch zu, die Banken sehen es eher positiv und für Daimler-Truck (und für den Tesla Semi übrigens auch ) dürfte es eher eine schlechte Nachricht sein...

China elektrifiziert Lkw-Flotten

Die Kürzung der NEV-Subventionen in China betraf übrigens nur den PKW-Bereich...

...hab grade meine Bankaktie rausgeworfen weil nunmal die Angst im Raum steht dass es Abstrahleffekte von dieser Silicon Valley Startup Bank gibt. Eigentlich bekloppt weil die Finanzaufsicht heute besser funktioniert als 2008 aber wenn man genau weiss dass jeder gerade nervös wird bringt es einem nichts die Ruhe zu bewahren.

Der chinesische Bankensektor wurde zwar gerade erst mit Staatskrediten gestützt - Xi will auf jeden Fall einen Bank Run verhindern - aber wenn im globalen Finanzsektor wie jetzt zwei Rädchen klemmen (SVB und Silvergate) gibt es sofort Rezessionssorgen. Und das spekulative Ende des Marktes (wozu China nunmal gehört) kriegt das als erstes ab, weil da als erstes die Chips vom Tisch genommen werden.

Könnte heute nochmal heftig scheppern bevor es nach US-Jobdaten vermutlich wieder hoch geht. Dier gesamten Jahresgewinne wurden abgegeben und die Shortquote ist fast auf Jahreshoch, ein Turnaround wird also bald kommen, nur weiss man nicht von welchem Niveau.

China elektrifiziert Lkw-Flotten

das wird in meinen Augen noch mehr eskalieren.
US Fonds/Pensionsfonds etc. werden ihr Chinaengagement weiter reduzieren - ohne US Boys geht das in die Knie mit chinesischen Aktien, der Chinese hat dafür kein Geld Aktienkrise, danach immokreditkrise und nun auch noch Wirtschaftsflaute...

will aber nicht ins fallende Messer greifen.
Wenn ich mir den Jahreschart ansehe ist ein Einstieg eher um die 20€ interessant.
Je nach dem wie schnell die Zone erreicht wird kann es auch weiter runter schwappen.
Eine Gradwanderung meine Meinung  

BYD Expands Business Scope into Motorcycles

Seit einiger Zeit verbaut Nerva in Spanien LFP-Akkus von BYD in seinen Elektrorollern.

Neuer Elektroroller mit LFP-Akku: Nerva Exe nimmt die Angst vor flammendem Inferno

Es gab auch vor kurzem mal ein Foto was wohl Angestellte beim testen zeigte.

Hat natürlich nicht die Bedeutung wie die Sparte der Autos oder kommerziellen Fahrzeuge...

BYD ist definitiv keine Aktie für Angsthasen und zittrige Hände.
Also, raus mit euch Weicheiern!

P.S.: Bei 20 könnte man (zusätzlich zur Langfristposition) ja mal einen kurzfristigen Zock wagen. Da hat es nun schon mehrfach gedreht.

Zu China insgesamt: Wieso sollte China, das kurz davor steht, im Verkehrssektor die führende Weltmacht zu werden, diesen Erfolg nun gefährden durch einen Krieg mit Taiwan?  

beim Neukauf von Elektroautos auf Tesla-Preissenkungen und forciert einen Preiskampf

ich habe den Eindruck, dass diese 'Berichte' größtenteils automatisiert erstellt werden und meistens auch nur altbekanntes wieder aufwärmen.
Die Aussage, dass Teslas Preissenkung BYDs Bestellungen hat dramatisch einbrechen lassen, würde ich ins Reich der Spekulation verweisen.
Bsp. der Seal wird in recht überschaubaren Stückzahlen gebaut und ich kann mir nicht vorstellen, dass BYD ein problem hat, diese abzusetzen.
Die nun angekündigten Preisnachlässe sind ja auch recht überschaubar.

Da würde ich eher Teslas Ziel, demnächst 20 Millionen FZGe p.a. zu verkaufen ins Reich der Fantasie verweisen.

Kommentar dazu zu schreiben. Allein diese BYD Preissenkungen dafür verantwortlich zu machen würde auch kaum erklären, warum es für die anderen EV-Hersteller heute auch entsprechend runter ging.

Aber automatisiert, werden die Artikel wohl nicht erstellt. Eher ziemlich flüchtig...

LFP-Batterien (in China) jetzt an CATL vorbei. Mal sehen ob sich das die nächsten Monate bestätigt...

China Feb EV battery installations: Total volume up 36% from Jan, CATL share down slightly

automakers in China in Feb

"Jan. - Feb." besser vergleichbar, da die Neujahrswoche für 2022 & 2023 enthalten ist...

Sehr informativ:

youtu.be/ibijIcWKMKA

Ich bin zwar kein HSV-Fan, sondern als Hamburger eher Pauli-Fan, aber Hellmeyer schätze ich sehr für seine Analysen...

'Made in Thailand' ausgeliefert werden. Man darf gespannt sein, ob BYD den 'Chinaspeed' auch in Thailand hinbekommt...

China's carmaker BYD breaks ground on Thailand plant

und in Indien verhandelt man wohl mal wieder mit Ford...

Kannte den Mann bis dato nicht :)
Zum Thema: also unter 20 wird BYD ein strong buy, die die nix haben könnten imo schon jetzt Posi aufbauen klein....