Auto- und Batterien-Herstellers BYD

XPENG and the Volkswagen Group Announce Entry into Framework Agreement on Strategic Technical Collaboration and Strategic Minority Investment by the Volkswagen Group in XPENG

Neulich schon dieser Deal zwischen Audi und SAIC und jetzt VW und Xpeng mit 'long-term strategic partnership'.

Scheinbar vollzieht der VW-Konzern eine strategische Wende, um das "Ruder rumzureissen".

Wenn das 'Hand und Fuß' hat, könnte da ein echter Konkurrent neben Tesla entstehen.

Schade eigentlich, hatte gehofft BYD übernimmt Xpeng...

Vielen Dank, dass du, wie in obigen Posts klarstellst, dass China ein ordentliches Land ist. Das beruhigt mich, mit meinem BYD Invest.

Dass ab und zu Einer in China verschwindet ist auch nicht weiter dramatisch. Kennt man ja. Ist russische, wie chinesische Tradition gleichermaßen.

Ist auch nicht weiter schlimm, wenn ein Außenminister verschwindet. Wie man hört, lässt die Regierung gerade alle Einträge im Netz löschen. Nicht, dass sich in ner Woche oder so noch jemand an ihn erinnert. S. Link. s. u.

Nix gegen BYD. Und gut, dass BYD in einem wirklich ordentlichen Land beheimatet ist. Das ist toll.

Hier zum nachlesen, für alle die mehr zum Heimatland von BYD wissen wollen:

www.tagesschau.de/ausland/china-qingang-entlassen-100.html

Spitzenfunktionär der KPCh. Keine Ahnung, warum der in Ungnade gefallen ist. Vielleicht hat er nicht richtig performt, eine Chinesin belästig oder ist frech zu Chi geworden. Na und - was muss das uns interessieren? Es gibt wirklich Relevanteres als die Probleme von einzelnen mächtigen Personen.

Natürlich basteln sich unsere Medien wieder eine Neuauflage der "Jack Ma"-Story zusammen. Nur Jack Ma tauchte dann wieder beim durchkreuzen der Weltmeeren mit seiner  Superyacht auf und entspannte sich beim Golfspiel in westlichen Urlaubsdomizilen.

Mir wäre es auch egal, wenn es noch einen Kaiser von China gäbe oder die Kuomintang China in die Zukunft führen würde, solange diese ebenfalls Hunderte von Millionen Chinesen aus der Armut führt und alle Bestrebungen darauf richtet dieses zu einer weltweiten Entwicklung zu machen.

Deine ewigen Beteuerungen wie "Nix gegen BYD" sind lächerlich. Gerade BYD ist ein Konzern, der "voll auf Linie" ist. Das nie ein Listing in NY angestrebt wurde und auch in Zukunft nicht angestrebt wird, sagt schon einiges über Wang Chuanfu aus, das er auch noch Mitglied der KPCh ist (wie  vermutlich auch alle anderen chin. BYD-Spitzenmanager) ebenfalls.
Wenn man dann noch bedenkt, das vermutlich jeder einzelne chinesischer Polizist, Soldat usw. mit Ausrüstung(Funkgeräten usw.) ausgestattet ist in dem Batterien von BYD (von CATL natürlich auch) stecken, das auf Kasernendächern BYD-Solarpanels liegen usw.
Ist man ein mit Scheuklappen ausgestatteter bornierter Ideologe, kann man doch hier kaum investiert sein, ohne schizophren zu sein.

Ich bin unverschämt, mir reicht ein angeblich noch so freier, demokratischer Westen nicht, der sich damit beschäftigt, wie er die Ärmsten der Armen in Lagern ausserhalb der eigenen Grenzen "abfertigt", anstatt die Probleme zu lösen, die er selbst in mehr als 500 Jahren Kolonialismus und Imperialismus geschaffen hat.

It is 17% cheaper than in Europe

Sogar die 'europäische Version' vom Dolphin und trotzdem 17% günstiger.

Nicht erwähnt wird, das in Deutschland schon mal eine Einfuhrabgabe von 10% auf Fahrzeug & Transportkosten draufkommt. Das ist in Malayia nicht der Fall (RCEP-Freihandelszone mit China). 

BYD's Denza brand to launch new SUV N8 on Aug 5

mit dem Dolphin hat man jetzt bis zum 24. Juli den höchsten Marktanteil bei den BEV's in Brasilien erstmals übernommen (für Juli soweit). Es liegen wohl auch noch über 2.000 weitere Dolphin Bestellungen vor, aber die Transportkapazitäten scheinen ziemlich begrenzt zu sein...

Endlich zieht der Schizophrene Konzern mal an.

Gut dass es ich China nicht auch noch Menschen gibt, die dort zu tausenden illegal über die Grenze wollen.

Prima, dass es nicht schlimm ist, wenn ab und zu mal ein Chinese verschwindet und die Propaganda seine Vita löscht

Ein Tipp: es ist nicht nur Einer, es sind Zehntausende. Ist fast, wie uns.

Nix gegen BYD.  

zumindest nicht von Persern und Arabern. Und du und ich denken ja auch noch an ihn.

Freue mich schon wenn BRICS hoffentlich im August um Saudi-Arabien und Iran erweitert wird.

Natürlich auch für die ganze Region dort, das es endlich friedlicher wird. Der Westen konnte da ja leider in seinem jahrzehntelangen Engagement mit Bombern, Raketen und Terrordrohnen leider nicht liefern...

hat byd zu seinem top 8 China Zukunftsaktien erklärt.

to drop $1 bln EV investment plan-sources

Ein "Hin & Her", was bei uns davon ankommt.

Indien verstolpert es irgendwie, Great Wall Motor hat sein Projekt schon auf Eis gelegt, jetzt womöglich auch noch BYD. Foxconn aus Taiwan hat sein Projekt dort eine riesige Chipfabrik aufzubauen nach einem Jahr abgebrochen.

Wenn Indien meint, sie könnten einen Spezialweg nehmen wie die USA, um Tata Motors Zeit zum aufzuholen zu verschaffen, dürften sie auf dem Holzweg sein - meine Einschätzung.

Tesla wird vermutlich "genau eine" GIGA-Fab. ausserhalb China's in Asien bauen. Das wird wohl in Indonesien passieren und nicht in Indien, auch wenn Indien sehr viel mehr Einwohner hat als Indonesien.

BYD wird in Indonesien wohl auch eine Fab. bauen, Meldung dürfte wohl bald kommen...

Indonesia plans incentives for EV makers, sets up meeting with BYD, Tesla

Über's Wochenende hat er sich Zeit genommen die BYD-Fab. nach Frankreich zu holen.

A BYD COULD ESTABLISH A GIGAFACTORY IN FRANCE, A PROSPECT ENCOURAGED BY THE GOVERNMENT

Voll unsolidarisch die Franzosen - Bruno Le Maire ist Wirtschafts- & Finanzminister in einem.

Wir haben da nur Lindner & Habeck, bis die sich entscheiden würden zusammen nach Shenzhen zu fliegen, um eine chinesische Fab. nach Deutschland zu holen, wird die Elbe wohl eher flußaufwärts fliessen. Sind vermutlich froh, wenn der Kelch an ihnen vorrüber zieht...

Deutsche Autobauer haben asiatische Autos immer unterschätzt

Nun ja, für mich sieht es aber so aus, als wenn diesmal insbesondere die Japaner noch schlechter aussehen, als die deutschen Autokonzerne. Die Südkoreaner waren flexibel genug, um den ursprünglichen  ("japan-ähnlichen") verfolgten Kurs schnell genug zu verändern.

Vermutlich wird es weitere Überraschugen von der Sorte "VW" geben, wo sich Dinos in kleine vielversprechende (chinesische) Startup's einkaufen oder gleich ganz übernehmen. In sofern, war es auch geschickt von VW es als erstes zu tun, es war relativ billig, die Nächsten werden Aufschlag bezahlen - der Markt preisst es bereits ein...

blackout-news.de/aktuelles/...-verrotten-auf-autofriedhoefen/

Welchen Börsenplatz nehmt ich für die Charttechnik?
Honkong: Passt zur ASIN.
China: Hat mehr Volumen.

danach orientieren sich die westlichen Kurse weitgehend. Die Kurse laufen sowieso ziemlich parallel.

Aber ich bin kein Trader...

in Brasilien verkauft.

(Port.) BYD Dolphin chega a 3.000 unidades e se torna o carro elétrico mais vendido no Brasil

Man versucht alle Bestellungen bis jetzt, bis Ende August auszuliefern. Was aber wohl eine Herausforderung ist, da man wohl nicht mit so vielen Bestellungen gerechnet hat und die Transportkapazitäten wohl gar nicht zur Verfügung stehen. Es ist ja auch schon auffällig, das man diese Meldung schon jetzt raushaut, ohne das der Monat bereits beendet ist.

Könnte mir vorstellen, das ein paar Yuan Plus- & Song Plus-Kunden etwas länger warten müssen. So was sollte man natürlich nicht übertreiben...

(chin.) Absolventen eingestellt

31.800 Hochschul-Absolventen wurden eingestellt, von denen etwa 80% in den Bereich "Forschung & Entwicklung" gehen werden.

Gelegentlich kann man bei Unternehmen beobachten, das wenn Entlassungen bekannt gegeben werden, das dann der Aktienkurs steigt wg. der sinkenden Personalkosten.

Folgt man dieser Logik, müsste morgen früh ein kräftiger Absturz bevorstehen...

Der RSI hat wieder mal die 70 erreicht bei sinkendem Umsatz, man kann an der Grafik gut sehen was danach passiert. Eine Korrektur am Gesamtmarkt ist nun auch langsam fällig. Die wird angesichts der verbesserten Aussichten wohl flach ausfallen. Aber mit einem KGV von 43 ist BYD nun auch nicht mehr billig. Der RSI funktioniert nicht immer aber bei BYD galt bisher: bei 50 kaufen, bei 70 verkaufen.

Govt to formalize comprehensive measures to accelerate EV ecosystem

...

According to Lahadalia, investment from Hyundai Motor Group to build its first manufacturing plant in Indonesia is currently underway.

Other automobile manufacturers, such as BYD and Wuling from China, will follow to invest in the local EV plant, he stated.

,,,

Wenn ein Minister solch ein Statement macht, kann man wohl sicher davon ausgehen, das bald auch ein offizielle Statement von BYD zu einer Fab. in Indonesien kommt.

Auch was da über E-Motorräder steht, könnte für BYD zumindest bzgl. Batterien relevant sein. Muss dann auch nicht unbedingt LFP sein...

bis Buffett auch den Rest versilbert! Und wenn das so ist, handelt er trotz steigender Kurse und wachsendem Erfolg, weil er von oberster Regierung erfahren hat, wo die Politik hinsteuert und dass er alles ins Trockene bringen soll/kann!

Toyota Revamps China R&D System Amid Layoff Rumors

Schau an, der fette träge Tanker beginnt doch noch mit einer Kurskorrektur.

Die größte Änderung liegt übrigens hier:

Furthermore, we will look to share development results and lessons learned in China, not only within China, but also globally,” Ueda added.

Bisher hiess es insbesondere zum JV "BYD Toyota EV Technology" - rein "chinaspezifisch". Alles für die globalen Märkte würde in Japan von Toyota selbst entwickelt werden.

Dann also ab morgen viel Erfolg für das "Intelligent ElectroMobility R&D Center by Toyota China"...

BYD eröffnet ersten Pioneer-Store für Elektromobilität in Mailand, Italien

BYD Dominanz im chinesischen Automarkt
www.finanznachrichten.de/...im-chinesischen-automarkt-486.htm

China will Ausfuhr seltener Metalle kontrollieren

Ab heute sind alle Ausfuhren von Gallium und Germanium aus China genehmigungspflichtig.

Hoffentlich geht das Lieferkettengenöle nicht bald wieder los. Es ist ja auch schon ein netter Zug von China explizit diese Elemente auszuwählen, da ist ja schon klar, wo man die auch gewinnen könnte - Gallien und Germania sollen ja irgendwo mitten im NATO-Kerngebiet liegen.

Zum Glück versorgen sie USA uns mit allerlei Informationen zu Gallium.

Ich fokussiere im folgenden mal auf Gallium-Nitrid - GaN.

Es wird von westlichen Chipschmieden für die Produktion von modernsten Chips benötigt, man kann wohl nur hoffen, das die japanische und koreanische Produktion von Gallium für den Westen ausreicht oder die Schlaumeier in den us-amerikanischen Thinktanks dafür gesorgt haben unauffällig eine hohe Menge davon - für die nächsten Jahre - zu "bunkern". Der Import aus Russland verbietet sich ja schon von selbst.

BYD Semiconductor ist bis jetzt hauptsächlich im Bereich "SiC" unterwegs, vielleicht kann man das Geschäftsfeld aber jetzt auch gut auf den Bereich der "GaN" Chips ausweiten. Der Export von Chips ist auch nicht beschränkt worden, die lassen sich sicher auch gut exportieren - bspw. zur Verwendung in westlichen Autos oder man schmilzt sie ein, um das benötigte Gallium zu gewinnen.

Ich finde die chinesischen Exportbeschränkungen auch völlig gerechtfertigt, überall in westlicher Militärtechnologie finden sich auch Chips die Gallium und Germanium benötigen.

The benefits and challenges of using GaN technology in AESA radar systems

Absurditäten am Rande: Intel (auch Nvidia & AMD) verstärken ihre Aktivitäten in China, damit ihnen wohl möglichst wenig Profit entgeht.

Intel’s new Chinese chip innovation centre is a collaboration with a Shenzhen district, deepening ties amid US scrutiny

Dann schauen wir mal, wie die Dinge sich weiter entwickeln, es bleibt auf jeden Fall spannend...

PRODUCTION AND SALES VOLUME FOR JULY 2023