Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Wasserstoff der Weg aus der Sackgasse
Für die Verkehrsbetrieb VBB hat die Fa Enertrag die Aufgabe für die Beschaffung von Wasserstoff zu sorgen. Der angeschlagene Ruf im Rhein Main Verkehrsverbund RMV mit Züge der Fa. Alstom hat Ausfälle, warum ist das so.?
Eine dauerhafte Lösung für die Versorgung mit Wasserstoff ist doch die Voraussetzung. Die Betankung mit Wasserstoff ist doch die Voraussetzung für das Funktionieren der Züge.
Haben wir in Deutschland denn nur noch Bekloppte in Führungspositionen ohne Sachverstand.
Wird hier bewusste Sabotage durchgeführt um die Batteriebetriebene Züge Vorteile zu geben?
Die Täter und verantwortliche Personen hierfür müssen gefunden werden und aus ihren Ämtern entfernt werden.
Die Eigentümer von Enertrag M. König und .T.Troiker müssen dafür sorgen das der Wasserstoff in sauberer Form erzeugt oder geliefert wird schon im eigenen Interesse.
Es ist wichtig bei solch großen Projekte Firmen mit Jahre langer Erfahrung in der Wasserstofferzeugung wie z.B Nel-ASA mit Fachwissen als Projektpartner sowie in der Antriebstechnologie für Züge oder LKW als Antriebstechnologie mit Brennstoffzellen -Motore von Ballard Power zusammen zu arbeiten und in neue Projekte einzusetzen.
Für das gute Funktionieren solcher Zukunftsanlagen können keine Experimente mit unerfahrenen H2-Firmen in s Projekt genommen werden.

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