Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Mich ärgert es tierisch wenn man die Unwahrheit schreibt. Es hat auch nicht nur mit VW was zu tun.
Die Medien verbreiten täglich mist das wird akzeptier.  

glaube was du willst ich schreibe keine Unwahrheiten.
Und ich glaube das ich mehr Menschen geholfen habe als einige hier die sich nur für ihre Interessen interessieren.
Wenn ich gezockt habe habe ich es auch dabei geschrieben.
Ich muss mir nichts nachsagen lassen.
Und über Rechtschreibfehler sagt noch gar nichts  über Menschen aus.
Und da bin ich hier im Forum, mit 90% die Rechtschreibfehler in ihren Artikel haben.
Also bin ich da schon mal unter gleichgestellte.

was geht es dich an ob zock oder investment.hauptsache du erzählst von deinem tiguan und deinem haus... ich würde mal tippen du bist nur neidisch auf einige .halt dich einfach zurück mit einigen sachen.und zum thema :einige diviabschläge waren ,wie früher häufiger;nach kurzer zeit wieder drin.mü rü oder saf holland zb.es gibt keine immergültigen börsentaktiken.aber der pfäler oder hurt sind mir deutlich lieber als einige andere.liegt in der natur der sache.

evtl sogar bei vw ,mb,stellantis klasse einstiegskurse.aber nicht verbittert jeden tag sich mit seinem invest in die höhe loben.vw ist eine vernünftige investition,aber andere machen für sich auch alles richtig

man kann auch mal was überlesen und gut ist es. Wenn andere so etwas schreiben wird geklatscht.
Und jetzt fangen wir mit Neid an wem das nicht gefällt.
Und einige schreiben halt alles klein um Fehler zu vermeiden.

Glaubst du dran, dass MBG gerade eine gute Gelegenheit ist. Klar besser als vor einem Monat aber wirklich schon gut ?

Der Analyst sieht 38% Potential, also ungefähr den Kurs vom Frühjahr bei dem ich wie letztes Jahr zu blöd war zu verkaufen. Werde auch jetzt wieder "verbilligen" mit der Motivation bei der nächsten 75,- alles rauszuhauen und beim nächsten DIP wieder zurückzukaufen. Aber schaffen die wirklich wieder die 75 in absehbarer Zeit ... die EQ Modelle laufen nicht so gut wie erhofft, die Verbrenner naja sie verkaufen wohl nur die Hälfte von dem was sie sich eigentlich erhofft hatten. Ein paar EOP´s wurde auch vorgezogen.

Bei mir ist da diesmal bei MBG echt ein wenig Hoffnung dabei.

Bei VW sieht es noch etwas dunkler aus. Aktuell bewerten wir ja noch die Vergangenheit aber ob der Anlauf nach den Werksferien jetzt wirklich so reinhaut. Probleme bei den Motoren / Probleme bei den Akkus und die Elektrofahrzeuge leben wohl auch nur von Sonderzulassungen. Zumal das USA Geschäft jetzt bei den Europäischen Motorenwerken wegfällt weil die jetzt übern Teich so weit sind das sie es auch allein können - sehr zum Schaden der Werksauslastung hier. Mit der Baustelle Cariad und dem "Offenbarungseid" Software auch nicht viel besser. Dazu noch ein Betriebsrat der die Tranformation komplett blockiert. Wenigstens stimmt die Dividende noch aber die frisst mitlerweile den Aktienwert.

natürlich darf alles noch günstiger werden.viele fürchten ja noch die korrektur.vw 5-10% tiefer ist ein guter ek.bei daimler gabs vor 2 jahren 50 ,letztes jahr 55.also noch etwas platz nach unten.bei stellantis ist der anstieg fett gewesen.viel ausserhalb von deutschland und breit aufgestellt. hätte nicht gedacht das es so weit unter 18 geht.aber der hauptpunkt ist das es nicht soo sehr riskant ist.die werden alle wieder 20% -40 % innerhalb eines jahres holen und zahlen bombendivi.also st hat eine gute firma ausgesucht für damalige arbeit und investment,das ist klar.ich wechsel häufiger meine anlagesektoren.mit mehr und auch mal ohne erfolg. hatte letztens bmw vz.lieber vor den zahlen raus.kennzahlen bei onvista lassen keinen erfolg erahnen.kommen den usa aber viel besser an mit e-modellen als vw. ich bleib erstmal all in bei rhm

Also ST
ich geh doch immer im November rein mit großem Betrag
in 1 oder 2 divi Aktien und halte bis April

und nach der divi-zeit, mach  ich halt Daytrading
Das setzt aber eine hohe Selbst-disziplin vorraus.
-Entweder man verkauft  mit Verlust, wenns in die falsche Richtung läuft.
-ODER  man verbilligt (was ich mache)
nimm doch mal die VW-divi  von 8%
das ist ja pro Tag nur 0,04%  (bei 200 handelstagen/jahr)
dann kannst ja nicht kommen, das 0,5% nix is

selbst ein Tagesgewinn von nur 0,2% ergibt doch bei
200 Handelstagen / Jahr  40%
so rechne ich, bin auch mit 0,1% zufrieden (20% übers jahr)

ich hatte ja Benz verkauft vor paar tagen mit 63,02
weils eben über dem Ziel war ,  was man hat...
und wo stehts jetzt ?
Viele überschätzen eben die Gewinne aus dem Markt , und gehen leer aus

auf jeden Fall
nähert sich DBK  meinem Verbilligungssziel von 12,8
da steht ja Mitte August der Prozess an,
rechne aber mehr mit Q3 ,  weil da keine Abschreibung fällig ist.
Auf jeden Fall verraue ich hier Ceo Sewing

was zw. Q2 und Q3 liegt, wissen nur die Marktirren
bin aber gewillt, und ist auch geplant,
bei einem Rücksetzer auf 12,5  noch mal zu verdoppeln

sry

Glaube Schreiber du bist gerade verwirrt.

Ich habe DB 14,492, momentan ist der Kurs 14,63 oder so.
Das sind bei mir + 1%.

ich glaube du lagst ziemlich ähnlich von mir.

Weiß aber nicht mehr genau.

Während sich die DB bei mir nicht, oder langsam nach oben quält habe ich bei der Frauen Marke Bijou Brigitte bereits +6,4% erreicht. Auf Frauen ist eben Verlass.

Über + 10% werde ich dann zittrig, will ich noch mehr, 12,15,20%?, oder besser: was man hat.
Im September gibt es (erst) Halbjahreszahlen. Mal sehen wie es weitergeht.

Ich sag mal Marktirre: macht einfach 40 Kurs und ich bin wieder weg!

Doch dbk verbilligen.
Ab 14,8 fängt der gewinn erst an

"...Mercedes drosselt Produktion der S-Klasse
Mercedes-Benz kämpft bei seiner luxuriösesten Baureihe mit einem Nachfrageeinbruch. Nun streicht der Dax-Konzern in Sindelfingen eine Montageschicht...."
www.handelsblatt.com/unternehmen/...r-s-klasse/100056292.html

Auch den Luxus hat es jetzt erwischt. Mich würde mal interessieren was die S-Klasse-Kunden eher kaufen würden.

Im großen und ganzen würde ich den Automobilmarkt momentan maximal als Zock sehen. Wie Schreiber schon sagte, eine negative Kleinigkeit und es geht abwärts. (war auf VW bezogen)
Die Hersteller in Deutschland und Europa, sogar Japan, klammern sich an der Möglichkeit dass sie Verbrenner weiter verkaufen können. Ob nur E-Fuel oder wie die Kunstbegriffe alle heißen mögen. Die EU mit ihrem Verbrenneraus macht keine Anstalten zurückzurudern.
An den E-Autos verdient fast niemand was. Erst in der Zukunft wenn die Batterien günstig werden ist damit Geld zu verdienen. Im Auge behalten sollte man auch den Preis, es gibt eine Grenze bis wo ein normaler Arbeiter ein KFZ kauft und die weit unter 50.000€. Reallohnverluste und immer verrücktere Abgaben schmälern das Budget immer weiter.
Infrastruktur zum laden ist weiterhin eine Katastrophe.
Tesla und China rennen allen davon. Einer biedert sich bei Trump an in der Hoffnung Unterstützung welcher Art auch immer zu bekommen, die anderen werden staatlich etremst subventioniert.

Xadd ich stimme dir voll zu.

Dazu kommt noch das den öffentlichen Raum neu aufgeteilt wird, d.h. wenger Platz für Kfz. Dazu kommt die ganze Verkehrsberuhigung sodas es sich als Großstädtler nicht mehr lohnt ne Gurke für die Tür zu parken, wenn überhaupt einen Parkplatz zu finden ist. Alle Neubauplanungen werden hier in Berlin ohne Parkmöglichkeit für privat Kfz geplant. Es gibt da nur noch Mietkfzplätze. Wen ich als Randbewohner ins Zentum will nehmen ich im Sommer meinen Vespa und in´m Winter die Bahn.

Also zumindest in die Ballungsräume wird das Auto langsam aber sicher verschwinden.

Also im Juni z.B. waren die Absatzzahlen in DE nicht wirklich schlecht. Siehe: www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/

Das es bei paar Modelle mal hoch und mal runter geht, ist doch normal. Mich erinnert langsam die Stimmung an 2020, wo MBG bei 20 € stand und viele meinten, die gehen bald Pleite.

Man kann den Markt wirklich mit paar negative Meldungen gut beeinflußen

gleich dann den Put zum absichern und dann mal abwarten was bis 22 H geht

Terminator, gerade wollte ich schreiben, dass sich dein NVIDIA Put sehr wohl fühlen sollte.

2 Tage Flat und hatte die Order beim Call drin. die wurde zu 38,74 ausgeführt ( TT war 36,66 )

nachher erstmal ab, bis ich erahnen kann wo die Reise hingeht

unter 100 'euro,  aber das juckt die US-boys nicht

unter 100 $  soll  Nividia wahrscheinlich gedrückt werden , damit man es mit
der Angst bekommt, ich werde trotzdem wieder rein gehen.
im Moment  auf 105,7 $

-Porsche könnte mehr, wenn  sie diesen Teile-desaster mit Hochwasser nicht hätten.
-Lamborgini (VW) 1. august)  denen gehts hervorragend,kommen kaum nach.

Ferrari  (1.August)
BMW ?  (1. August)

Wenn Ferrari auch gut ist , hat Benz ein Problem in der Premiumklasse,
dann kann man es nicht nur auf den verhaltenen Markt schieben.

Da kann man z.Not nicht auf BMW verweisen,  die sind die nr 2  in DE
was premium angeht