Deutsche Post

In dieser Zeit hoher Arbeitslosigkeit und deren Anstiegs sollten sich die Streikabsichtigen selbst zur Vernunft bringen. Oder das Management soll verstaerkt kraeftige und motivierte Arbeitslose aufnehmen und langsam alle destruktive Leute vorzeitig zum Grubeln uber selbige Loesung ihrer Rentenerwartungen und Rentenlueckefuellung zu schicken. Arbeitswillige gibt es jetzt an jeder Ecke.

Als Gesellschaft brauchen wir dringend mehr Stromproduktion und billige und sichere Gasversorgung.
Natuerlich sind auch noch mehr billige Kredite an prosperitieve Unternehmen noetig.

So kommen wir als ersten und staerksten aus der Krise bald raus.
Deutschland hat die besten Chancen. Hoffentlich werden die nicht vermasselt.
Gute Aktien sind der beste Hafen fuer unsicheres Cash.

um die Aktie zu bewerten , sondern nur ein paar Augen zum schauen !!
die Post nimmt in dieser Zeit ( Corona ) an jedem 2 Kg Paeckchen in die USA 20 € mehr ein .
weil
es keine Päckchen gibt
weil
alles per Luftfracht befoerdert werden muss
weil
die USA die Einfuhr über den Seeweg gestoppt haben

bis 2 kg sind 56 € zu zahlen

hält der Post den Rücken frei, denn man muss ernsthaft damit rechnen, dass die Investitionstätigkeit noch für längere Zeit höher sein wird als vor der Krise erwartet. Es werden weitere Flugzeuge angeschafft werden müssen, dazu früher oder später zusätzliche Autos. Da macht eine frühzeitige Tarifanpassung eher einen guten Eindruck auf Anleger u n d Beschäftigte. Der Faktor zusätzliche Beschäftigte zu bekommen spielt auch eine viel größere Rolle als auf den ersten Blick zu erwarten ist. Zumindest in 2021 werden die Auswirkungen der Pandemie für die Post voll erhalten bleiben, denn selbst wenn ein Impfstoff im nächsten Jahr vorhanden sein wird, so wird es mindestens das ganze nächste Jahr andauern bis ein relevanter Teil der Menschen auch geimpft sein wird.

Alles Gute

Der Chartlord

Genau wie der Analyst von Bernstein research schreibt, so sehe ich das auch :

"Da die Hälfte der Luftfracht weltweit mit Passagiermaschinen transportiert werde, und eine vollständige Erholung bei den Langstreckenjets erst 2024 zu erwarten sei, bleibe der Frachtraum über Jahre hinaus knapp. Daraus ergäben sich einmalige Geschäftsaussichten für Logistikunternehmen. Die Konsensschätzung für den Gewinn (EPS) der Deutschen Post 2021 dürfte spätestens bei der Vorlage der Zahlen für das dritte Quartal steigen."

Der frühe Tarifabschluss lässt nur den einen Schluss zu : Die Post hat sehr gute laufende Geschäfte. Daraus lassen sich auch jetzt schon vor der nächsten Portoerhöhung die Lohnanhebung bezahlen. Und genau das wird auch in den nächsten Zahlen belegt werden.

Gestern gab es im TV einen längeren Bericht von/über Airbus, in dem das Thema eine Neuentwicklung von Wasserstoff angetriebenen Flugzeugen war. Da Boing momentan ernsthafte Probleme mit den bestehenden Neuentwicklungen hat, geht man bei Airbus davon aus, dass man als Monopolist den gewerblichen Einstieg in diese Technologie angeht und entsprechend auch umsetzen wird. Man stehe jetzt erst am Anfang der Planungen, aber schon jetzt geht man davon aus, dass es zumindest zum Teil dazu führen wird, dass Teile der Flotte nur durch Umrüstung auf die neue Antriebsart betroffen sein werden, so dass schon frühzeitig die neuen Flieger angeboten werden können. Leiser und völlig sauber, eine auch für Deutsche Reisende sehr gute Aussicht. Möglicherweise auch deutlich größere Reichweite, aber das lässt sich jetzt noch nicht sagen. (Angeblich kann es dazu führen, dass es in 10 Jahren keine Kerosinflieger mehr geben wird, weil auch die Kosten für Wasserstoff deutlich niedriger als für Kerosin sind.)

Das würde auch der Post beim Umstieg auf CO2-freie Logistik entgegen kommen.

Alles Gute

Der Chartlord

"(Angeblich kann es dazu führen, dass es in 10 Jahren keine Kerosinflieger mehr geben wird, weil auch die Kosten für Wasserstoff deutlich niedriger als für Kerosin sind.)"

Ich weiss nicht wer das Angebliche angeblich angegeben hat.
Wenn das wahr waere, waere RWE heute 318 EUR und in einem Jahr 1000 EUR usw.
Es ist unterbewertet, aber nicht spott billig.
Logischerweise ist eine Investition in RWE xxx mal besser als in Airbus.

Leider ist diese schnelle Entwicklung wohl kaum moeglich.
In 10 Jahren wird es wohl keine H-Flieger geben (ausser Kleinflieger).

Kerosin ist guenstig und wird nicht teurer. Ausserdem werden sie auch sparsamer und sauberer.

Sorry...
PS. DP kann das alles super egal sein.

potentiellen Bruch des Aufwärtstrends?

Bzw. scheinen mir der MACD und RSI doch im überkauften Bereich zu sein.

Vielen Dank und BG,
IH

www.marketscreener.com/quote/
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/DEUTSCHE-POST-AG-Berenberg-reiterates
-its-Buy-rating-31344342/

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-POST-AG-Bernstein-reiterates-its-Buy-rating
-31336706/

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POST-AG-Jefferies-reiterates-its-Buy-rating-
31348005/

www.marketscreener.com/quote/stock/
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POST-AG-Gets-a-Buy-rating-from-Baader-Bank
-31347976/


Blackrock
www.marketscreener.com/quote/stock/
DEUTSCHE-POST-AG-435996/news/Deutsche-Post
-AG-Release-according-to-Article-40-Section-1-of
-the-WpHG-the-German-Securities-Trad-31351480/

Wie am 21.9. erwaehnt, befinden wir uns mitten in einem Minizyklus.
Vielleicht sind wir jettz knapp in der zweiten Haelfte der fallenden Bewegung.
Ich schaetze in max. 3 Wochen dreht es fest nach oben.

Ich habe Versorger, laut Theorie empfohlen. Gerade sind wir am Anfang der Akkumulation in diesen Positionen. Es wird unspektakulaer gekauft um die Kurse moeglichst niedrig zu halten.
In dieser Phase werden sie die ersten Gewinner sein. Die Positionen sind zu halten.
Insbesondere bei EON entbehrt der niedrige Kurs jeder Logik.

Bei DP spielen Indikatoren weniger Rolle als die fundamentalen Daten die demnaechst offenbart werden. In etwas leblosem Kurs sind ist die Einigung mit dem Verdi abgespielt.
Auch Blackrock gefaellt das nicht, aber es ist weit von katastrophal.
Ich hoffe die Bellegschaft ist jetzt satt und motiviert.

Alles in allem, der logische Trend ist ungebrochen.
Die treibende Kraft am Ende ist jedoch der Makroumfeld der fuer die erwaehnten Aktien starken Rueckenwind gibt.

Inflations-, Rezessions-, Stagflationsgefahr! Covid 19, 20, 21... und anderes.
Die Gewinne erwaehter AGs werden ohnehin steigen, aber das wichtigste ist - man MUSS deren Produkte und Leistungen auch Inflationsangepasst akzeptieren!

https://www.youtube.com/watch?v=PXREuRShW0U

ändert nichts an meiner Einschätzung.
Die Post befindet sich auf dem Weg weiter nach oben, hat aber in genau abgepasster Range zum bisherigen Allzeithoch angehalten um Luft für den weiteren Anstieg zu holen. Bei ca. 37,50 € liegt die derzeitige Unterstützung, von der aus schon mehrmals wieder nachgekauft worden ist. Damit werden die letzten Zocker aus dem Markt genommen, wie es auch schon vor dem Erreichen der letzten Allzeithochs gewesen ist. Doch das ist technisch und fundamental nicht 1 zu 1 vergleichbar, denn die außergewöhnliche Lage der Pandemie, die der Post massiv in die Hände spielt, hält weiter an und wird vom Markt immer stärker so beurteilt, dass die nächsten Zahlen den faktischen Ausbruch der Post aus den bisherigen Bewertungen und Kursen bestätigen werden.

Natürlich geht der Dax seinen eigenen Weg, der nicht identisch mit dem Weg der Post ist. Das aber wird um so deutlicher auseinanderdriften, je höher die Post steigt. Das dritte Quartal näher sich seinem Ende und die Geschäfte der Post werden mindestens am oberen Ende der Erwartungen verlaufen sein.

Technische Indikatoren sehe ich daher bei der Post als höchstens tagesbeeinflussend an.

Alles Gute

Der Chartlord

Alles mehr oder weniger erwartet.
Trotzt allen Schwarzmalern bin ich sicher das wir vor dem Anfang einer nicht erwarteten Rally stehen.

DAX am Jahresende... oder Monatchen spaeter wird ueber 14200 sein.

DP wird 50.
Bargeld - grossser Verlierer. Die Reichsten werden noch mehr Aktien haben. Die kleinen werden froh sein Gewinne zu kassieren und dan Konjunktur anzutreiben.

Nur... an teuerer gewordene Aktien werden Sie mit Wehmut schauen.

nur das genaue Jahr weiß ich nicht

IF Consumer Price Index ~2% p.y.
 then DE Price >80E in 2026
else
 DP Price >80E much earlier.

Print "In allen Lagen gut!"

Nur wenn die Geschäfte gut laufen wird die Investitionssumme verdoppelt :

www.finanznachrichten.de/...chaeft-und-erhoeht-preise-015.htm

Die geringfügige Preiserhöhung trifft genau die richtigen Kunden, denn bei Sendungen über 20 Kg oder über 200 Stück pro Jahr ist der Verbraucher nur selten betroffen.

Kein Wunder, wenn die Post jetzt sogar gegen den Markt steigt.

Alles Gute

Der Chartlord

An schwachen Tagen erkennt man die aussichstreichsten Gewinner.

Wie stark die Investitionen der Post angehoben werden erkennt man erst, wenn man genauer hinschaut.
Von ursprünglich geplanten 150 Mio. € auf jetzt 300 Mio. € nur für den Paketbereich in Deutschland sind eine sehr große Investition, die für den boomenden Paketbereich bei uns spricht. Das geht nicht spurlos am Aktienmarkt vorbei. Allerdings braucht es immer die Bestätigung durch die nächsten Zahlen um den Kurs dauerhaft anzuheben. Die Preisanhebung ist dabei völlig im Rahmen und wird die Umsatz- und Gewinnentwicklung unterstützen. Das hat sich also wirklich über die letzten Jahre geändert.

Das wird sich dann auch in der Dividende widerspiegeln.

Rein technisch wird der Kurs bei genau 40,13 € das nächste Kaufsignal ausgeben, das dann aber schon direkt mindestens bis zum nächsten Allzeithoch hinführt. Der lineare Aufwärtstrend, der über die drei Peaks von Ende April, Anfang Juni und am 27.8. bestätigt worden ist, hat jetzt schon ausreichend Luft für den weiteren Anstieg auf mindestens 43,85 €. Wichtig dabei ist, dass die gegenwärtige Seitwärtsphase eine starke Unterstützung ausbildet, die auch gegen erneute Coronaeinbrüche absichert. Auch wenn der Dax natürlich eine Rolle spielt, so wird der Markt jetzt nach der Beendigung des dritten Quartals beginnen bei der Post auch schon vor den Zahlen die Zukunft einzupreisen. Das heisst der Markt wird nicht erst die Zahlen abwarten sondern den Kursanstieg schon vorher beginnen.

Bitte nicht denken, dass bei 44 € oder 45 € der Anstieg beendet ist. Es sind viele Faktoren, die bei der Post eine Rolle spielen. Die gewonnenen Marktanteile wird man erst am Ende dieses Jahres sehen. Wieviel die Post aus den Trümmern der untergegangenen Luftfahrtbranche aufsammelt, wird man erst sehen, wenn sich die Weltwirtschaft wieder normalisiert. Aber es sind jetzt schon erkennbar sehr viele Frachtanteile, die der Konkurrenz verlorengegangen sind und von der Post aufgenommen worden sind.

(Schematisch würde ich sagen, dass sich der Kurs der Post an einem Punkt befindet, an dem sich Warren Buffet einklinken könnte.)

Alles Gute

Der Chartlord

"(Schematisch würde ich sagen, dass sich der Kurs der Post an einem Punkt befindet, an dem sich Warren Buffet einklinken könnte.)"

Neee. Der wartet ab bis es etwas teuerer wird. Genau, oder mindestens 40,16.
Warum soll er guenstiger kaufen oder gekauft haben?
Der alte Fuchs...

Die Boerse faellt weill Trum ein Virus hat.

Eigentlich marketingmaessig ein guter Zug fuer Trump.
Es is kein Grund die Boerse zu bestrafen. Im Gegenteil. Trump gewinnt an Empathie.

Offenbar sucht man die bloedesten Grunde die Boerse nach unten zu drucken.
Nur Cash positionen haben interesse daran.

Und Cash wird es in Schwemme geben...

... was dass hier heisst:
www.dgap.de/dgap/News/nvr/
deutsche-post-veroeffentlichung-der-
gesamtzahl-der-stimmrechte-nach-wphg
-mit-dem-ziel-der-europaweiten-
verbreitung/?newsID=1401496

TIA

Ich glaube, wir koennen jetzt langsam loslegen.
Belastend sind die ganzem Bopnis und Lohnerhoehungen.

Anderseits, DP ist in der Lage auch die Preise anzuheben, was wir schon gesehen haben und was noch zu sehen ist.
Nach anfaenglichem Erwaegen wird sich die Meinung durchsetzen, dass vor DP noch viele schoene Anstiege stehen.

Nur locker...

Wo siehst Du denn ein Kaufsignal??

Und wieso sind die Lohnerhöhungen belastend? Erstens betreffen diese nur ca. 150.000 MA in DE von Total 550.000 MA weltweit und zweitens gibt es erst ab 1.1.2021 eine Erhöhung um 3% und ab 2022 dann nochmals 2%. Was soll da heute belastend sein?

Und selbstverständlich ist "die Post" in der Lage die Preise anzuheben. Was jetzt geschehen ist betrifft allerdings nur die geschäftlichen Paketkunden mit individuellen Verträgen. Das mag helfen, ist aber im Grossen und Ganzen nicht relevant.

DHL Express hebt jährlich die Preise an und hat eine Marge von 11-12%. Das ist relevant. Ebenso die Preise in der Luftfracht, die momentan durch die Decke gehen mangels Frachtraum, den DHL ja glücklicherweise mit Zugriff auf ca. 250 Flieger besitzt.

DSC muss noch in der Lage sein bei den langfristigen Verträgen die jetzige Marge von 4-5% zu erhöhen und DGF muss in der Seefracht höhere Gewinne verbuchen, das wäre dann relevant.

PS: Mittwoch/Donnerstag stehen für den Vorstand die Ergebnisse Q3/2020 zur Verfügung, mal sehen....die letzten 2 Quartale ist man mit Gewinnmeldungen vorgeprescht weil das Quartalsergebnis RELEVANT abweicht. Ob das diese Woche wieder so sein wird? Ich bin guter Dinge!

Grüße!

Wo siehst Du denn nicht ein Kaufsignal??
Schau doch den Kurs demnaechst und streng deinen Kopf mehr an!!

In welchem Q werden die Bonis als Kosten anfallen?
Berichte ueber bevorstehende Preiserhoehungen gibt es im Internet soviel du willst. Meinst du jeder kann sie in jetztiger Lage erhoehen?

"PS: Mittwoch/Donnerstag stehen für den Vorstand die Ergebnisse Q3/2020 zur Verfügung, mal sehen..."

Der Vostand hat sie Taeglich zur Verfuegung als Dynamik. Sie wissen schon jetzt alles genau.

MfG!

Hi,

die 300 Euro netto für jeden MA weltweit wurden im September bezahlt. Das Aktienoptionsprogramm für die ca. 2000 Führungskräfte wurde ebenfalls im September mit 5/6 ausgezahlt. Die Rückstellungen hierfür werden aber sowieso je nach Aktienkurs je Quartal angepasst.

Mit den Ergebnissen für den Vorstand liegst Du falsch. Täglich gibt es diese nicht. Es gibt einen monatlichen Forecast, in einigen Bereichen gibt es auch "weekly"-Zahlen, aber EBIT etc. gibt es erst am 5.AT nach Monatende per Konzernreporting. Dieser Prozess ist nicht ganz einfach, evtl. kannst Du Dir vorstellen wie das bei ca. 700 Tochterfirmen weltweit abläuft...?! Nimm z.B. die Seefracht: Das Schiff ist zum Bilanzstichtag auf dem Meer unterwegs, wie bilanzierst Du das Ergebnis an diesem Tag? Bin mal gespannt.

Grüße!

Einen Teil deiner Fragen hast du bereits selbst geantwortet.

Ich weiss nicht wann du den DP Vorstand verlassen hast, aber mittlerweile haben Rechner und SAP in jede Abteilung des Vorstands Einzug gefunden.

MfG

Hi, zuerst mal war ich nie in irgendeinem Vorstand.

Zweitens scheinst Du Dich nicht sonderlich für die Gegebenheiten bei DP DHL zu interessieren (musst Du ja auch nicht).

Die Prozedur des Monatsabschlusses ist sehr umfangreich, da reicht kein Rechner auf dem Desk des Vorstandes. Und SAP ist zwar das Reporting System im Konzern, aber viele, viele Töchter nutzen andere Systeme und überführen die Ergebnisse monatlich in SAP zwecks Konzernkonsolidierung. Und selbst in den Subsystemen müssen monatlich weitere Vorsysteme aus Lager/Transport etc. per Schnittstelle überführt werden. Ganz abgesehen von den vielen Abgrenzungen, Korrekturen, Umbuchungen, Erlösrückstellungen etc.

Grüße!