|
Kepler Cheuvreux ("Reduce"):
Das dritte Quartal sei vor allem durch die schwierige Situation in der Ukraine belastet worden. Diese Entwicklung dürfte sich für den Autozulieferer 2015 fortsetzen. Neue, profitablerer Verträge sollten erst 2015/16 in Kraft treten, so dass ältere, ungünstigere noch eine Weile im Portfolio blieben.
Deutsche Bank ("Hold"):
Die Ergebnisse für das dritte Quartal seien bereits nach der Gewinnwarnung vor ein paar Wochen bekannt gewesen. Der Autozulieferer habe in diesem Jahr eine der schwächsten Entwicklungen des Sektors hingelegt. Risiken bestünden unter anderem nach wie vor durch Preisdruck, Vertragsverluste sowie mit Blick auf die Expansionsstrategie.
Commerzbank ("Hold"):
Die wichtigste Nachricht sei der eher schwache Free Cashflow gewesen.
Warburg Research ("Buy"):
Die Ergebniskennziffern seien schwächer als erwartet ausgefallen. Im laufenden Schlussquartal sollte Leoni aber wieder zurück in der Spur sein. Die Aktie sei angesichts der für 2016 [!] erwarteten, deutlichen Gewinnsteigerung unterbewertet.
DZ Bank ("Buy"):
Die Geschäftsentwicklung im dritten Quartal sei zwar sowohl hinter den Markterwartungen als auch denen des Unternehmens zurückgeblieben. Die Aktie des Automobilzulieferers weise aber eine attraktive Bewertung bezogen auf 2016 [!] auf.
boerse.ard.de (auszug):
Wegen Problemen in Mexiko hatte das Unternehmen bereits seine Prognose kassiert. Doch nun wird Leoni noch pessimistischer. Nach der jüngsten Gewinnwarnung wird Leoni nun auch nicht seine Ziele für den Free Cash Flow erreichen. Für diese Kennzahl hatte das Unternehmen ursprünglich 30 Millionen Euro eingeplant. Nun rechnet Leoni mit keinem freien Mittelzufluss mehr.
Selbst dieses Ziel dürfte nicht ganz einfach zu erreichen sein. Denn nach neun Monaten weist das Nürnberger Unternehmen einen Zahlungsmittelabfluss von 123 Millionen Euro aus - und damit doppelt so hoch wie im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Außerdem wird der Autozulieferer noch mehr Schulden als geplant machen. Die Netto-Finanzschulden sollen um ein Sechstel auf 300 Millionen steigen.
Leoni hatte im Sommer mit Anlaufschwierigkeiten bei neuen Projekten der wichtigen Bordnetz-Sparte zu kämpfen. Die Probleme waren in einem Werk in Mexiko aufgetreten, das erstmals Bordnetze für Oberklasse-Pkw statt Lkw herstellt. Nachdem eine höhere Fehlerrate die Produktion verzögerte, mussten die fertigen Kabelsysteme schließlich mit dem Flugzeug statt auf der Straße transportiert werden.
Für das laufende vierte Quartal hat Leoni eine weiter gute Nachfrage aus der Autoindustrie ausgemacht - trotz der gesamtwirtschaftlichen Verunsicherung. Für das kommende Jahr bleibt Leoni allerdings optimistisch. Man will sowohl bei Umsatz und vor allem beim Gewinn weiter zulegen.
|
Wertung | Antworten | Thema | Verfasser | letzter Verfasser | letzter Beitrag | |
24![]() | 6.006 | LEONI.... von der Drahtwerkstatt zum Global Player | DAX10000 | noBinding | 12.01.24 14:46 | |
426 | Leoni - hingeschaut | jgfreeman | Kursrutsch | 21.07.23 11:17 | ||
2 | Leerverkäufe | Leonide | gvz1 | 13.12.18 17:50 | ||
13![]() | 529 | Automobilzulieferer | Jorgos | youmake222 | 05.02.18 17:55 | |
US/SA Kartellklagen | martin_h | 09.03.17 17:53 |