Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

Zigarettenanzünder meines BEV! :p
Kostet mich keinen Cent!

ach daher die Mythen der langen Ladezeiten.

Wir fahren mit dem Diesel immer direkt in den Iran zum, da ist der Sprit billiger.
Dies nur um auf das humoristische Niveau der Applaudierer von börsi1 zu kommen. Vielleicht bekomme ich ja auch ein Applaus-Stern.

mich interessieren die Ladezeiten meines BEV nicht.
Der steht 3 (winter) bis 13 Stunden in meiner Garage und lädt da 4 bis 26 kWs aus der Steckdose.
Ab über 3,5 kWh kommt mein Strom schon sicher nicht mehr aus meiner PV. 5kWp und 70% Drossel. Momentan kommen von den 2 Stunden 3 kWh aus dem Netz, weil meine PV derzeit im Hoch 0,5 kWh pro Stunde leistet.

Was kostet der Diesel im Moment?
Lass mal sehen. An meiner Tanke seit 11:51 1,259
Was bei meinen derzeit 5,5 Liter Verbrauch auf 100 km =  7 EUR ausmachen.

Der geht bis Feierabend, wenn ich tanke aber noch runter.
Da muss ich noch nicht einmal nach Tschechien, wo er momentan 1,199 kostet.

Weist Du was mich die kWh kostet, wenn ich meinen BEV nicht zu Hause tanke?
Oder zu Hause aus Netzstrom?
Meine Meinung.

Im Sommer mit Sommerreifen braucht er 4,7 Liter und das mit durchschnittlich 400 kg Beladung (fahr ihn ja nicht allein zum Spaß)

240 000 km (4 Jahre 11 Monate) 6000 EUR = 0,025 EUR pro km!
Davon Reifen 2000 EUR
Bremse 650 EUR
Spureinstellung 150 EUR
Kaputte Frontscheibe (Steinschlag) 600 EUR
Wartung inc. Ersatzteile (Filter) 8 * (100 + 18 EUR Öl) 944 EUR
Abgefahrener Aussenspiegel Verkleidung 100 EUR (inc Lackierung)
240 EUR TÜV
Kaputter Schlauch Spritanlage hinten 100 EUR
Pflegeprodukte und Waschanlage und Innenreinigung 1200 EUR
= 5984 EUR! Mit Wunderbäumchen sagen wir 6 000 EUR
Meine Erfahrung mit meinem Diesel!

Scheibenreiniger, nichts mit Kraftstoff. War Tippfehler!

ja klar, der Diesel ist zu billig. Deshalb gibt es ja die CO2-Steuer.

240.000 km ist ja nicht die Regel.

Normal ca. 30 km/d * 365 d * 4 a = 43.800 km

Erklär die günstigen Preise mal den H2-Foristen.

Kosten BEV: 30 ct*15 kwh /100 = 4,5 €/100 km

aus PV:
Kosten BEV: 9 ct*15 kwh /100 = 1,35 €/100 km

So what? Das hatte wir ja schon duzend mal. Zudem ist hier das H2-Forum. Vielleicht kann ja einer die Kosten für ein FCEV einstellen.  

Ein tiefer Einblick in die Gesamtbetriebskosten von Fahrzeugen mit Brennstoffzellen-, Batterie- und herkömmlichen Verbrennungsmotoren

www.golem.de/news/...-norddeutschland-wird-h-2001-145985.html

Hahaha:

aus PV:
Kosten BEV: 9 ct*15 kwh /100 = 1,35 €/100 km

Diese Berechnung kann kaum stimmen. Ich weiss nicht wie es in Deutschland ist aber in der Schweiz bezahlst du Energie und Netzkosten. Zur Zeit entfallen zwar bei einer PV die Energiekosten. Die Netzkosten pro kWh muss man aber dennoch bezahlen. Zudem musst du auch die Amortisationskosten der PV Anlage und der Ladestation miteinrechnen. Wie teuer zur Zeit ein FCEV Kosten sind, kann ich dir nicht sagen. Diese werden aber Jahr für Jahr massiv günstiger. Wenn du die Kosten wissen willst, dann frag doch einmal bei Hyundai oder Toyota nach. Auch BMW glaubt an diese Technologie.

Mein H2 Portfolio hat mir ca. 200 % Buchgewinn eingebracht bisher. Da kannst du und Winti soviel posten wie du willst. Das tote Pferd lebt!!!

wenn die CO2 Steuer den Diesel Preis auf 1,35 hochtreibt.
Glaubst du, das ich dann nicht in Tschechien an der Tanke stehe?
Die machen den Scheiß mit CO2 Steuer nicht.
Die verprügeln Grüne und FFF Sympathisanten.
Die Tschechische Tanke ist gerade doppelt so weit weg, wie meine Haustankstelle.
Luxemburg lässt grüßen. Wer fährt nicht nach Luxemburg, wenn er dort tanken kann.

Mit der Regel >50 000 km fahre ich auch nicht mehr weiter.
Wenn ich die ersten 4 Jahre jede Fahrt für die Fahrgemeinschaft auf mich verbuchte, teile ich jetzt die Fahrten mit meinen Kollegen auf.
Aber wenn du einen Diesel mit erwarteter Laufleistung von 550 000 km hast, dann hast Du das auch zu fahren.
Werde wohl jetzt noch 15 Jahren meinen Diesel fahren.
Durch den BEV fahr ich den Diesel gerade noch 20 000 km im Jahr
550 000 - 240 000 = 310 000 / 20 000 km = 15 Jahre Restlaufzeit.  

Die Rechnung lautet bei meiner PV
11 Cent und mein BEV braucht im Schnitt 17 kWh = 1,76
resp. bei 30 Cent nicht PV = 5,10 EUR.
Wie gesagt, beim Diesel kam ich letztes Jahr im Schnitt auf 5,1 L / 100km * 1,20 EUR pro Liter = 6,12 EUR.

Mein Diesel kommt mir im Vergleich zu meinem BEV im Unterhalt (nicht PV betankt) im Unterhalt (Sprit, Wartung) um 320EUR pro Jahr teurer als der BEV+ Kfz  Steuer!
Meine Erfahrung

Die Aussage von Eugleno ist grundsätzlich richtig.
In Deutschland hast Du 11 (möglicherweise auch irgendwo nur 9 Cent) Opportunitätskosten, ob du das kWh einspeist (bekommst 10 Cent) oder eben in deinen BEV lädst.
Dann bekommst Du die 10 Cent halt nicht.
Der Rest der PV wird durch die Einsparung beim Bezug abgedeckt.

Ich mach pro Jahr ca. 1000 kWh weniger Bezug vom Betreiber *,257 EUR / kWh = 257 EUR * 30 Jahre = 7710 EUR
Das deckt knapp die Abschreibungen und laufenden Kosten der PV und dann gehen stehen noch 3600kWh zur Einspeisung zur Verfügung. Wo bei mir ca 2000 kWh (= rund 12 000 km Reichweite pro Jahr) in den BEV laufen und 1 600 in das Netz eingespeist werden.
Mit Batterie kannst den Anteil dann sogar noch höher für den BEV ziehen.
Meine Erfahrung

"Diese Berechnung kann kaum stimmen"

Doch.  

Im Verkehrssektor sind doch Kosten nicht das Hauptthema. Es geht um Reduktion von CO2.

Und ja, schön, dass du mit deinem günstigen Diesel mit Stolz und Freude den nordafrikanischen Wüstenstaaten hilfst bei ihrem Treiben.

Mein Ziel wäre es ja Kapital für Energie soweit als möglich im Land zu halten. Aber wenn alle so geil auf ihre Diesel sind und lieber in Erdölstaaten investieren. Schön. Dann ist das halt so. Deren Sache. Dann können die auch noch den Rest der deutschen Industrie aufkaufen.  

Norwegen, dann Russland, dann GBR, dann Niederlande.
Ach ja die Norweger.
BEV fahren und das mit den Subventionen aus den Öl und Gasgeschäften mit der EU! :o)

Ich halte gar nichts im Land.
Da mich auch gar nichts an dieses Land bindet.

Meine Grundstücke, Häuser, Vermögen liegen zum Großteil außerhalb der EU.
Ein Hoch auf Michael Schumacher, der uns vorgemacht hat, wie man es macht.
Da meine ich aber nicht das Autofahren. :)

Bei Energie das Geld im Land halten, aber bei Produkten auf Deutsche Teslas und Deutsche I-Phones setzen?
Jeder wie er will, jeder wie er kann, jeder nach belieben.
Meine Meinung

vergiss es. Alles gut. Viel fliegen ist noch wichtig!

Hydrogen to Fuel 2020 Olympic Flame-Organizers unveiled a plan to use #hydrogen as the fuel for its Olympic flame cauldron at IOC general session Friday

fuelcellsworks.com/news/hydrogen-to-fuel-2020-olympic-flame/

BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich: Die erwartete Entwicklung bei Brennstoffzellen mache diese ab 2025 zur geeigneten Antriebstechnologie auch  für Pkw.
Dies könnte zur Produktion von „Hunderttausenden“ Wasserstoff-Fahrzeugen führen.

ecomento.de/2020/01/09/...aene-fuer-wasserstoff-e-mobilitaet/

www.ebe-europa.com

Die Stadt Wien plant nach erfolgreichem Testbetrieb eines Wasserstoffbusses der Firma ebe Europa eine öffentliche Ausschreibung und den Aufbau eines Tanknetzwerks in Zusammenarbeit mit Linde.  

Zu wenig Zeit und zu schnell überflogen.
Linde stellt die mobile Wasserstofftankstelle zur Verfügung.

Trotzdem spielt Linde mit und die Wiener üben sich in CO2 freien Mobilitäts Möglichkeiten. ;)

"wenn die CO2 Steuer den Diesel Preis auf 1,35 hochtreibt, glaubst du, das ich dann nicht in Tschechien­ an der Tanke stehe?"

Wenn du so auf jeden Cent achten wuerdest, haettest du gar kein Auto und wuerdest die 20-30% Lebensarbeitszeit anders verbringen.. Insofern: unwahrscheinlich.

"Die machen den Scheiß mit CO2 Steuer nicht.
Die verprügeln­ Grüne und FFF Sympathisa­nten. "

Zufaellig komme ich von der tschechischen Grenze und habe Verwandtschaft dort. Und dieses Gelaber ist leider so unertraeglich plump, dass ich kurz fuer die anderen aufklaeren muss: Nicht alle Tschechen gewalttaetitg und dumm. Fuer viele ist die Landespolitik, v.a. Umweltpolitik, ein Graus. Aber Idioten gibts eben überall - und so wie auch hier eben auch solche, die Gewalt als legitime Form der politischen Auseinandersetzung ansehen. Daran zeigt sich aber lediglich, wie viele hirnbasierte Argumente übrig sind.

Vorschlag zur Selbstreflexion: Investiere doch kraeftig in die Ölwirtschaft (oder noch besser: eine tschechische Tanke.) Dort verkauft man dir sicher grad gern ein paar "zukunftsweisende" Aktien.

Auch seit der Konsolidierung nach den News bei 80cent rum rein.
Frage ist mMn, wann die H2 Blase erstmal platzt. Irgendwann reicht die Fantasie nicht mehr und die Zahlen sprechen.

Ja - da kann einem mulmig 🤔werden; ich bin auch bei 80 und rein und habe doch den Eindruck, dass ich erheblich mehr hätte anlegen sollen und das  nicht nur aus Idealismus; denn es gibt Neuigkeiten, die den Kurs wohl noch weiter nach oben treiben werden:
1. Die norddeutschen Länder haben beschlossen auf H2 zu setzen.
Es soll in Hamburg die größte H2 Produktion der Welt entstehen!
2. Die Amerikaner wollen unbedingt H2 produzieren, die sind aber noch in der Testphase und  primär aber auch grünen Wasserstoff
3. Ich hatte schon mal drauf hingewiesen dass ITM power sich erheblich vergrößert; eine riesige Produktionshalle soll noch dieses Jahr fertig werden und produzieren.
Daraus folgt es wird spätestens 2021/22 erheblich bessere Zahlen geben -  sprich Umsatz - und daran sind sicherlich alle interessiert 👍
Außerdem muss man hierbei bemerken dass die H2 Produktion global weltweit fossiert wird nicht zu guter Letzt die Araber (z. B. Saudi Arabien) da eine große Möglichkeit sehen aus sonnenenergie Wasserstoff zu erzeugen usw
Also ich gehe davon aus, das nach einem kurzen Rücksetzer, dann die Aktie weiter stark nach oben gehen wird.
XE

Viel fliegen ist nicht.  Ich fahr ja lieber 5000 km allein mit dem Auto in den Urlaub als das ich mit anderen im Flieger sitze. Gut, meine Baustellen in USA, Israel, Peru,  Argentinien und Bolivien muss ich mit dem Flieger besuchen.  Haben übrigens alle was mit fossiler Energieerzeugung zu tun. Thema Tanken.  Bei 85 Liter pro Tanken und daraus generierten 1700 km Reichweite,  kannst auch einen kleinen Umweg in Kauf nehmen. Umwege erhöhen CO2 und erhöhen die Temperatur.  Sonnige Zeiten.

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