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(nach Google-Übersetzer)
myFC beteiligt sich an einer Machbarkeitsstudie zur Entwicklung einer Hybridlösung mit kombiniertem Batterie- und Brennstoffzellensystem
Das Mikrobrennstoffzellenunternehmen myFC wurde von der schwedischen Energieagentur ausgewählt, um an einer Machbarkeitsstudie für die Entwicklung einer Hybridlösung mit einem kombinierten Batterie- und Brennstoffzellensystem teilzunehmen. Das Projekt zielt darauf ab, elektrische Systeme der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die speziell an das nordische Klima angepasst sind. Ziel ist es, sowohl die Reichweite des Fahrzeugs als auch den Fahrerkomfort zu verbessern, was durch die Integration von Brennstoffzellensystemen und des elektrischen Systems sowie des Heizungssystems möglich ist.
Das Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen myFC, Inzile, APR Technologies, Abtery AB, Gränges und dem Forschungsinstitut RISE, das die Machbarkeitsstudie leiten wird.
Das Projekt hat eine Laufzeit von acht Monaten und wird von den Industrieunternehmen und der schwedischen Energieagentur gemeinsam finanziert. Ziel des Projekts ist es, Konzepte für elektrische Antriebssysteme der nächsten Generation für flexible Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die speziell an das nordische Klima angepasst sind.
Ziel ist es, ein System zu entwickeln, das durch intelligente Integration von Brennstoffzelle und Batterie in das Fahrzeug sowohl besseren Komfort (effiziente Heizung) als auch eine verbesserte Reichweite bietet. Die Brennstoffzelle trägt elektrisch als Range Extender und im Wärmemanagementsystem dazu bei, die Erwärmung von Batteriesystemen und Kabine während des Startvorgangs und bei Kälte zu unterstützen.
Die Brennstoffzellentechnologie von myFC verwendet Wasserstoff, bei dem das Nebenprodukt Wärme ist. Ziel der Machbarkeitsstudie ist es, das Nebenprodukt (Wärme) zu nutzen und damit den Gesamtenergieverbrauch zu steigern. Dies soll auf Prototypenebene eine nachhaltige Lösung für Elektrofahrzeuge in kalten Klimazonen ermöglichen.
Wir glauben, dass das Projekt von strategischer Bedeutung ist, da elektrifizierte Hybridfahrzeuge, die aus Brennstoffzellen und Batterien bestehen und deren Antriebsstränge einen großen Teil unseres zukünftigen Marktes ausmachen werden. Wir sehen, dass das nordische Klima besondere Herausforderungen für die Integration von Heizsystemen in Fahrzeuge darstellt , sagt Michael Glantz, CEO von myFC
www.myfc.se/press-release/...ned-battery-and-fuel-cell-system