Nehme stark an, dass GM und auch Ford von der Regierung eine Bestandsgarantie erhalten haben. Schließlich wäre es blamabel, wenn der amerikanishe Präsident in einem Toyota chauffiert würde, zur Not käme ja dann nur noch ein Daimler-Chrysler in Frage. Die Verhandlungen zwischen Daimler und GM bezüglich Chrysler würden ja nur im Fall einer Bestandsgarantie einen Sinn ergeben; eine fast Pleitefirma könnte es sich nicht leisten, einen anderen Wackelkandidaten zu übernehmen und dafür auch noch mehrer Milliarden auszugeben. Interessant ist, dass die Erholung von GM einsetzte, nachdem Kerkorian raus war. Schätze mal, dass Bush und Kerkorian keine Stammtischbrüder sind.