Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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Wegen  kurzfristiger und langfristig Dividendenaussicht sollte man die Tesla Aktie wirklich nicht kaufen.

Tesla ist spottbillig wenn man das Wachstum von 50 % über die letzen 10 Jahre anschaut.

VW wächst ja überhaupt nicht mehr verliert immer mehr an Boden so gesehen ist VW sogar eine sehr teure Aktie obwohl sie nur ein KGV von 4 hat.

https://www.youtube.com/watch?v=5aQgUkcynog

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raiff.ttweb.net/drb/...459212&siteID=rlbooe&template=

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Hast du nicht gerade geschrieben,  dass an der Börse die Zukunft gehandelt wird?
Und du schreibst was von den letzten 10 Jahren!!
Und du rechnest einfach hoch!
Frage:

Wann schaft Tesla die 100 Millionen Fahrzeuge jährlich?

ja wen interessieren die letzten 10Jahre?

Wenn du meinst ein Gewinnrückgang von Tesla  bei der Bewertung ist kein Problem für den Kurs, dann bitte...

Und VW wächst Umsatz, Gewinn etc...

Der 2 grösste Autobauer verkauft in Amerika 20 mal weniger EV als Tesla .

In China erwirtschaftet VW 40 % des Gewinnes ist aber im EV Bereich nicht mal unter den 20 Top verkäufer.

Wie will VW das überleben , also alleine in China wird ein Gewinn von 40% sich  in Luft auflösen.

VW ist heute als 2 grösster Autoproduzent nicht in der lange seine EV Verkäufe zu steigern.

Da sie überhaupt  kein Konkurrenzfähiges EV haben.

Was mich auch wunder nehmen würde wieviel Geld verliert VW mit ihren EVs..

Der Tiefpunkt bei VW ist noch lange nicht erreicht.

In ein paar Jahren werden wir dann zurückblicken und sagen zum Glück haben wir bei 120  verkauft war die beste Entscheidung.

VW wird über kurz oder lang die Divi kürzen müssen und das wird dann das Zeichen sein das auch noch der letzte bemerkt hat das VW nicht überleben wird.

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China  der wichtigste Automarkt der Welt steigt keineswegs aus dem Verbrenner aus.

September - Absatz in China

VW         verkaufte  205.161 Fahrzeuge
AUDI      verkaufte    65.614 Fahrzeuge
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                                   270.775  Fahrzeuge

Tesla     verkaufte    43.507 Fahrzeuge  


carnewschina.com/2023/10/11/...ds-in-september-2023-in-china/

Egal ob man in der EU bis 2050 Verbrenner verkaufen kann.

China ist der grösste Automark der Welt gefolgt von der USA.

Spätestens 2028 werden die meisten ein EV fahren siehe Norwegen.

Norwegen will im Jahre 2025 keine Verbrenner mehr zulassen ,haben aber schon heute 93% EVs.

Dem Verbrenner bleiben nur noch wenige Jahre und dann kommt das grosse Ende.

VW ist viel zu spät dran die werden den Wechsel nie schaffen in so kurzer Zeit.

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Der Tiefpunkt bei Tesla ist noch lange nicht erreicht.

Wenn Donald Trump die USA Wahl gewinnt, platzt die Elektroauto-Blase.

Alleine in China gibt es mittlerweile über hundert EV Produzenten.

China stellt praktisch keine Verbrenner her sogar BYD ist vor einem Jahr aus den Verbrenner ausgestiegen.

China hat mal deklariert das sie bis spätestens 2030 keine Verbrenner mehr zulassen.

Könnte jedoch gut sein das China diesen Termin nach vorne verschrieben wird.

China ist heute der grösste  EV Produzent Weltweit  also wieso sollten sie nicht aus den Verbrenner aussteigen ?

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Das Verbrennergeschäft werde zwar schrumpfen. "Aber die Welt besteht nicht nur aus Europa. Der gesamte globale Süden wird vermutlich noch weit über 2035 hinaus Technik für Verbrennungsmotoren nachfragen.

China setzt seit Längerem auf Quoten, ein vollständiges Verbrennerverbot soll allerdings erst ab 2060 kommen.

www.ad-hoc-news.de/wirtschaft/...ichnamigen-auto-und/64081455

Tesla ist die beste Aktie die ich je besessen habe und werde sie bestimmt nicht verschenken.

Es ist wie wenn jemand Bitcoin bei 100 USD gekauft hat den kratzt es nicht ob der Kurs heute bei USD 60'000 oder 25'000 USD steht.

befasse dich mal richtig mit Tesla und du wirst feststellen das diese Aktie extrem Unterbewertet ist.

Vergiss VW.   VW ist und bleibt eine Verlierer Aktie.

Heute ist ein EV was die kosten und die Leistung  betrifft den Verbrenner überlegen.

In den nächsten Jahre wird der Kostenvorteil eines EVs so massiv sein das sich kaum noch einer  einen Verbrenner leisten will oder kann.

Genau so wie du , denken eben die bei VW  auch.  Der Wandel wird immer schneller von Statten gehen.

Schau dir nur die Werbung an alle werben nur noch für EVs.

Sobald ein EV wenig kostet als ein Verbrenner wird keiner mehr einen Verbrenner kaufen.

Musk hat schon recht der Preis wird alles sehr schnell verändern.

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Bei Blasenbildung verkauft man, die Letzten beißen die Hunde.

Wenn die Elektroauto-Blase platzt, muss man bei der Tesla Aktie 56 Jahre warten bis man den Kaufpreis zurück hat.

14.10.2023

Aktienkurs   Tesla  USD 251.-

Aktienkurs    VW  EUR 121.-

Mal schauen ob dich die Divi rechnet.

In ein Paar Tagen kannste die Tesla Aktien günstiger haben

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Wenn der  Aktienkurs zwischen 120 € bis 140 € pendelt, hat die Porsche Automobil Holding in der Vergangenheit VW Stammaktien gekauft.

Bei  VW Stammaktien sind nur  9,7 %  Streubesitz, Leerverkäufer meiden VW Stammaktien.

Der Aktienkurs ist bei einen Buchwert je Aktie von 329,90 EUR gut gepolstert.

Dividende je Aktie von 8,70 EUR ist absolut spitze.

wird in naher Zukunft genauso wenig fossile Autos nachfragen wie Röhrenfernseher.

Es ist nichts weiter als irrationales Wunschdenken dass man so die teure fossile Technik noch weiter verkaufen kann. Wenn man sich die Sachlage genauer anschaut sieht man wie absurd diese Annahme ist.  Irgendwie wird ei Fach ein Grund gesucht um nichts verändern zu müssen.  Aber wer stehen bleibt den überholt das Leben.

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Wenn die EU-Länder weniger Öl kaufen, sinken die Preise und andere Staaten wie China kaufen den Rohstoff.

Der globale Süden wird in naher Zukunft mehr fossile Autos nachfragen.

zu haben. China wollte die Förderungen kürzen was einen Einbruch zu Folge gehabt hätte so wurden nochmal 87Milliarden genehmigt ein Fass ohne Boden. Ein Land in der Strom zu 60% aus Kohle kommt was soll das dem Klima den bitte bringen. CO2 Emissionen erreichten trotz des weltweiten Konjunkturrückgangs ein neues Rekordhoch die Stromgestehungskosten für erneuerbare sind halt immer noch höher als für Kohle. Leider komplett falscher Ansatz anstatt Fahrzeuge mit unter 100g/Co2 zu fördern macht man die Klasse durch Besteuerung nach Gewicht kaputt und fördert für die meisten unbezahlbare Panzer.
Infrastruktur muss angegangen werden ala Ottobahn, diese ganzen Umwandlungsprozesse gehören raus.
Diese ganzen Milliarden an Förderungen in Endverbraucher die sich nur ein kleiner Teil leisten kann sind totaler Müll, für das Geld hätte Deutschland locker 3 Fluid Reaktoren bauen können.

Die Vorteile für China sind mannigfaltig:

1. China war vor sechs Jahren noch auf Platz 17 der Autoexporteure. Dieses Jahr weit vor Japan und Deutschland auf Platz eins.
   
2. Bisher starben täglich tausende Chinesen durch die Luftverschmutzung. Jetzt hat eine Millionenstadt wie Shenzhen selbst an sehr stark befahrenen Kreuzungen gute Luft.
   
3. China muss viel weniger Öl importieren.
   
4. Und ja es nützt dem Klima auch beim aktuellen chinesischen Strommix. E-Autos sind eben weit effizienter. Informiere dich halt bevor du Unsinn nach plapperst.
   
5. Dazu kommt dass Autos und insbesondere E-Autos ein langes Leben haben und die chinesische Stromproduktion immer sauberer wird. China investiert mit riesigem Abstand am meisten in erneuerbare Energien. E-Autos werden also im Laufe ihres Lebens immer sauberer.
   
6. Es ist eben kein Fass ohne Boden. E-Autos werden immer billiger und das Angebot wird immer größer. Subventionen sind da nicht mehr notwendig.
   

Fazit: China macht genau das richtige und setzt auf moderne und nachhaltige Technologien. Wer die Veränderung durch verbrämte Kampfbegriffe wie "Technologieoffenheit" und technischen Blödsinn wie E-Fuels und Wasserstoff aufhalten will landet sehr schnell im Abseits.

Das stimmt, ändert aber höchstens marginal etwas daran dass die Erneuerbaren und E-Autos mittelfristig weltweit die günstigste Option sind.

Die meisten Staaten haben viel mehr und regelmäßiger Sonne als wir. Und die meisten Staaten müssen sehr sehr viel Geld und vor allem Devisen aufbringen um teures Öl zu kaufen.

Natürlich wird der globale Süden auf Solar und Batterietechnik setzen. Die weltweiten Wachstumsraten sind jetzt schon gigantisch. Man muss schon sehr blind sein um das nicht zu sehen.

Öl wird uns übrigens auch nicht ausgehen. Genauso wenig wie Kohle und Gas. Trotzdem machen wir kein Licht mehr mit Gaslaternen oder Öllampen. Das fossile Zeitalter geht zu Ende und Tesla Alleingang den Prozess um Jahre beschleunigt.  

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Der überwiegende Teil der Bevölkerung im globale Süden können sich keinen Tesla leisten.

Tesla Model 3   Hinterradantrieb    ab 42.990 €
Tesla Model 3   Allradantrieb mit Dualmotor   ab 51.990 €
Tesla Model Y   Hinterradantrieb   ab 44.890 €
Tesla Model Y   Allradantrieb mit Dualmotor   ab 54.990 €
Tesla Model Y   Performance Allradantrieb  60.990 €
Tesla Model S   Allradantrieb mit Dualmotor   ab 94.990 €
Tesla Model S  Plaid Tri-Motor-Allradantrieb  ab 109.990 €
Tesla Model X  Allradantrieb mit Dualmotor   ab 99.990 €
Tesla Model X  Plaid Tri-Motor-Allradantrieb  114.990 €

www.adac.de/news/tesla-senkt-preise/


Die Preise für Elektroautos von VW, Audi . . sind gleich wie Tesla, warum soll man die Automarke wechseln ?