Wette auf chinesische Autos
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Der chinesische Automarkt – der größte der Welt – ist für viele US-Automobilunternehmen eine wichtige Einnahmequelle gewesen. Doch jetzt scheint eine Reihe von chinesischen Elektrofahrzeug-Start-ups bereit, Tesla herauszufordern, darunter auch NIO.
Im Vergleich zu Tesla – derzeit nach Marktkapitalisierung der größte Autohersteller der Welt – ist NIO winzig. Das Unternehmen hat gerade im Oktober den Meilenstein erreicht, 5.000 Autos in einem Monat zu produzieren. Inzwischen liefert Tesla weltweit mehr als 48.000 Fahrzeuge pro Monat aus. Wenn es jedoch um den chinesischen EV-Markt geht – der bis 2027 voraussichtlich mehr als 800 Milliarden USD wert sein wird – könnte NIO einige große Vorteile haben.
NIO hat sich auf Elektro-SUVs konzentriert und vor Kurzem seinen EC6 Coupé-SUV auf den Markt gebracht. Der EC6 ist viel billiger als das vergleichbare Model Y von Tesla und kommt aufgrund niedrigerer Kosten für Subventionen der chinesischen Regierung in Betracht. Das trifft auf das Model Y nicht zu.
Es gibt sicherlich keine Garantie dafür, dass NIO ein langfristiger Erfolg wird. Aber wenn das Unternehmen wächst, kann man annehmen, dass die chinesische Regierung hier wohlwollend unterstützen wird. Wenn NIO den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge am Ende dominieren sollte, wäre jetzt eine Investition sehr vorausschauend."