Können die Belastungen aus peak-oil abgemildert werden? Warum unterstützt die Regierung den Verkauf der Elektroautos nicht finanziell, so wie es Frankreich, England etc. machen möchten? Fragen über Fragen, aber es bleibt spannend..........
"Brüderle spricht von "Durchbruch"
E-Auto fährt Weltrekord
Die Skepsis gegen die Durchhaltefähigkeit von Batterien ist noch immer groß. Mit einem Weltrekord will ein Stromanbieter demonstrieren, wie weit Elektroautos fahren können: Die Fahrt des Pkw mit einer Batterie auf Lithium-Metall-Polymer-Basis geht von München nach Berlin. Für Wirtschaftsminister Brüderle ist das der Durchbruch.
Weltweit zum ersten Mal hat ein alltagstaugliches Elektroauto eine Strecke von rund 600 Kilometern ohne Aufladen zurückgelegt. Das E-Auto war von München nach Berlin unterwegs und erreichte nach 605 Kilometern am Dienstagmorgen die Hauptstadt. Das Projekt wurde gemeinsam von dem Berliner Technologieunternehmen DBM Energy und dem Energieanbieter Lekker Energie durchgeführt.
Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle nannte die Fahrt einen "Durchbruch". Jetzt komme es darauf an, "dass aus dieser Meisterleistung made in Berlin ein Welterfolg wird". Der FDP-Politiker hatte das Auto zuvor empfangen und an einer Probefahrt über den Hof seines Ministeriums teilgenommen. Für 12.00 Uhr ist ein Empfang durch Berlins Regierenden Bürgermeister Klaus Wowereit am Brandenburger Tor geplant.
"Die Forschung ist abgeschlossen, jetzt geht das Verkaufen los", sagte der Geschäftsführer von Lekker Energie, Thomas Mecke. DBM-Chef Mirko Hannemann berichtete, dass vor der Weltrekordfahrt 50 Experten sechs Wochen lang fast rund um die Uhr an der Technik gefeilt hätten. Viele Außenstehende hätten nicht an den Erfolg geglaubt, da es sich um ein sehr junges Unternehmen handelt, sagte der 27-Jährige. Das Projekt wurde von Brüderles Ministerium unterstützt.
90 Kilometer pro Stunde
Auf dem Weg nach Berlin fuhr der umgebaute Audi A2 im Schnitt 90 Kilometer pro Stunde und hatte bei der Ankunft im Wirtschaftsministerium noch 18 Prozent Ladeleistung. Die Batterie wurde auf Lithium-Metall-Polymer-Basis gebaut.
Die Bundesregierung hatte in ihrem Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität erst für das Jahr 2015 Fahrten mit alltagstauglichen E-Autos von mehr als 300 Kilometern ohne Aufladen angepeilt. Langstrecken-Versuche hat es bereits mit Experimentalautos gegeben. So war es im Mai dem Japan Electric Vehicle Club gelungen, mit einem Elektroauto 1000 Kilometer zu fahren, ohne die Batterie zwischendurch aufzuladen. Allerding ist dieses Gefährt nicht alltagstauglich.
Bisher gibt es in Deutschland acht Modellregionen zur Prüfung der Elektromobilität. 2800 Fahrzeuge und rund 2500 Ladepunkte werden dort auf ihre Alltagstauglichkeit getestet. Bis 2020 will die Regierung eine Million Elektroautos auf die Straße zu bringen. Grund ist neben dem Klimaschutz vor allem das knapper werdende Erdöl."
www.n-tv.de/auto/E-Auto-faehrt-Weltrekord-article1788526.html
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