AIRBERLIN

Leasing Vertrag über 0,7 Milliarden Dollar

Link:

www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=42340

Der Leasing-Deal von heute zeigt jetzt auch dem letzten Zweifler in welche Richtung es geht.

Hunold & Co. haben sich offenbar die weitere Reduzierung der Netto-Verschuldung als eines der Hauptziele fuer 2011-2012 vorgenommen. Fuer die AB Bilanz wird dies sehr positiv sein.

Die positiven Auswirkungen des Leasing-Deals werden sehr schnell sichtbar werden. Neben einer deutlich reduzierten Netto-Verschuldung duerfte sich die Eigenkapitalquote innerhalb des Zielkorridors nun in Richtung 25 % bewegen.

Air Berlin,

Tradesmaster. Ich kenne Trademaster schon länger beobachte die Jungs. Sind nciht schelcht aber bei aller Liebe Einstieg über 4 EUR bei Air Berlin heute wo wir doch noch Verluste fahren finde ich nicht wirklich optimal. Vielleicht schauen sie langfristig ?

Okay es hat keien gewusst von aussenn das Air Berlin seine Leasingverträge los wird...und so seine Verluste runterfahrne kann. Ich bin der Meinung wenn jetzt die Meldung mit dem Korea Konflikt weiter geht...gehen wir noch mal Richtugn Süden kurzfristig langfristig long.

Und unser Kind DAX wird sich nicht lange halten können gegen den Strom zu schwimmen...faktisch unmöglich wenn wir einen neuen ernsten Konflikt haben sollten mit Korea...!

 

hat heute seine 15000 Airberlin Aktien zu 3,80 - 3,82 verkauft. Verstehe wer will...

Auszug:

Freitag, 26.11. 11:08 Uhr
*******************
Freitag, 26.11. 10:44 Uhr
*******************
Freitag, 26.11. 10:40 Uhr
Verkauf 15.000 Air Berlin zu 3,80€ / 3,82€
Freitag, 26.11. 10:37 Uhr
Verkauf 3000 Indus Holding zwischen 21,80€ und 22€
Freitag, 26.11. 10:26 Uhr
Verkauf 2000 Leoni zu 29,20€ / 29,21€

So kenne ich Mastertrader gar nicht????

Wer macht den Sowas ?

Also ich bin langfristig bei 4.11 (break even)  rein... und brauche nicht zu verkaufen werde sie mein lebenlang halten  fast !

Ich glaube er war unter druck...und zocken....das ist falsche ! An der Börse soll man investieren und nicht zocken ! Es ist klar das wir eine fallen Dax haben werte siehe oben , so ein Anfänger bin ich wohl doch nicht :-)

Gruss Xpress der auf Air Berlin langfristig setzt egal ob wir 2 EUR sehe oder nicht ! Es gibt nach LH nur noch Air Berln ! Und wer genau überlegt was das in ein paar Jahren bedeutet kann sich das vorstellen ! 16 EUR LH zu AB zu 3 oder 2 EUR =? Never !

 

motorzeitung.de/news.php?newsid=79482

Link:

www.welt.de/wirtschaft/article11264576/...ugsteuer-klagen.html

der Schaden vom letzten Winter ist noch nicht weggemacht,

und kommt schon wieder ein harter Winter,

es tut mir wirklich leid!

und du tust einem auch leid!

musst Air Berlin nicht schlechter reden als es ist. Hast gepostet, dass du deine Gewinne mitgenommen hast. Freu dich darüber, kannst ja wieder einsteigen bevor es über die 4 Euro geht. Ansonsten bist/sind du/Sie ja nicht mehr dabei, dann lass bitte deine ´abwertenden´ Bemerkungen.

Sollte die Flugsteuer gekippt werden (sehe meiner Meinung nach gute Chancen).

... Einsteigen, anschnallen, Abflug...

Gr. Schecke

zur Info, ich habe And1 auf ignorieren gestellt, auf Eis gelegt, er kann spucken was er will, ich sehe gar nichts.

zur deine Frage Schecke:

ich finde AB ist gut, aber das Wetter schlecht (ganz neutral ;-)!

das Problem beim AB ist die Finanzen, also bevor man einen Leasings-vertrag unterschreibt, muss den Leasing-nehmer geprüft werden oder?

also ich weiß viel mehr als ..., weiß auch wo die richtigen Zeitpunkten sind.

die Leute hier im AB-Thread sind freundlich, ich möchte natürlich die Atmosphäre weiterso bleiben.

zur eure Info: Kein Gefahr, dass der Kurs unter 3,50 rutsch, (wenn das Wetter nicht völlig verrückt spielt)

wenn es zum abstürz unter 3,50 kommen sollte, ich wäre noch da, komme sofort um euch zu hilfen!

ich habe meine Anwälte gefragt, ob die Flugsteuer verfassungsfest ist,

ja, die ist!

Steuerhoheit ist ein elementaler Teil der Exkutiven Gewalt.

ich sehe keine Chance, sonst hätte Raynair gemacht,

die hatte aber nicht geklagt, sondern einfach Linien gestrichen, (klug, ein verlorene Klage könnte wieder viel kosten!

deshalb sagt AB nur Prüfung einer Klage, aber noch keine Klage!

selbst wenn eine Klage erhoben wird, dauert es noch sehr langer, schafft aber schon Kosten,

deswegen ist eine aussichtlose Klage kein gangbarer Weg! (also keine Fantasie darin!)

ich will wirklich nicht euren spaß verderben, (nur wenn du erwähnst, dann denke ich eine Antwort ist höflich.)

Die Anlastung der Externen Kosten des Verkehrs auf den Verkehrsträger ist nicht verboten.

Doch in der EU haben wir ein Diskriminierungsverbot. Das gilt nicht nur auf die Menschen sondernauf die Infrastruktur und auf die darauf befindende bedienende Suprastrukutr.

Siehe LKW was aus NL kommt oder aus DE alle müssen gleich viel Maut bezahlen...und dürfen nicht subventioniert werden !  Alle Unterneher gleich und das muss auch auf die Verkehrsträger gelten !

Daher bin ich gespannt was die EU Regierung dazu sagt bei einer genauen Prüfung.

Wenn müssten alle, Schiene, Land, Wasser Verkehr  gleich viel belastet werden nach den prozentualen Externen Kosten... Oder alle Länder aus der EU diese externen Kosten auf die Fluglinien bzw die das virtuelle EU Netz bedienen bedeint werden.  

Ist das der Fall? Zahle ich von Flügen von Paris nach Hamburg oder Berlin diese ÖKO Scheisse  STEUER ? NEIN oder ? aber für Flüge von HH nach ZH oder BSL oder CDG schon stimmst ?

Also spricht für eine klare Diskiminierung und das ist Verboten steht irgenwo im EU Gesetz...weiss es nicht mehr..

eine Klage vor EUGH bringt nichts,

das sieht man auch bei VW-Gesetz.

Diskiminierung ist ein auslegbarer Begriff.

Was haltet ihr davon ? Stinkt das eigentlich *g  sorry....

Das könnte wirklch die Kosten drücken....und dann sieht die Rechnung wieder anders aus.....was die Steuer betrifft oder ?

www.welt.de/wirtschaft/article11290390/...-regulaer-mit-Biosprit.html

Aber der Bedarf bzw Verbrauch pro Liter dürte extrem hoch gehen...Beim Auto verbraucht man davon doch auch viel mehr Liter auf 100 KM als normal Diesel oder Sprit ?

p.s. sollte die möglchkeit klappen ab in die Agaratindustire..Biosprit ..Aktie *g Geld *g Gewinne .... ;-)

"Verbrauch pro Liter dürfte extrem hoch gehen"

Wohl kaum.
Welche Airline würde Biosprit beimischen, wenn der pro kg weniger Leistung bringt als normaler (Jet!)Treibstoff?

en.wikipedia.org/wiki/Aviation_biofuel
en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel

werde ich die Haelfte meiner (nicht kleinen) Position erst mal wieder geben.

Die Aktie ist unberechenbar.

Ich bin eigentlich auf Einkaufstour nur weiss ich noch nicht wo ich rein soll....

AB (ausbauen)  , DB (neu zum Gewinne abschöpfen ), FFN, (ausbauen zum x DIV Day langfristig)  ...

Sky ist zu hoch der Kurs uninterssant...

Wo willst Du rein mit deinem Geld wenn Du verkaufst ? Oder Marktbeobachteung bis Donnerstag..

Ich behapute nächste Jahr bekommen wie nie wieder die o.g. Titel so günstig...bis auf AB vielleicht .

Guten Tag an alle Air Berlin Trader, ich hätte auch meine Stücke

bei einem Durchbruch der 3,60 Marke abgegeben.

Aber der Jet hebt wieder ab !

 

Meine AB Tradingstrategie bleibt unveraendert : geht es unter die 3.60 werde ich 50 % der Position verkaufen, geht es ueber die 4.40 werde ich die Position ausbauen !

Im Moment also erst mal Abwarten ;-)

Ich habe mir mal am Anfang meineer Börsen Zeit vor Monaten mit Air Berlin gross angefangen, leider zum falschen Zeitpunkt. 4,07 EUR.

Heute halte ich sie immer noch weil ich davon ausgehen das sie so viel werden eines Tages wie LH nur ist hier alles wie bei der Bank ....etwas zu langsam für die Zeit ... Selbst mein Hamburg Hafen  hat 8% innerhlab 3 Wochen...wobei der Aufbucht steht  noch bevor 33 EUr fällt wahrscheinlich morgen. ....dann gehts nach oben guckt euch  den Kurs an un die die Entwicklung (2008 waren es noch 45-48 EUR )..!

Und ich muss trotz der Chance hier sagen, das ich mich für die Konkurrenz entschieden habe.......dem grossen Bruder LH. Ich bin mir sicher LH im Apil kurz vor 20 EUr oder mehr stehen wird...bei der HV...trozt Winter etc....! Der Winter ist in EUROPA und LH verdient nciht in der EU das Geld. Die EU gehört AB ...die Welt LH ;-)

Ich bin auch erst ab 3,30 EUR oder 4,40 EUR wieder on Board bei Air Berlin, Jetzt gilt AB nur noch als Depot Leiche *g

Sorry Air Berlin nimm mir es nicht übel...

Schönen Abend euer Xpress

jeder ist für sein eigenes Handeln verantwortlich.

das Unternehmen selbst ist unbestritten gut, die Aktie braucht noch viel Zeit,

wer long geht, kann jetzt auch einsteigen, ich persönlich nicht.

ich nehme an, dass die Jahresendrally am AB vorbeigehen wird,

zumindest in prozentsatzlicher Hinsicht.

der Aufwärtstrend ist klar gebrochen, aber ... ...

Nachdem Air Berlin über ein Jahr lang bleischwer in meinem Depot gelegen hatte, habe ich den Dreck vor ein paar Wochen abgestoßen und mir dafür ein paar hübsche Arques-Aktien gekauft. Die weiseste Entscheidung meines bisherigen Börsenlebens.

die Order von über 14.xxx Stück aus dem weg geräumt ist, scheint jemand etwas dagegen zu haben dass AB steigt.