AIRBERLIN

wenn man die Bashing-Postings von sir-rolando sehen, weiß man das er keine Ahnung von irgendwas hat!

die Zeit für Bashings ist endgültig vorbei junge!

außerdem fehlt so ne

#000000">neue Postingsname

in jeder Hinsicht an Glaubwürdigkeit!!

also verschwendet keine Zeit mit ihm (dieser Posting ist die letzte Reaktion, selbst später der SIR herumbrüllen würde!!!)

ist ja echt ein Witz....85 Mio Aktien....Kurs 3,45.....293 Mio MKap....
alleine in Q3  1240 Mio Umsatz.....EBIT 172 Mio.....
Also mir soll einer auch nur ein Unternehmen zeigen, welches auch nur annähernd niedrig bewertet ist.....

nun mal ganz ruhig und sinnig
die zahlen sind wie erwartet gut, aber q3 ist nun kein maßstab.
in diesem jahr hatten die anderen beiden quartale verluste und das  wird  in q4 aller wahrscheinlichkeit nicht anders sein.
also gutes q3 minus die anderen 3 quartale = endergebnis
die kursziele der analysten von 2.6 - 2,75 beziehen sich ja auf das gesamtergebnis und das dann ab 2011, stichwort flugsteuer.
würde ab ab stets solche quartale abliefern , hätten sie keine neuen schulden zu 8,5% zinsen vereinbar

meine meinung

"die kursziele der analysten von 2.6 - 2,75 beziehen sich ja auf das gesamtergebnis und das dann ab 2011, stichwort flugsteuer."

Zum einen gibt es glaube ich KEIN Unternehmen welches nicht Wandelanleihen begibt...weder im DAX noch im S-Dax.
Die Kursziele 2,6-2,75 die zu rezidierst, sind wohl die pessimistischsten, es gibt auch viel höhere Analystenziele, falls man diesen Dampfplauderern Gehör schenken will.
Zu Q3.....natürrlich ist das Saisonalbedingt das beste......doch heuer gabs auch den bösen bösen Vulkan, AB hat Übernahmen zu stemmen gehabt...und alle Airlines haben  nuneinen steigenden Trend, in jeder Hinsicht....AB sicher auch.
Stichwort Flugsteuer......jeder weiss nun, dass der Passagier sie zahlen wird.
Und ich bin mir sicher, dass jemand wegen 8,15 oder 30 Euro mehr, nicht auf den Flug in den Urlaub oder zu einem Geschäftstermin verzichten wird....
Und es fehlen auch noch die positiven Effekte von "Oneworld" in der AB-Bilanz.

Also man muss schon sehr short-orientiert sein, um AB nicht als unterbewertet zu sehen

Meine Meinung

Verbesserungen an allen Fronten

"Im dritten Quartal konnte Air Berlin die eigene Finanzlage verbessern. Die Eigenkapitalquote stieg im Vergleich zum zweiten Quartal von 20 auf 22 Prozent. Die Nettoverschuldung sank zugleich von 493 Millionen Euro auf 438 Millionen Euro. "

ICH BIN GESPANNT: OB EIN ÜBERNAHMEANGEBOT AUF DEN TISCH KOMMT; UND ZWAR IN DEN KOMMENDEN 14 HANDELSTAGEN.

ich habe meine Position in den vergangenen Tage um 20000 Stück ausgebaut!

jetzt ist die beste Gelegenheit bei AB einzusteigen: das Unternehmen ist kern gesund, wie Pen sagt, Verbesserung an allen Fronten

was mir noch wichtiger scheint: durch die Deckelung kann man im Moment die Aktien sehr sehr günstig bekommen, diese kann jede Sekunde vorbei sein!

bei airberlin, warum sollte es da ein übernahmeangebot geben??

jetzt heißt's mal abwarten ob es das unternehmen endlich schafft im 4q aus den negativen zahlen rauszukommen, sonst wird das jahr 2010 wieder mit einem heftigem verlust abgeschlossen

dazu kommt in 2011 noch die ticketsteuer und die offene tarifeinigung mit den piloten ist auch alles andere als ein gutes zeichen für airberlin -> ein streik ist hier jederzeit möglich!!!

......... im Prinzip ist jeder Kaufkurs unter 4.00 € ein Geschenk

In der Retrospektive werdet ihr irgendwann zustimmen - ja, genau so war es

Meine Meinung

gesehen habe, noch schlimmer gehts ja kaum!

ich lach

mich schlapp!!

für 2010. Da sieht es bei den Konkurrenten doch etwas besser aus. *bash*

;-))

Ich will mich nicht auf dein Niveau herab begeben, aber möchte dir trotzdem antworten!

Ich habe in #2811 keinesfalls eine Verkaufsempfehlung gegeben und werde meine 2 AB auch noch weiter halten, aber in deine abgehobene Euphorie werde ich trotzdem nicht verfallen.
Wenn du die Zahlen für Q3 sooo gut siehst, dann freut es mich für dich, zumal du ja letztens noch mal lockere 70k € hier investiert hast. Aber ich bleibe dabei, dass die Billigheimer ala AB und Ryan es zunehmend schwerer haben werden. Und wenn man eine Anleihe zu 8,5% begeben muss um an frisches Kapital zu kommen, spricht das doch auch für sich!

die innerhalb 1 Monat 15% schafft, auch wie Radelfan, die nur S...

ich lach mich schlapp!

Radelfan, du solltest meine Meinung untersuchen (bzw. lassen)!

Air berlin will Wandelschuldverschreibung 9% fällig 2014 zurückkaufen und dafür 8,5% Teilschuldverschreibung fällig 2015 auflegen.

Link:

www.mastertraders.de/newsticker/...er-neuen-85-anleihe/174114/

Sollte dies alles so funktionieren, wie sich Air Berlin vorstellt, so würde das den Deckel, der momentan so ein wenig auf dem AB Kurs liegt entfernen, weil somit keine neue Aktien durch die Wandlung der 9% Schuldverschreibung mehr auf den markt geworfen würden bei wandlungsrecht. Sobald die Meldung der erfolgreichen Platzierung der neuen und rückkauf der alten über den Ticker läuft, wird der Kurs von Airberlin endlich
abheben, (meine persönliche Meinung)

Posting des Tages: # 2809 von Pen (ist meiner Meinung nach zuzustimmen!)

#00ff00">"jeder Kaufkurs unter 4.00 € ein Geschenk"

Die potenzielle Wandlungsmöglichkeit der Wandelanleihe 2009/14 in Aktien war bisher einer der grössten Deckelungsfaktoren für den AB Aktienkurs.

"Die Gesellschaft macht darauf aufmerksam, dass der Air Berlin Finance B.V. das Recht zusteht, die ausstehenden Teilschuldverschreibungen zum Nennbetrag von je 50.000 Euro zuzüglich ausstehender Zinsen zurückzukaufen, sofern weniger als 20% des ursprünglich begebenen Gesamtvolumens der Wandelanleihe noch ausstehen. Die Morgan Stanley Bank AG wird das Verfahren als Dealer Manager und Tender Agent begleiten. Nach Ablauf der Frist wird die Air Berlin PLC über den Umfang des Ankaufs, den Kaufpreis sowie über die wirtschaftlichen Effekte für die Air Berlin PLC informieren."

also ende 2009 hatte die aktie eine buchwert von 7,16€. wenn AB dieses jahr 15 mio. € verlust macht läge der buchwert immer noch bei knapp 7€. ich sehe die einzige gefahr beim ölpreis. ich weiß nicht ob die ihren kerosinbedarf bzw. die kosten dafür hedgen , ansonsten überleg ich mir auch die woche einzusteigen.

gut (abstrakt) analysiert mit dem Ölpreis, der in kommenden 2 Jahren kein Problem darstellt.

für mich ist die Gefahr von Anschläge noch realistischer!

wenn AB dich überzeugt, und du einsteigen willst, dann empfehle ich dir, dies schnell zu entscheiden.

die Minus 16 Mio lässt sich später sehr gut auszahlen, den AB den Krisengewinnern gehört.

AB hedgen 75%- 90% des kerosinbedarfs  6 monate im vorraus. lufthansa hedged 80%.
da steigende preise zu erwarten sind sieht das ja dann erst mal ganz gut aus.
ich werd mich noch etwas umsehen, hab noch ein paar unternehmen, die ich als mögliche alternative unter die lupe nehmen wollte.

ich habe auch ein paar sehr gute Unternehmen in der Tasche,

wollte eigentlich die Kleinen zu Gute kommen lassen, aber sind viel zu viele Idioten unterwegs, und habe entschieden keine weitere Empfehlungen abzugeben, bevor ich genug große Postion aufgebaut habe,

ha! ha! ha!

Aber ehrlich gesagt, AB ist investitionswert, denn im Moment fast alle Airlines über Buchwert gehandelt werden und AB in der Krise gut expandiert! Außerdem ist dieser Wert risikoarm (abgesehen von anschläge, die werden anders als 9,11 von den Medien inzwischen nicht mehr noch gekocht, sondern klein geredet, also keine Angst!)

ich lach mich schlapp!

bald sehen wir über sogar 6 Euro,

wenn du dir noch 1 Woche überlegst, könnte schon zu spät sein!

Die ältere Air Berlin Wandelanleihe 2007/2027 hat übrigens Wandlungspreise, die dem langfristigen und perspektivischen Wert der Air Berlin Aktie wesentlich näher kommen.

Hier die Wandlungsbedingungen der WKN A0NQ9H :

Es gibt das Wandlungsrecht, die Anleihe zum Umrechnungspreis von 22,47 Euro in Aktien zu tauschen. Das bedeutet, dass man eine Anleihe von 100.000 Euro Nominale in 4.450 Aktien umtauschen kann.

Im Falle einer Übernahme von Air Berlin gibt es einen niedrigeren Wandlungspreis.

Dieser ist zeitlich gestaffelt und hängt vom Zeitpunkt einer möglichen Übernahme der Air Berlin ab :

Übernahme -    on or before 11 April 2011 = 17.59 €
Thereafter, but on or before 11 April 2012 = 17.89 €
Thereafter, but on or before 11 April 2013 = 18.20 €
Thereafter, but on or before 11 April 2014 = 18.51 €
Thereafter, but on or before 11 April 2015 = 18.81 €
Thereafter, but on or before 11 April 2016 = 19.12 €
Thereafter, but on or before 11 April 2017 = 19.42 €
Thereafter, but on or before 11 April 2018 = 19.73 €
Thereafter, but on or before 11 April 2019 = 20.03 €
Thereafter, but on or before 11 April 2020 = 20.34 €
Thereafter, but on or before 11 April 2021 = 20.65 €
Thereafter, but on or before 11 April 2022 = 20.95 €
Thereafter, but on or before 11 April 2023 = 21.26 €
Thereafter, but on or before 11 April 2024 = 21.56 €
Thereafter, but on or before 11 April 2025 = 21.87 €
Thereafter, but on or before 11 April 2026 = 22.17 €
Thereafter, and until the Final Maturity Date = 22.47 €

#00ff00">unter 5 Euro ist das Risiko für Long-investment sehr gering!

#00ff00">wer klug ist, sollte unbedingt unter 4 Euro massiv zugreifen!

 

werden siche zäh zu nehmen sein.....war ja "die Hürde" in den letzten Monaten...