ist schon krass, die betrügen vermutlich mit jedem Diesel den sie verkaufen, die Abgasreinigung schaltet nach 22 Minuten ab, Abagsprüfzyklus dauert nur 20 Minuten. fiel bei den Test einiger Autozeitung nach dem VW Skandal schon sehr früh auf, bis schließlich auch unsere Ämter drauf stießen, das ist so offensichtlich und kann bei quasi jedem Fiat nachgemessen werden (was es auch bei quasi jedem Test einer deutschen Autozeitung wurde)
Und was machen die:
gehen mit Deckung ihrer Regierung in Offensive behaupten es wäre alles üble Nachrede, das gipfelt heute in:
www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ck/19261424.html
"Italiens Verkehrsminister Graziano Delrio reagierte empört auf die Anschuldigungen aus Deutschland. „Man gibt einem souveränen Land wie Italien keine Befehle"
Und die haben weitergehende Üläne und versuchen nun die US Ermittlung mit "Bestechung Trumps" offiziel Kündigt man neues Werk in US of A mit über 2000 Arbeitsplätzen an, wer weiß ob es noch was unter der Hand gibt.
Bin gespannt wie das ausgeht, eigentlich ist der Fall viel schlimmer wie VW, weil:
1. Man nach Ertappen vertuscht/verleugnet
2. die eigene Regierung bei dem Betrug voll mitmacht und lügt das sich die Balken beigen (sie haben selbst alles in Ordnung nachgemessen, es GIBT KEIn PROBLEM!)
3. Wohl die aktuellen Baureihen im Verkauf befindlichen betroffen sind, bei VW war man immerhin schon bei neueren sauberen Motoren angekommen, sodas ein Verkaufstopp keinen Sinn mehr machte.
Der Fiat Aktienkurs spiegelte eigentlich eine durchkommen mit dem Betrug wieder, nachdem die scheidende Obama Administration aber nun die Chrysler Diesel US Bombe platzen ließ werden sie wohl einen "Deal" mit Trump anstreben da ich keine Anhnung habe wie korrupt Trump in der Hinsicht ist, wage ich erstmal nicht Fiat zu shorten - wenn die EU die Italiener damit durchkommen lässt, vor allem mit dem Vertuschen danach, sind die moralisch bei mir vollkommen erledigt.