Aston Martin (WKN A2QJD4)

youtu.be/bVjPrcV_7lc

Hat mich überzeugt, wie denkt ihr?

Verkaufe ich nicht, wenn überhaupt !

wahnsinn was Aston Martin da auf die Räder gestellt hat....Die Auto Journalisten überschlagen sich mit Lob über dieses Auto.Bessere Werbung und die guten Resultate bei F1 kann mann nicht haben :-))

Net debt:                                                                     -891.6 -956.8 -1266.4 -833.4 -765.5

"Let me say chrystal clear, black and white, we don't need money" ... ohne Worte,  rückblickend!!

Trotzdem, nach vorne blickend: 7.000 Einheiten und bis zu 20% Ebitda Marge, H2 cash flow positiv. Das ist von der Qualität der Vorhersage erstens mal ziemlich transparent und zweitens von den Zahlen her sehr positiv.

Mich freut es besonders dass die ersten Auslieferungen der aufgefrischten Modelle schon in Q3 kommen sollen. Damit hätte ich erst in Q4 gerechnet.

interessieren mich die Zahlen von gestern, der Ausblick nach vorne ist wichtig und der ist positiv. Jetzt wo die kleinen Fische mit ihrem Spielgeld und den ersten 100% Gewinn raus sind, kann es munter nach oben Richtung 10Euro gehen.

Ohne Zahlen kein Ausblick - basd scho!
Ich betrachte das eher analytisch. So ein Volumen gab es schon lange nicht mehr. Das Rad muss zwar nicht neu erfunden werden, aber es rollt in die richtige Richtung!!!
Die vielen, die jetzt investiert haben können nicht alle falsch liegen.

Ich denke, man kann sich auf positive Überraschungen freuen!

Bin long und werde bei Rücksetzer zukaufen  

shorttracker.co.uk/company/GB00BN7CG237/


schaut mal was seit Februar passiert ist

Am 15.02.23 waren es noch 3,29%


Offene Short-Positionen in Aston Martin Lagonda

Am 04.03.23
Gladstone hat schon reduziert...

BlackRock Investment Management (UK) Limited 0,57 -0,12 %   2. März 2023
Gladstone Capital Management LLP 0,75 -0,09 %   2. März 2023
AKO Capital LLP 1.04 0,19 %   12. Dezember 2022

Gesamt 2,36 %

das war der Grund für das hohe Volumen der letzten Tage: short covering. Bin mal gespannt, was AKO mit seinen 1,04% macht, die haben sich verzockt. Wäre wahrscheinlich, dass sie bei dem zu erwartenden Rücksetzer auch glattstellen. am 12.12. lag der Kurs bei 1,78 GBP. Vielleicht hoffen sie, dass der Kurs bis zum GAP bei 2,02 - 2,04 zurückgeht. Das GAP bei 2,4 - 2,5 dürfte geschlossen werden.

der Einstieg von AKO war wohl am 17.11. bei 1,20 GBP, am 12.12. nur nachgelegt,  da sind wohl etliche Millionen futsch.

Welches Gap ist für dich in den nächsten Wochen interessant zum Einstieg, wenn es geschlossen wird. Ein Rücklauf zu ca. 2,00 GBP wäre schon sportlich, aber optimal und würde sich wohl über Wochen ziehen. Anfang Mai dann die Quartalszahlen.
Freut mich jedenfalls nach langer Zeit hier wieder von dir was lesen zu dürfen.

www.ii.co.uk/analysis-commentary/...n-shares-or-sell-ii527177

der Kurs hat sich sehr weit von den unteren gleitenden Durchschnitten entfernt und ist wieder unter die SNA 200 gefallen

SMA 20   211,92
SMA 38   191,63
SMA 90   163,65
SMA 120 152,03
SMA200   288,39

ein Rückschlag auf das untere GAP, welches zwischen der  SMA 38 und der SMA 20 liegt, wäre nicht ungewöhnlich,
das obere liegt dicht an  der SMA 120 und dieser Bereich dürfte sehr wahrscheinlich erreicht werden

karenable.com/aston-martins-fy-2022/

beide Artikel decken ziemlich klar die Probleme auf. Wenn es stimmt, dass ein nicht unbeträchtlcher Teil der DBX in den Händlerbestand gegangen ist, fühle ich mich an alte Zeiten erinnert. Die Valkyrie hat nach wie vor recihlich Probleme. Die nach Berlin gekommene läuft auch nicht rund. Aus meiner Sicht ist aber das Hauptproblem: die loans. Die Rückführung der 200 Mil. GBP zu den aktuell schlechten Wechselkursen macht betriebswirtschaftlich keinen Sinn. Es sind noch nicht mal die teuren loans sondern die first lien  zurückgeführt worden. Und ich glaube, dass war nicht freiwillig. Als Stroll& Co. beim Kurs Höchststand ihre shares beliehen hatten, hätten sie gut 400 Mil. GBP in den Rückkauf der loans invetsiren können. Mit über 10% Marge war das damals kein schlechter deal. Heute bekommt man in US/Canada schon fast 5% auf Festgeld, da macht ein risikobehaftetes 10%iges Engagement keinen Sinn mehr. Das vorhandene cash reicht nach meiner Einschätzung nicht für die Entwicklung neuer Fahrzeuge aus. Valhalla, Vanguish und DB 11 Nachfolger werden mehr kosten, als vorhanden. Deswegen tendiere ich wieder dazu, draussen zu bleiben und bis Sept./Okt. abzuwarten, nach den H1 Zahlen. Bedingunslos long zu sein, halte ich bei einer Firma, die kein Geld verdient , für keine gute Idee. Schon gar nicht in den heutigen Zeiten, wo cash king ist.

man kann davon ausgehen, dass es geschlossen wird. Also Kurs auf 2,40 - 2,44 je nach Betrachtungseise

wie Du siehst, kann das ganz schnell gehen. Einen weiteren Rückschlag auf die SMA 20 bei aktuell 2,19 GBP halte ich für ziemlich wahrscheinlich. Im negativen Fall bis zur SMA 38, also 1,96 GBP. Das GAP liegt bei 2,02 - 2,04 GBP. Es wird einen rebound geben, ob der vor Erreichen der 2 GBP erfolgt oder mittendrin, kann ich im Moment noch nicht sagen. Ich würde gerne die 2 GBP für einen möglichen Einstieg sehen (deutlich darunter sehe ich nicht) , werde aber wahrscheinlich die ersten shares ab 2,2 GBP kaufen. Man muß in den nächsten Tagen sehr genau hinsehen. Bei dem aktuellen Kurs gehe ich nicht rein.  

Bitte fang nicht schon wieder an hier Deine tausend Postings am Tag mit Bashing abzuladen.  

Ich finde die Überlegungen und Situationsansichten der hier Schreibenden interessant. Letztendlich ist das hier ist ja auch ein Forum und kein Fanclub.

Absolut! Das ging wirklich sehr, sehr schnell. So ist das untere Gap durchaus in der nächsten Zeit erreichbar, wenn auch kein Muss.
Ich beobachte auf jeden Fall die nächsten Marken für neue erste Positionen, wie sich da die Kursentwicklung präsentiert.
Ich weiß nicht was manche für ein Problem haben. Sky tut das was in einem Forum Sinn macht. Er beschreibt Situationen, aus seiner Sicht, in beide Richtungen. Wie es eben die aktuelle Situation darstellt. Ich begrüße das, weil es fundiert und sachlich ist mit Substanz in seinen Analysen.

Danke an alle für ihre Analysen/Meinungen.

Ich bin bei 3,30 ebenfalls rausgegangen. Fühlte sich an, wie Euphorie über die Ergebnisse in der F1.  
Irgendwie erinnerte mich das an den Kurssprung als Vettel meinte, er besitzt auch Aktien von AML.

In dieser Börsenzeit kann man auch mal Gewinne mitnehmen.

Neue Einstiegspunkte muss ich für mich erst noch suchen.

Ich bin gespannt, welchen Partner man bei der Elektrifizierung der Flotte an Land holt (Lucid?)

Falls Hamilton bei den nächsten beiden Rennen nicht bessere Resultate erzielt erwägt Mercedes die besten Motoren an Aston Martin zu vergeben ( sie fahren mit Mercedes Motor im Heck)  

Wo steht denn so ein Blödsinn?
In deinem Yps-Heft?  

Lächerlich..
Wo ist der Link??