Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

vielleicht will jemand zu 1,55 einen größeren Posten kaufen

sehr verdächtig????
Hier fliegt der Deckel bald!!!!!!!!

Zwischen den Parteien , nennen wir Sie mal Interessenten und bestehenden Aktionaeren wird gerade ein Deal laufen, der in kleineren Stuecken ueber die Boerse abgewickelt wird. Der Kaeufer wird schon wissen warum :-)
Es kann auch sein , dass der ehemalige Leerverkaeufer seine Anteile zurueck kauft. Ich denke, dass Ihm die Politik ggf Salz in die Suppe gespuckt hat . Da das damals um den Kurs von 1,50 verhandelt wurde, moechte dieser jemand ohne Verluste wieder raus. Dafuer gab es bestimmt auch widerum eine Nebenabsprache etc. . Baumot brauch frisches Geld, also sind Sie gewissermassen erpressbar von Investoren. Das Spiel geht solange, bis alle zufrieden sind, wenn der Kurs massiv steigt. Man nennt das auch Umverteilung der Aktienpakete. Der Leerverkaufer hat ggf auf dem Weg nach unten den einen oder anderen Euro verdient, so dass 1,55 Euro fuer Ihn ein Gewinngeschaeft ist. Baumot hat Geld und die Investoren Ihre Aktien fuer den Anstieg.  

www.rlp.de/de/aktuelles/einzelansicht/...g-der-luftqualitaet/

Für Baumot interessant:
"...Dazu unterstützen wir die betroffenen Städte Mainz, Ludwigshafen und Koblenz mit konkreten Landesmitteln, komplementär zur erwarteten Bundesförderung. Im Rahmen des Aktionsprogramms „Saubere Mobilität“ stellen wir den Städten sofort 3 Millionen Euro aus dem Landeshaushalt zur Verfügung, mit denen sie beispielsweise die Nachrüstung von Dieselbussen finanzieren können. Den weiteren Förderbedarf werden wir kurzfristig mit den Kommunen ermitteln. Das ist ein wichtiger konkreter Schritt, um die NOx-Emissionen damit kurz- bis mittelfristig so zu senken, dass den rheinland-pfälzischen Städten keine Fahrverbote drohen. ..."

Guten Tag,

www.autoservicepraxis.de/...tete-diesel-gefordert-1984989.html

Zitat:

,,Autofahrer, die auf eigene Kosten ihren Diesel für deutlich niedrigeren Stickoxid-Ausstoß nachrüsten wollen, dürfen dabei nach Meinung des Grünen-Fraktionschefs Anton Hofreiter nicht weiter von rechtlichen Hürden gestoppt werden. Es sei "krass absurd und skandalös", dass solche Kunden mit einer selbst bezahlten Hardware-Nachrüstung derzeit auch noch die Serienzulassung des Fahrzeugs verlören, sagte Hofreiter am Mittwoch beim Besuch des Diesel-Nachrüsters Baumot-Twintec in Witten im Ruhrgebiet. "

Zitat:

,,Schon jetzt kämen täglich Kunden, etwa Handwerker, die Fahrverbote fürchten und ihre Fahrzeuge schnell nachrüsten wollten, sagte Middelmann. Sie müssten abgewiesen werden, da eine Zulassung - wenn überhaupt - derzeit nur in einem teuren und komplizierten Einzelverfahren möglich ist."

Der Kursverlauf ist mir nicht schlüssig.

will jemand mal kurz shoppen gehen?

Gibt es hier einen Börsenexperten , der diese diffuse Situation mit einem
Festhalten an 1,55 Euro annähernd erklären kann .
Ist das Börsenaufsichtsamt den Aktionären nicht auch verpflichtet ,
eine solche stundenlange Stagnation bei diesem Wert Auskunft zu geben,
oder bewegt man sich da in diesem Gewerbe auf freier Wildbahn?

Die Baumot AG wird im Freiverkehr gehandelt. Da entfallen so einige Prinzipien des Geregelten Marktes.

Nach meiner Meinung läuft hier seit Tagen nicht alles ganz richtig.

Seit 16:25 Uhr wird auf XETRA heftigst gemauert. Tradegate nimmt sich da nicht viel.

Siehe 16:16

für nachgerüstete Diesel.

www.autohaus.de/nachrichten/...geruestete-diesel-1984988.html

hat aber ein Problem--- keiner verkauft!!!!
Wenn die Politik sich nicht lächerlich machen möchte --- hin und her/ her und hin( Softwareupdate ja/nein-- besondere Lage der Städte"Stuttgart im Tal  Kiel hat einen Hafen usw) sollten sie lieber für saubere Luft in den Städten sorgen !!!!!  

auch nicht ! Fühle mich sehr wohl mit meinem Baumot Aktienpaket .

Denke sicher ist nun für Baumot Busse nachrüsten in Deutschland  und alles weitere freut man sich umso mehr .

Diesel-Gipfel in Rheinland-Pfalz

Drei Millionen Euro gegen dicke Luft

Mit dem Geld sollen beispielsweise Diesel-Busse nachgerüstet werden, damit sie weniger Schadstoffe ausstoßen. Diesel-Fahrverbote sollten aber vermieden werden, sagte Ministerpräsidentin Malu Dreyer (SPD).

www.swr.de/swraktuell/rp/...90426/nid=1682/12d9blt/index.html

wenn wir morgen bei 1,60 starten und wir die 1,55 nicht mehr sehen müssen!!!

da sieht man was der Kurs dann macht.

stimmt was nicht... nur so ein Bauchgefühl--- BUA / Hofreiter/ Rheinland Pfalz ---3 positive News-- der Kurs steht wie angewurzelt-- politische Einflußnahme??????

Ich bekomme das schlechte Gefühl nicht verdrängt, Jemand bereichert sich an uns. Und ich befürchte auch, wir werden nochmals die 1 nach dem Komma ankratzen.

Baumot ist eine ganz offensichtliche und logische Sache.

Das der Kurs ständig hin und her gedrückt wird, ohne offensichtliche Gewinnmitnahmen, ist besorgniserregend.

Entweder drückt jemand extra den Kurs, oder viele wissen mehr.

Wenn die Aktie nicht Baumot heißen würde, wären wir schon knapp 2 stellig im Wert.

Verstehen Sie mich nicht falsch, ich bin einer der letzten die hier den Kurs unten sehen will. Bin selber hoch investiert. Aber so langsam verlässt mich die Baumot Hoffnung aufgrund der Politik in Deutschland.

Wünsche Ihnen einen schönen Abend.

Politiker z. B. Merkel haben sich klar oder indirekt für Nachrüstung ausgesprochen.

Nachrüstungen sind laut Politiker nun auch technisch möglich.

Warum passiert hier nichts ?????

Und das ganze hochfrequente hoch und runter kann man mitmachen, muss man aber nicht.
Ich halte meine Aktien und schau zu wie sie langsam hochlaufen. Selbst der Chart dazu bildet sich aus, wobei ich nichts auf charttechnik gebe, sondern Story Investor bin.

Aber in der Tat sind die Bedingungen besser als vor dem letzten Gipfel.  

Die Merkel ist eine der Personen die uns den Erfolg hier verbaut. Sie will keine Milliardenteure Umrüstungen, die Frau Merkel will lieber in fliegende Untertassen investieren.

,,Vor dem Diesel-Gipfel mit den Kommunen spricht sich Merkel dagegen aus, mehrere Milliarden Euro in die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen zu investieren. Gabriel behauptet, sie wolle den Diesel sogar ab 2030 verbieten."

Quelle: www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...tung/20251036.html

Die Lösung ist da und funktioniert !!

Firma Baumot in Annen baut erfolgreich Diesel-Hardware für sinkende Stickoxid-Belastung. Grünen-Politiker ließen sich das System vorstellen.
Umweltschutz ist nötiger denn je. Verpackungsmüll verstopft sogar unsere Meere, Autoabgase verpesten die Luft. Dr. Anton Hofreiter, Fraktionschef der Bundes-Grünen, besuchte jetzt zwei Wittener Unternehmen, die diesen Problemen den Kampf angesagt haben.

Zum einen ist das der Diesel-Nachrüster Baumot-Twintec im Annener Technologiepark an der Stockumer Straße. Zum anderen der Unverpackt-Laden „Füllbar“ im Wiesenviertel. Auch Wittens Landtags-Grüne Verena Schäffer und die Direktkandidaten Karen Haltaufderheide (Hagen-Ennepe-Ruhr I) und Dr. Janosch Dahmen (Ennepe-Ruhr II) ließen sich deren Arbeitsweise erklären.

Die Baumot-Gruppe mit Hauptsitz in Königswinter bei Bonn hat Niederlassungen u. a. in Japan, England sowie der Schweiz. Und seit 2014 auch eine in Witten mit aktuell 17 Mitarbeitern. Das Unternehmen bietet Hardware-Nachrüstverfahren für Diesel-Pkw und -Busse an. Der ADAC hatte einen Prototyp eines VW Euro-5-Diesels mit dem Twintec-System getestet und eine Verringerung der Stickoxid-Belastung um mehr als 90 Prozent festgestellt. Die Autohersteller lehnen aber Hardware-Nachrüstungen bisher ab und verweisen auf Software-Updates und Kaufprämien für Neufahrzeuge.

Busse in England fahren schon mit Baumot-Produkt

Das Baumot-System sei bei etwa 80 bis 90 Prozent aller gängigen Diesel einbaubar, so der Wittener Geschäftsführer Henning Middelmann. Der 50-jährige Ingenieur hat an der Dortmunder Uni studiert. Das komplette System mit Generator, Katalysator und notwendigem AdBlue-Zusatztank liege bei 1500 Euro Materialpreis – zuzüglich Einbaukosten, die je nach Fahrzeugtyp zwischen vier und acht Stunden dauern. Bereits 2012 sei er erstmals bei VW in Wolfsburg gewesen, um dort das Abgasreduzierungspaket vorzustellen, erzählt Middelmann: „Aber die haben gesagt, das System sei zu teuer und sie könnten das besser.“ Wie das aussieht, ist bekannt – mit allen Risiken und Nebenwirkungen.

Dagegen fahren mit der Baumot-Hardware bereits seit 2013 Schulbusse in London und Manchester, Lininenbusse sollen jetzt folgen. In Deutschland gibt es Testflotten von jeweils zehn Wagen in Baden-Württemberg und Bayern sowie zwei in NRW. Mit Sondergenehmigung, denn sonst ist die Hardware-Nachrüstung gesetzeswidrig.

„Wir haben ein Problem in Deutschland und gleichzeitig Firmen hier, die es lösen können. Das ist der eigentliche Skandal nach dem Skandal“, ärgert sich Janosch Dahmen. Anton Hofreiter pflichtet ihm bei: „Ich finde es krass absurd, dass Leute, die ihren Diesel für 1500 Euro nachrüsten wollen, das nicht dürfen, weil die Regierung es nicht will.“ Das müsse am besten noch vor dem nächsten Dieselgipfel im Dezember geändert werden. Hofreiter: „Ganz klar müssen die Hersteller zahlen. Denn sie haben die schmutzigen Autos geliefert.“

Ehrenamtliche betreiben „Füllbar“ im Wiesenviertel

Auch die „Füllbar“ im Wiesenviertel besuchten die Grünen-Politiker. Kunden bringen ihre eigenen Behältnisse mit, um dort Nudeln, Müsli, Gewürze oder Waschmittel zu kaufen. Das verringert Verpackungsmüll.
Die Füllbar ist ein gemeinnütziger Verein und wird nicht kommerziell von vielen Ehrenamtlichen betrieben.

Quelle: www.waz.de/staedte/witten/...en-diesel-dreck-id211760799.html

Und der Kurs steht nicht wie damals bei 2,90 sondern bei 1,56 - das ist echt nicht logisch! Es bleibt spannend.....

www.facebook.com/anton.hofreiter/?fref=ts  

Es kann nicht sein dass ein Riesiges Meer von VW-Vahrzeugen in Denver auf einen gemieteten Parkplatz verrotten obwohl es eine Umrüst-lösung gibt. Alleine das wäre ein grosser Auftrag für Baumot. Vielleicht will man das nächste Monster-Car-Rennen dort durchführen mit Planken-Werbung von VW mit Public Relations ?