Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €

de.reuters.com/article/deEuroRpt/idDELP46845920090301

...geiles Wort, trifft aber den Sachverhalt ganz gut...die Frage ist nur, was das für den Kurs bedeutet...den stehenbleiben wird er nicht. 

hast du ein short schein mit einem guten hebel das du uns empfehlen kannst,denk

auch das short zurzeit das beste ist.

BN28CN

Da kannst Du beruhigter schlafen. Bitte beachte aber das es u. Umständen zu einer technischen Reaktion kommen kann. Da könnte sich auch eine Daimler nochmals aufbäumen.

Grüsse

 

 

...dafür hab ich aber ein bisschen Geld zuviel, und das steck ich nachher mal in ein paar Aktien meiner Lieblingsmarke. Mein Vertrauen, dass es hier bald wieder nach Norden geht, ist und bleibt unerschütterlich :)

hab ich in diesen tag sehr nötig:-)danke dir

einen rein technischen Rebound hinzubekommen. Das Ding ist volatil ohne Ende.
Wie gesagt kurzfristig könnten sogar die 20 erreicht werden. Glaube ich aber nicht, hier wird bei 18 abgeladen was das Zeug hält. Fundamental ist die Aktie einfach zu teuer.

Unf für mich ist die Daimler aber übergeordnet sowie der gesamte Markt kein Kauf.

Normalerweise soll man immer in 2 bis 3 Tranchen kaufen. Also nicht alles gleich auf eine Karte setzen.
Ich hoffe Du hast das beherzigt.

Beste Grüße

Hallo die neue E KLASE KOMMT RAus also die aktie wird in di die höhe schiessen ufgepasst ich sags euch ehrlich karnevaal ist vorbei leute    siehe vergangenheit an

...da hätte man sich vor jahren noch ein zweites A....loch gefreut :-)...heute freut man sich nur, dass die verluste geringer werden...so ändern sie die zeiten. ist aber schon wahnsinn, dass dax-werte innerhalb von tagen mal eben 10% steigen oder fallen...was für zeiten. Das hätte es früher in der guten alten zeit nicht gegeben ;-)

...schade, dass wir nächste Wo die 3500 nach unten durchschlagen....

...Kaufkurse!!! 

#666666; font-size: 11px; line-height: 14px">

....die Fusion von DAI und BMW ist nur noch eine Frage der Zeit, nicht ein Jahr aber auch keine 5....dem Kurs dürfte es helfen!!! 

Daimler und BMW planen Zusammenarbeit beim Einkauf - Presse

   HAMBURG (Dow Jones)--Die beiden Automobilkonzerne Daimler und BMW wollen einem Pressebericht zufolge in Kürze eine weitgehende Zusammenarbeit beim Einkauf bekanntgeben. Bei einem Einkaufsvolumen von zusammen über 50 Mrd EUR wollen die beiden Konzerne auf diese Weise kurzfristig mehrere hundert Millionen Euro, mittelfristig sogar Milliarden jährlich sparen, wie das Magazin "Spiegel" meldete. Das Blatt zitierte einen BMW-Manager mit den Worten: "Durch diese Zusammenarbeit werden wir uns näherkommen, mal sehen: vielleicht wächst mehr daraus."

   Nach Informationen des "Spiegel" haben Daimler und BMW sogar eine wechselseitige Kapitalbeteiligung beider Unternehmen vorbereitet. Daimler wolle 7% der BMW-Aktien, die Münchner den gleichen Anteil an Daimler übernehmen. Bei Kanzleramtsminister Thomas de Maizière sei schon sondiert worden, wie die Bundesregierung zu dieser Vereinigung der beiden Unternehmen stünde, ob sie einen möglichen Einspruch des Kartellamts notfalls überstimmen würde.

   Johanna Quandt, Sohn Stefan und seine Schwester Susanne Klatten, die über 46% der BMW-Aktien verfügen, lehnten die Kapitalverflechtung dem Bericht zufolge aber ab. Das Projekt würde nur Daimler helfen, glauben sie. Zudem fürchte die Familie, dass Daimler nach einem Einstieg in München seinen Einfluss ausweiten könnte. Schließlich hätten die Stuttgarter einst auch bei der Fusion mit Chrysler schnell die Macht übernommen.

   Ein Daimler-Sprecher wollte den Bericht am Wochenende nicht kommentieren, bei BMW war niemand zu erreichen.

 

Die Kurzarbeit ist vorbei bei Daimler, zumindest was es die A- und B- Klassse angeht. Gar zusatzschichten sind in den nächsten monaten der Fall. Es geht langsam wieder aufwärts.
Die E Klasse startet nun auch durch.

Das sollte doch eine gute Gelegenheit sein die Chrysler-Anteile endlich los zu werden...das könnte den DAI-Aktien zusätzlich Kraft geben?

War ja auch lange nichts los hier im Thread... 

 

Montag, 16. März 2009
Geplante Allianz mit Fiat
Chrysler rührt die Trommel

Der strauchelnde US-Autobauer Chrysler schätzt den Wert der geplanten Allianz mit dem italienischen Konkurrenten Fiat auf bis zu zehn Milliarden Dollar. Vor allem in den Bereichen Einkauf, Technik und Entwicklung sei mit Synergien zu rechnen, erklärte Chrysler-Chef Bob Nardelli in einer E-Mail an Beschäftigte. 

Chrysler werde durch die Produktion von Fiat-Fahrzeugen in Nordamerika die Auslastung seiner Werke steigern können. "Das wird helfen, in der Herstellung mehr als 5000 Stellen zu sichern und zu schaffen." 

Chrysler hatte jüngst Pläne für eine Zusammenarbeit mit Fiat vorgestellt und bei der US-Regierung mehrere Milliarden Dollar Hilfen beantragt. Die Kooperation mit Fiat ist für die Vergabe des Geldes zentral. 

Nach den Plänen sollen die Italiener vom Chrysler-Mehrheitseigener Cerberus 35 Prozent am US-Konkurrenten praktisch geschenkt bekommen. Im Gegenzug will sich Chrysler den Zugang zu den kleinen und sparsameren Modellen von Fiat sichern. 

was heute mit Daimler los ist??

sieht nach charttechnik aus, heute hätte man den abwärtstrend durchbrechen können ^^

manchmal sind solche Indikatoren blöd...ein Ausbruch nach oben wäre doch mal toll und wohl auch angemessen...

die ist abwärts gerichtet. Der Williams taucht bereits wieder in die neutrale Zone. Die Kurssteigerungen der letzten Tage bereits korrigiert. Der Kurs beginnt sich in Richtung 20 EUR zu bewegen. Gut möglich, dass zum Verfallstermin diese Kursmarke angestrebt wird.

Wartet noch ein paar Wochen, dann ist Chrysler insolvent und ihr könnt Daimler für 10 Euronen die Aktie kaufen....

und wenn es ganz dumm läuft müssen wir noch Geld mitbringen :-)

Hauptversammlung vom 9. April 2008 geschaffenen Genehmigten Kapitals durch
die Ausgabe von 96.408.000 nennwertlosen Stückaktien gegen Bareinlagen. Das
Bezugsrecht der Aktionäre wurde nach Maßgabe des
Hauptversammlungsbeschlusses ausgeschlossen. Der Ausgabepreis je Aktie
beträgt EUR 20,27. Damit fließen dem Unternehmen EUR 1.954.190.160 an neuem
Eigenkapital zu. Der Mittelzufluss aus der Kapitalerhöhung verbessert die
solide Finanzposition von Daimler weiter. Ende 2008 betrug die
Eigenkapitalquote des Unternehmens im Industriegeschäft 42,7%, die
Eigenkapitalquote des Daimler-Konzerns insgesamt 24,3%.

Gleichzeitig mit der Kapitalerhöhung haben Daimler und IPIC eine
strategische Kooperation vereinbart, in deren Rahmen sie gemeinsame
Initiativen auf den Gebieten Fahrzeuge mit Elektroantrieb, Entwicklung und
Produktion innovativer Verbundwerkstoffe für die Automobilproduktion sowie
soziale Projekte verfolgen wollen.

Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com

Weitere Informationen über Aabar unter www.aabar.com

Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen
Einschätzung zukünftiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«,
»glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«,
»planen«, »projizieren «, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen
solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von
Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine
nicht eintretende Verbesserung oder eine weitere Verschärfung der
weltwirtschaftlichen Situation, eine Fortdauer oder eine weitere
Verschlimmerung der Turbulenzen an den Kredit- und Finanzmärkten, die zu
weiterhin hohen Kosten der Kapitalbeschaffung oder zu einer Einschränkung
unserer Finanzierungsmöglichkeiten führen könnten, Veränderungen der
Wechselkurse und Zinssätze, die Einführung von verbrauchsgünstigen
Produkten durch Wettbewerber und ein möglicher Akzeptanzverlust unserer
Produkte oder Dienstleistungen, wodurch unsere Möglichkeit der
hinreichenden Auslastung unserer Produktionskapazitäten sowie unsere
Möglichkeit von Preissteigerungen beschränkt sein könnte, Preiserhöhungen
bei Kraftstoff, Rohstoffen und Edelmetallen, Unterbrechungen der
Produktion, die auf Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder
Lieferanteninsolvenzen beruhen, ein weiterer Rückgang der
Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung
von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen in allen unseren
Geschäftsfeldern, einschließlich der erfolgreichen Repositionierung unseres
Nutzfahrzeuggeschäfts im NAFTA Raum, die Geschäftsaussichten von Chrysler,
an der wir eine Beteiligung halten und für deren Verbindlichkeiten wir
teilweise Garantien abgegeben haben, die Geschäftsaussichten der
Gesellschaften an denen wir eine Beteiligung halten, insbesondere EADS, die
Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien,
insbesondere soweit sie Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und
Sicherheit betreffen, sowie die Beendigung laufender behördlicher
Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger
rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten von denen
einige im aktuellen Geschäftsbericht unter der Überschrift »Risikobericht«
sowie unter den Überschriften »Risk Factors« und »Legal Proceedings« im
aktuellen Geschäftsbericht nach »Form 20-F« beschrieben sind, der bei der
US-Wertpapier-Börsenaufsichtsbehörde eingereicht wurde. Sollte einer dieser
Unsicherheitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die
den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig
erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen
Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen
abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine
Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese
ausschließlich von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung ausgehen.

Über Daimler

Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler
Trucks, Daimler Financial Services sowie Mercedes-Benz Vans und Daimler
Buses ist ein weltweit führender Anbieter von Premium-Pkw und der größte
Hersteller von schweren und mittelschweren Lkw. Daimler Financial Services
bietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung,
Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler
und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte
geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus betrachtet es Daimler als
Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und
Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und
nachhaltig zu gestalten - mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen
Produkten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der
wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach,
Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und
Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt, New York
und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2008 setzte der Konzern
mit mehr als 270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei
95,9 Mrd. EUR, das EBIT erreichte 2,7 Mrd. EUR. Als Unternehmen mit
Anspruch auf Spitzenleistung strebt Daimler nachhaltiges Wachstum und
Profitabilität auf dem Niveau der Branchenbesten an.

Über Aabar

Aabar ist eine Investmentfirma mit Sitz in Abu Dhabi und an der Börse von
Abu Dhabi gelistet. Das Unternehmen investiert direkt in unterschiedliche
Branchen, die Energie, Infrastruktur, Immobilien, Automotive und Financial
Service-Firmen einschließen. Der größte Anteilseigner ist die International
Petroleum Investment Company (IPIC), die sich wiederum im Besitz der
Regierung des Emirats Abu Dhabi befindet.

Über IPIC

Die International Petroleum Investment Company ('IPIC') befindet sich
komplett im Besitz der Regierung des Emirats Abu Dhabi. IPIC wurde 1984
gegründet
mit dem Auftrag, in Kohlenwasserstoffe und damit verwandte Branchen. Das
Investment-Portfolio von IPIC, das sich über viele internationale
Unternehmen erstreckt, wird derzeit auf mehr als 14 Milliarden US-Dollar
geschätzt.
(c)DGAP 22.03.2009

--------------------------------------------------

Sprache: Deutsch
Emittent: Daimler AG
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart
Deutschland
Telefon: +49 (0)711-17 413 61
Fax: +49 (0)711-17 413 72
E-Mail: ir.dai@daimler.com
Internet: www.daimler.com
ISIN: DE0007100000
WKN: 710000
Indizes: DAX, EURO STOXX 50
Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard), Stuttgart;
Freiverkehr in Berlin, Hannover, München, Hamburg,
Düsseldorf; Auslandsbörse(n) NYSE
Ende der Mitteilung DGAP News-Service

--------------------------------------------------

Daimler hatte charttechnisch seit dem 11.03. bereits eine Korrekturphase, die sich zunächst bis zum 16.03.2009 innerhalb der kurzfristigen Hausse-Zone ausbildete, bevor sie dann am 17.03. in den kurzffristigen Baisse-Bereich eintauchte. Der Kurs selbst zog noch ein paar Tage an, bis er dann am 17.03. sich in eine leichte Abwärtsbewegung verkehrte.

Im Moment wird innerhalb des kurzfristigen Baisse-Bereichs eine Aufwärtsbewegung ausgebildet, die für einen Einstieg zum jetzigen Zeitpunkt ein gutes Timing sein könnte. Möglicherweise hat die gegenwärtig tendenzielle Aufwärtsentwicklung auch etwas mit den Kapitalmaßnahmen und mit Aabar zu tun.

nachdenken die Giganten wachen langsam auf.......die Quandt war letzte woche schon dran





http://www.ariva.de/...ch_Abu_Dhabi_als_neuen_Grossaktionaer_n2923549

--- zuerst gibt Daimler vor garnicht so langer Zeit viel Geld aus (ich glaube es waren 60€/Aktie), um eigene Aktien zurück zu kaufen und jetzt verscherbeln sie neue AKtien zu 20€/Aktie um wieder Geld in die Kasse zu bekommen. Steht es mit Daimler schon so schlecht, dass das auf solch einem niedrigen KLursniveau nötig war ?

Ich zweifele immer mehr an den Fähigkeiten des Daimler VV Zetsche. Nach seinem "Glanzstück", der Chrysler-Sanierung ( das Ergebnis sieht man ja jetz, einige Jahre später), hoffe ich nur , dass er nicht ähnliches bei Daimler vollbringt. Der Kursanstieg nach der Meldung versteh ich absolu nicht - mich hat das ziemlich geschockt.

Gruß
FredoTorpedo

3 Monaten

hoffentlich bin gerade mal rein. :)