hat die Post die Einstellung der Produktion angekĂĽndigt.
Die von mir wörtlich zitierte Aussage ist haftungsrelevant nach dem WpHG.
Um den Wahrheitsgehalt zu hinterfragen braucht man ja nur die richtigen Fragen stellen !
1. Beendet die Post ihre Umstellung auf Elektromobilität und ihre Aktion "Go green" ?
Antwort : Natürlich nicht ! Das wäre verpflichtend nach dem WpHG zu veröffentlichen.
2. Wird also die Umstellung ohne die Works vorgenommen - mit anderen Fahrzeugen ?
Antwort : Natürlich nicht, denn dafür bräuchte man einen Fremdhersteller, der ausreichend Fahrzeuge mit der richtigen Passart liefern kann.
3. Was bedeutet denn dann die Mitteilung ?
Antwort : Die Produktion wird auf den Eigenbedarf zurückgefahren. Dazu werden die Vertiebswege über Händler eingstellt und ausgezahlt sowie die Produktionskapazitäten an den Eigenbedarf angepasst.
4. Braucht die Post fĂĽr die Bestellung ihres eigenen Bedarfs die offiziellen Bestellwege der Fremdkunden ?
Antwort : Nein, die werden von der Post direkt in der Zentrale von Streetscooter bestellt. Eingestellt wird nur der Verkauf und die Produktion an Drittkunden über die Vertragshändler.
5. Würde eine Produktionseinstellung überhaupt möglich sein ?
Antwort : Auch nein, wenn man zugleich die angekĂĽndigten Servicearbeiten der Flotte ĂĽbernehmen will. Hier mĂĽssen als Alleinhersteller alle Ersatzteile vorgehalten werden, das geht nur, wenn die auch nach wie vor produziert werden.
6. Ist die angekĂĽndigte Ăśbernahme der Servicelesitungen fĂĽr die Flotte nicht schon vorhanden ?
Antwort : Nein, das wurde bisher von den Vertragswerkstätten vorgenommen, die aber jetzt gekündigt werden. Das ist ein völlig neues zusätzliches Aufgabengebiet. Dazu müssen die Fabriken in umgestellter Form weiterbetrieben werden. Das kostet das meiste Geld.
7. Erkennt man an den Beiträgen im Forum die absichtlichen Mießmacher ?
Antwort : Ja, natürlich, denn wer sich auskennt, hätte die richtigen Fragen gestellt und sich nicht auf bedeutungslose Pressebeiträge bezogen, die nicht relevant nach dem WpHG sind. Es ist bezeichnend, dass die Post das verlautbart hat und nicht Streetscooter. Dadurch wird die Ernsthaftigkeit wegen der Haftung nach dem WpHG auf den wörtlichen Inhalt beschränkt. Alles andere ist Stimmungsmache.
8. Liegt in der Verlautbarung der Post etwa eine versteckte Falle verborgen ?
Antwort : Ja, denn mit keinem Wort hat die Post das Ende der eigenen Bestellungen behauptet, was aber von allen Vollhonks unterstellt wird :
"Ebenfalls vor dem Hintergrund der aktuellen wirtschaftlichen Unsicherheiten haben wir uns heute ferner entschlossen, die Sondierungen für eine Partnerschaft mit unseren StreetScooter-Aktivitäten nicht weiter aktiv zu verfolgen. Stattdessen wird sich StreetScooter auf den Betrieb der aktuellen Bestandsflotte - zuzüglich noch zu produzierender Bestellungen - konzentrieren." (So die Verlautbarung der Post)
Es ist nicht einmal behauptet, dass die Produktion eingestellt wird, sondern, dass entsprechend der vorliegenden Bestellungen produziert wird. Das bedeutet, dass entsprechende Stückzahlen nicht mehr für Vertragshändler vorgehalten werden müssen. Das senkt die Kosten.
Man beachte das Wort zuzüglich, das direkt hinter dem Wort "aktuelle Bestandsflotte" folgt. Damit ist festgelegt, dass es sich auf "aktuelle Bestandsflotte" bezieht und nicht auf auf eine andere Größe wie Produktion usw. Das stellt klar, dass die Post ihre eigenen Bestellungen weiterhin herstellt, weil das die Bestandsflotte entsprechend aktualisiert/vergrößert.
9. Sind nicht etwa auch Leistungen für mögliche andere Elektrofahrzeuge anderer Anbieter in der Servicearbeit für die Bestandsflotte enthalten ?
Antwort : Nein, denn dazu fehlt die technische Austattung usw. Hier müsste Streetscooter zur Vertragswerkstatt der Fremdanbieter werden. Bei jeder Reparatur muss eine haftungssichere Mängelfreiheit (für die Versicherung und den TÜV) hergestellt werden. Das kann Streetscooter so nur für die eigenen Farzeuge leisten.
10. Hat sich Anzahl der im Forum beteiligten Volltrompeter verringert ?
Antwort : Auch nein, es sind immer die gleichen Vollwaschlappen vorhanden, auch wenn die nicht mehr so oft schreiben.
11. Aber haben die nicht wenigstens recht, was die Fabrik in China angeht ?
Antwort : Auch nein, denn das ist ja eine andere Firma, an der Streetscooter nur beteiligt ist, was sich aber nicht auf deren Geschäfte auswirkt.
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