Grüne fordern Serienzulassung für Baumot

Die Patentierung der Schlüsseltechnik für das BNOx-System ist schon 2015 genemigt worden.
www.freepatentsonline.com/DE102014108875A1.html

Eine Vermarktung ohne Patentierung macht sonst wenig Sinn.

Shadow, merci!
Doch ein Irrenhaus hier?
Brandgefährlich!
In allen 3 Foren die gleichen Profi's.

steht was von Anmeldung:
www.google.com/patents/EP3161285A1?cl=de&hl=de

lies Dir mal durch was Status A1 bedeutet
www.epo.org/searching-for-patents/...here/definitions_de.html

Alle anderen SCR-Systeme sind bei kalten Temperaturen und/oder bei kurzen Strecken wirkungslos, da der Harnstoff erst bei einer hohen Betriebstemperatur im Abgasstrom die NOx auch noch ineffizient vernichtet. Das Wort Abschalteinrichtung, sagt doch das der Katalysator abgeschaltet ist und vollkommen wirkungslos ist. Ein Software-Update die diese Abschalteinrichtung gemäss Gesetzgeber aufhebt führt praktisch dazu, dass einerseits der Harnstoff-Verbrauch steigt und eben bei kalter Temperatur praktisch nichts bewirken kann. Fliegt einfach aus dem Auspuff, zu beobachten an den kleinen Tröpfchen am Auspuff.

Die Lizenz zum Geld drucken ist vorhanden und die Vermarktung verläuft lupenrein planmässig. Selbst das Kursziel von 2016 ist heute mit 1,53 € erreicht: siehe Titelseite von SMC-Research
www.smc-research.com/wp-content/uploads/...-Studie-Twintec.pdf

wo ist es denn???
Patentanmeldung, sonst nix.
Ich hab ja nicht gesagt, dass die Baumot-Technik schlecht ist.
Es ist ein System, was funktioniert, wie das von Faurecia, die es etwas anders machen.
Die Frage ist nur, ob es einfach zu integrieren ist??? Das trifft auch für Faurecia zu.
Der andere, nennt andere Irre.
Von Technik versteht der nix.
Wohl Disjokey oder Skilehrer von Beruf.

Shadow, bitte sag, ist das Patent safe??

Dich hier durch
DE
EU
US
www.google.sr/patents/EP3161285A1?hl=de&cl=en

überall nur Anmeldung

Durch das ständige gebashe ist mein schöner Artikel (#231) gleich wieder weg. Ich bin kein Skilehrer !!!!

Nach der Anmeldung und Erteilung des Patentes in D (Kürzel DE) wurde das Patent Europaweit angemeldet und erteilt (Kürzel EP). Die Anmeldung und Erteilung erfolgt nach bis zu mehrjähriger Prüfung mit dessen Veröffentlichung, was anscheinend nach den Links oben erfolgt sein muss !

Der Kater verwechselt glaube ich die Patenterteilung mit der Zulassung durch die Behorde, wie das KBA. Das Produkt kann als OEM-Zulieferer vom Abnehmer (VW, Mercedes,...) über die Komplettzulassung des Fahrzeugs erfolgen, was für 2018 anvisiertt ist. ODER und das ist neu als Add-on per Hardware-Nachrüstung als Einzelteil zugelassen werden. (Als Beispiel ein Heckspoiler, den man sich nachträglich dazu baut). Der Stand der Zulassung liegt ja gerade beim KBA, wo aber letzten Samstag durch den Spiegel schon die News durchgesickert ist. Daher es kommt als bald eben auch eine offizielle News von dieser Behörde, wie BNOx erhält Zulassung und dann darf es auch in allen Autos verbaut werden dürfen !!!!

Besten Dank, Shadow! Auch gut interpretiert!
Aber der Skilehrer soll doch ich sein

Beim Patentamt in München können Interessierte erfragen:
1.) Gibt es ein Patent für z.B. BNOx-Systeme von Twintec?
und was hier viel wichtiger ist,
2.) Wie lange ist es geschützt, d.h. wie lange ist es anderen Anbietern verwehrt, die patentierten Produkte nachzubauen.

Ich weiß es leider auch nicht, hoffe aber für die positiv gestimmten hier im Forum, dass ein 2015 eingetragenes Patent der Twintec einige Jahre Bestand hat. Shall see.

siehe Wikipedia:
de.wikipedia.org/wiki/....A4tigkeit_.28Erfindungsh.C3.B6he.29
also genau so lange bis die Elektro-Autos serienreif bzw deren Stromerzeugung nachhaltig ist.  Kann nicht sein dass man Kohle verbrennt und sich über emissionsfreie Autos freut.

Der Diesel kann eine sehr nachhaltige Technik sein, siehe Bio-Diesel aus Algen:
www.heise.de/tp/news/...tartet-in-die-Produktion-2123122.html

Ab Sonntag 15.10.2017 gibt es wieder Feinstaubalarm in Stuttgart. Im Gemeinderat wollte die CDU das ganze Schlamassel in "Luftreinhaltetage" umbenennen, was abgelehnt wurde. Hört sich ja viel niedlicher an und beweist mal wieder aufs Neue und immer noch, welchen Stellenwert bei der Christlich Demokratische Union in Ba-Wü die Gesundheit ihrer Bürger hat. Keinen:-( Mal sehen,was der grüne Ministerpräsident und der grüne Bürgermeister in Stuttgart noch bewegen.

Shadow, kennst Du den uninvestierten Basher Koeln04

nicht persönlich, aber er versucht jetzt in roter Farbe zu bashen. Gerade wenn sich Fakten verhärten und sich Investmentbanker und Kleinaktionäre für Baumot langfristig interessieren, sind seine Beiträge mehr als kontraproduktiv ! Aber solange das auf dem Wallstreet-thread passiert, egal , da dort nur Canada-Werte gepusht werden, nach dem Motto wir ziehen Geld von der Eurozone ab, die gerade von der EZB mächtig geschmiert wird. Die bei wallstreet wollen halt nur vom starken Euro profitieren bzw im Wechselkurs Dollar/Kanadafranken den Kleinaktionären das Geld aus der Tasche ziehen ! Auch wenn der Koeln04 davon eventuell nichts weiss. entwickelt er sowas wie eine berufliche Passion den Kurs von Baumot geschäftsschädigend zu stören.

Wer ständig seinen Senf dazu gibt, ist eben auch nur ein Würstchen !

Nochmal Zukunft für wirklich interessierte Baumot-Aktionäre, da diese Fakten gerade massiv gebasht werden:
www.smc-research.com/wp-content/uploads/...-Studie-Twintec.pdf

Kursziel von 2016 mit 1,60 € siehe Titelseite HEUTE planmässig erreicht. Ausblick 2018+ zum investieren hochgeradig geeignet !

Moin Shadow!
Geil, daß Du es auch so auch so siehst!
Mir tun nur die Ahnungslosen leid, die sich von ihm beieinflussen lassen und danach handeln.
Hab ihn schon öfters übelst beschimpft. Mist, kann hier keine Bezeichnungen für Ihn schreiben, sonst Löschung.
Koeln04 ist zu weich um sich zu wehren. Gugg mal, jeder Beitrag agressiv und extrem Baumot schädigend.

Würde Marcus Hausser ein Sammelwerk dieser fiesen Beiträge ahnden? Ich würde ihn den A. aufreißen. Extreme wiederholte Rufschädigung mit Zitaten von Unwahrheiten!

Weiß ja nicht, ob und wenn, wieviel Müllbeiträge, irgend einen Einfluß auf den Kurs nehmen.
Klar kann man mal 'abkotzen', weil die Gier das Hirn angefressen hat, aber Koeln04 schreibt ja selbst, daß er keine einzige Baumot Aktie hat.

Ist dies eine Krankheit oder betreibt er Negativwerbung um unten einzusteigen? Jmd hat geschrieben, er wurde bei Twintec rausgeschmissen. Ich blabber das einfach mal nach (Vermutung).

Es erschließt sich nicht meiner Logik, dieses Handelns.

Daß Inhalt und Wortlaut ähnlich dem von 'Immo14' hier ist, ist Zufall oder eine Person?

Shadow, gabs mal einen Tag hier, wo wirklich sachlich, dennoch kritisch und konstruktiv diskutiert wird??

Gruß,
Tom

wills mal so sagen:

Ich war, als die Aktie noch bei 0,75 stand durch VOX-Automobil darauf aufmerksam geworden.
Gegoogelt und was über Kontec-Konkurs gelesen.
Baumot Geschäftszahlen aufgerufen.
Sofort wieder aus der Watchlist raus damit.
War ein Fehler, hätte kaufen sollen und nach Anstieg wieder sofort raus.
Aber wann steigt man am besten aus???? Sehr, sehr schwierige Frage.

Jetzt einsteigen ist gefährlich.
Näheres können nur die Zahlen am 30.10.17 beantworten.

Kommt die Nachrüstung?
Ist sie ohne Probleme möglich?
Ist sie kostenmäßig vertretbar, bis zu welchem Fahrzeugrestwert???
Wer bezahlt??

Baumot System:   1500,-
Einbau: 4Std.         400,-
Edelstahlendtopf:    400,-
                         ---------
                          2300,- im günstigsten Fall

Die Frage ist ob der Bericht von Stern gestimmt hat. Wenn ja geht´s bald richtig ab.

Des weiteren würde mich interessieren wann der nächste Diesel Gipfel ist. War nicht von November die Rede?

Denn da werden wir sehen ob der Bericht von Stern stimmt oder nicht.

@ Kater

Die Kosten werden in Masse viel günstiger sein.  

www.stuttgarter-zeitung.de/...6ecc-4bc9-8a0e-121b6e6c2a84.html

pkw und die hersteller hier ist in meinen augen nur hoffnung......
erstens können die (db, vw, bmw...) es selber, wenn sie wollen.
und zweitens lassen sich die allmächtigen autobosse nix vorschreiben.

insofern hypes nutzen..... geringe posi halten und immer auf negative news gefasst sein.
so meine meinung, die jeder anders haben kann.

Als Ingenieur aus dem Bereich glaube ich nicht, dass ein Hersteller eigene Nachrüstsätze für bereits verkaufte PKW anbieten wird.
Grund:
Herstellergewährleistungen auf nachgerüstete Teile zu geben ist nicht ein Interesse der Hersteller.
Nachrüstsätze zu vertreiben liegt nicht im Portfolio der Hersteller. (Schuster bleib bei deinen Leisten :-) H
Hersteller produzieren und vertreiben Autos und keine Bauteile zur Nachrüstung. Dafür hat man eine Zulieferindustrie. Bei Neuwagen ist das natürlich anders.....da gibt es schon entsprechende Motor- und Abgastechnologien die auf Lager bzw. im Portfolio liegen und dann in Neuwagen eingebaut werden..... Die Teile liegen natürlich nicht im Lager sondern werden Just in Time bei Zulieferern geordert.....

Kommt es zu Nachrüstungen, werden nicht die Hersteller sondern Unternehmen wie Baumot die Nachrüstsätze verbauen und vertreiben....