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ITMPower
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Hypersonix wählt grünen Wasserstoff, um in den Weltraum zu fliegen
Das Luft- und Raumfahrtunternehmen von Queensland, Hypersonix Launch Systems, wird lokal produzierten grünen Wasserstoff von BOC verwenden, um seinen Einstieg in das Weltraumrennen voranzutreiben.
Australien ist bereit, ein führender Anbieter von grünem Wasserstoff zu werden, der mithilfe erneuerbarer Energien Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufspaltet.
Hypersonix hat sich mit BOC, einer Tochtergesellschaft von Linde plc, zusammengetan, um Green Hydrogen-Kraftstoff für seine wiederverwendbaren SPARTAN-Scramjet-Triebwerke zu liefern, die kleine Satellitennutzlasten in die Erdumlaufbahn (LEO) befördern können.
"Wir freuen uns sehr, mit BOC einen starken Partner für sauberen Wasserstoff gefunden zu haben", sagte David Waterhouse, CEO und Mitbegründer von Hypersonix.
"Wir teilen beide den Wunsch, die Prinzipien des Green Space auf den Markt für kleine Satellitenstarts zu bringen, und das ist etwas, das uns auszeichnet. Wir sind entschlossen, in den Weltraum zu gehen, aber auf eine Weise, die für unseren Planeten von Natur aus nachhaltig ist . "
Hypersonix erhielt im vergangenen Jahr einen Zuschuss des Ministeriums für Industrie, Wissenschaft, Energie und Ressourcen zur Beschleunigung der Kommerzialisierung für das Design und den Bau eines wiederverwendbaren Scramjet-Triebwerks mit Satelliten-Trägerrakete, das mit Wasserstoff betrieben wird.
"Unsere Deep-Tech-Lösung wird sicherstellen, dass unsere kostbaren Ozeane nicht zu Mülldeponien für Einwegraketen und Booster werden und dass unsere SPARTAN-Scramjet-Triebwerke der Atmosphäre keine weiteren CO2- oder Methanemissionen hinzufügen", sagte Mitbegründer und Leiter von Forschung und Entwicklung bei Hypersonix, Michael Smart.
"Wasserstoff ist aufgrund seiner nachgewiesenen Vielseitigkeit und Leistung im Vergleich zu fossilen Brennstoffen unser bevorzugter Kraftstoff. Seine Umweltverträglichkeit ist kaum zu übertreffen. Die einzige Emission ist Wasserdampf", fügte David Waterhouse hinzu.
BOC hat von ARENA die Finanzierung für die Entwicklung eines Pilotprojekts zur Erzeugung und Betankung von erneuerbarem Wasserstoff in Bulwer Island, Queensland, erhalten.
Chris Dolman, Business Development Manager bei Clean Hydrogen bei BOC, sagte: "Sowohl die Automobil- als auch die Luftfahrtbranche sind auf einem guten Weg, Wasserstoff als Option für sauberen Kraftstoff für den täglichen Gebrauch zu nutzen. BOC wird voraussichtlich produzieren Grüner Wasserstoff sowohl für den lokalen als auch für den Export. "
BOC und Hypersonix haben eine Rahmenvereinbarung für die Verwendung von grünem Wasserstoff im Weltraum geschlossen.
Hypersonix ist ein Design- und Entwicklungsunternehmen für die Luft- und Raumfahrt, das Technologien entwickelt, die einen umweltfreundlichen Zugang zum Weltraum ermöglichen.
BOC, eine Tochtergesellschaft von Linde plc, ist ein führendes Gas- und Maschinenbauunternehmen.
Weitere Informationen erhalten Sie von David Waterhouse unter David.Waterhouse@hypersonix.com.au
Das Luft- und Raumfahrtunternehmen von Queensland, Hypersonix Launch Systems, wird lokal produzierten grünen Wasserstoff von BOC verwenden, um seinen Einstieg in das Weltraumrennen voranzutreiben.
Australien ist bereit, ein führender Anbieter von grünem Wasserstoff zu werden, der mithilfe erneuerbarer Energien Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufspaltet.
Hypersonix hat sich mit BOC, einer Tochtergesellschaft von Linde plc, zusammengetan, um Green Hydrogen-Kraftstoff für seine wiederverwendbaren SPARTAN-Scramjet-Triebwerke zu liefern, die kleine Satellitennutzlasten in die Erdumlaufbahn (LEO) befördern können.
"Wir freuen uns sehr, mit BOC einen starken Partner für sauberen Wasserstoff gefunden zu haben", sagte David Waterhouse, CEO und Mitbegründer von Hypersonix.
"Wir teilen beide den Wunsch, die Prinzipien des Green Space auf den Markt für kleine Satellitenstarts zu bringen, und das ist etwas, das uns auszeichnet. Wir sind entschlossen, in den Weltraum zu gehen, aber auf eine Weise, die für unseren Planeten von Natur aus nachhaltig ist . "
Hypersonix erhielt im vergangenen Jahr einen Zuschuss des Ministeriums für Industrie, Wissenschaft, Energie und Ressourcen zur Beschleunigung der Kommerzialisierung für das Design und den Bau eines wiederverwendbaren Scramjet-Triebwerks mit Satelliten-Trägerrakete, das mit Wasserstoff betrieben wird.
"Unsere Deep-Tech-Lösung wird sicherstellen, dass unsere kostbaren Ozeane nicht zu Mülldeponien für Einwegraketen und Booster werden und dass unsere SPARTAN-Scramjet-Triebwerke der Atmosphäre keine weiteren CO2- oder Methanemissionen hinzufügen", sagte Mitbegründer und Leiter von Forschung und Entwicklung bei Hypersonix, Michael Smart.
"Wasserstoff ist aufgrund seiner nachgewiesenen Vielseitigkeit und Leistung im Vergleich zu fossilen Brennstoffen unser bevorzugter Kraftstoff. Seine Umweltverträglichkeit ist kaum zu übertreffen. Die einzige Emission ist Wasserdampf", fügte David Waterhouse hinzu.
BOC hat von ARENA die Finanzierung für die Entwicklung eines Pilotprojekts zur Erzeugung und Betankung von erneuerbarem Wasserstoff in Bulwer Island, Queensland, erhalten.
Chris Dolman, Business Development Manager bei Clean Hydrogen bei BOC, sagte: "Sowohl die Automobil- als auch die Luftfahrtbranche sind auf einem guten Weg, Wasserstoff als Option für sauberen Kraftstoff für den täglichen Gebrauch zu nutzen. BOC wird voraussichtlich produzieren Grüner Wasserstoff sowohl für den lokalen als auch für den Export. "
BOC und Hypersonix haben eine Rahmenvereinbarung für die Verwendung von grünem Wasserstoff im Weltraum geschlossen.
Hypersonix ist ein Design- und Entwicklungsunternehmen für die Luft- und Raumfahrt, das Technologien entwickelt, die einen umweltfreundlichen Zugang zum Weltraum ermöglichen.
BOC, eine Tochtergesellschaft von Linde plc, ist ein führendes Gas- und Maschinenbauunternehmen.
Weitere Informationen erhalten Sie von David Waterhouse unter David.Waterhouse@hypersonix.com.au
www.wallstreet-online.de/diskussion/...fzelle#neuster_beitrag
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ITM Power: Nach Ausbruchsversuch wird es jetzt spannend
tiny.li/0spf
tiny.li/0spf
und Plug schon im minus bei den Amis . Wasserstoffwerte schwach in USA
Der Chart sieht auch prächtig aus.
Die Gründe dieser Stärke wird man schon noch erfahren, hoffentlich erst in ein paar Monaten.
Die Gründe dieser Stärke wird man schon noch erfahren, hoffentlich erst in ein paar Monaten.
Die 6 € Marke könnte eine kleine Hürde sein.
Sie ist aber nicht so wichtig, da der Handel hauptsächlich in London stattfindet.
Sie ist aber nicht so wichtig, da der Handel hauptsächlich in London stattfindet.
Wenn das die nächsten Tage so weiter geht nicht auszuschließen. Erinnert mich bisschen an die Hydrogenics Übernahme durch Cummins. Aber: Alles nur Spekulation und keine Kaufempfehlung!!!
Für Linde würde eine Übernahme allerdings sehr teuer werden. Auf der anderen Seite: günstiger wird es vielleicht auch so schnell nicht mehr. Schau ma mal
Für Linde würde eine Übernahme allerdings sehr teuer werden. Auf der anderen Seite: günstiger wird es vielleicht auch so schnell nicht mehr. Schau ma mal
sich das Bild immer weiter auf.
Sieht sehr gut aus.
Ich halte nun über einem Jahr ITM, und verfolge weiter langfristiges Interesse.
ede
Sieht sehr gut aus.
Ich halte nun über einem Jahr ITM, und verfolge weiter langfristiges Interesse.
ede
(Verkleinert auf 80%) 
Siehe Anwort im Link, da hier nicht möglich, Verweigerung wegen Sonderzeichen, die im Text nicht ersichtlich sind.
www.wallstreet-online.de/diskussion/...fzelle#neuster_beitrag
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Gelöschter Beitrag.
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#5465
Gelöschter Beitrag.
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#5467
man deinen müll jetzt ernsthaft in sämtlichen h2 foren lesen?
... und ich hab schon gedacht sa würd nix mehr kommen :))
Sie kann sich sogar gegen den Trend im Sektor behaupten.
Bereit zum Abflug?
www.deraktionaer.de/artikel/...5-prozent-rallye-20229703.html
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Gelöschter Beitrag.
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#5473
Gelöschter Beitrag.
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#5474
Du bist echt ein "Profi"
Kannst du deine Millionen überhaupt noch zählen?
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