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Löschung

Beiträge: 15.289
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Thielert kein aktueller Kurs verfügbar
 
Tom Taylor:

Da haben

 
03.10.12 07:25
sich zwei gefunden (Biene Maya und der kleine Alpi)! Muß schön sein, Leute zu denonzieren!
Ein japanisches Sprichwort für euch zwei: Trägst Du einen grünen Zweig im Herzen, so wird sich ein Singvogel darauf niederlassen. Paßt gut für euch zwei Vögel!

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#11102

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#11103

1-2-oder-3:

Erster wieder Jahrestief - Frustschieben

 
03.10.12 09:08
Kapo99:

Ob Thielert Geld verdient ist fraglich

2
03.10.12 09:56
Wenn Thielert richtig Geld verdienen würde, würde der Insolvenzverwalter Geld an die Gläubiger ausschütten. Eine Ausschüttung dürfte öffentlich bekannt gegeben werden. Da kann man aber bisher nichts finden. Also verdient Thielert wohl kein Geld, und die Schulden reduzieren sich auch nicht.
alpenklimmer:

Auf diese unqualifizierte

 
03.10.12 15:37
dahergelaufene Basherei kein comment.

Deine Sterndlgeber sollen sich um dich kuemmern.

Mit irgend einer Bloeden Meldung , keiner Basis von Quelle .

Ist besser wenn du Acker machst und bleibst wo her kommst.
Bärensaft:

No comment?

 
03.10.12 16:47
Naja, immerhin vier Zeilen geballte Intelligenz.
alpenklimmer:

Na die 4 Zeilen

 
03.10.12 17:12
kannst du auch noch gerade aufsaugen.
obst das kappierst - ?
Bärensaft:

Zu dieser Jahreszeit, aber

3
04.10.12 09:53
eigentlich immer ist Obst sehr wichtig.
1-2-oder-3:

Wenn das Thielertgespenst erschreckt

 
04.10.12 14:30
*lach

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28.12.12 HAPPY THIELERT
(Verkleinert auf 64%) vergrößern
Löschung 541943
Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 1

 
04.10.12 15:33


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 09:05
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Urheberrecht: Bild ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

Link: Nutzungsbedingungen  

Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 2

 
04.10.12 15:33


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 09:08
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Urheberrecht: Bild ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

Link: Nutzungsbedingungen  

Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 3

 
04.10.12 15:34


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 09:09
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Urheberrecht: Bild ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

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Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 4

 
04.10.12 15:34


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 09:05
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Urheberrecht: Bild ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

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Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 5

 
04.10.12 15:34
Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page five

 
04.10.12 15:38


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 10:03
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Regelverstoß - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

Link: Nutzungsbedingungen  

Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 6

 
04.10.12 15:38


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 09:08
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Urheberrecht: Bild ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

Link: Nutzungsbedingungen  

Mach1:

Fliegermagazin Oktober 2012 - page 7

 
04.10.12 15:39


Moderation
Zeitpunkt: 05.10.12 09:08
Aktion: Löschung des Anhangs
Kommentar: Urheberrecht: Bild ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht - s. Urheberrecht http://www.fliegermagazin.de/impressum/index.php

Link: Nutzungsbedingungen  

Mach1:

Thielert Wert der Musterzulassungen

 
04.10.12 15:47
Man achte auf das neue Geschäftsmodell, Seite 8 und 9 im Fliegermagazin:  Die neue Firma „Robin New Aircraft“ nutzt die Musterzulassung von CEAPR.  CEAPR gehört die Musterzulassung und lieferte auch weiter die Ersatzteile.

Das gleiche Geschäftsmodel könnte auch bei Thielert funktionieren.  Thielert gehören alle Musterzulassungen für Centurion 1.7, 2.0, 2.0S und 4.0. Unter Thielert DOA baut Thielert neue Motoren und beliefert den Ersatzteilmarkt für mehr als 3.000 Motoren im Markt.  Austro Engines alleine hatte gut €40 Millionen für deren DOA - Aufbau bezahlt.  Ich habe im letzten Jahr einmal Thielert’s immaterielles Vermögen grob abgeschätzt:

Immaterielle Vermögen
+ PMA - Goodwill                € 6,5 Mio
+ PMA (zertifizierte Ersatzteile) € 1,4 Mio
+ Software Lizenzen (FADEC)        € 1,5 Mio
+ Einbauanleitungen Retrofit-Kits        € 0,8 Mio
+ Goodwill UAV Markt Potential € 10,0 Mio (Schätzung)
+ DOA*** Goodwill                € 60,0 Mio (Schätzung)

Summe geschätzt:                                           € 80,2 Mio

***DOA - zugelassener Luftfahrbetrieb für Konstruktion, Fertigung, Betrieb/Wartung & Reparatur von Luftfahrtgeraten/Motoren und Teilen.  Design Organizational Approval (DOA)

PMA – Parts Manufacturer Approval – Lizenz für das Herstellen- und Reparieren von Luftfahrtgeräten/Teilen.

In jeden Fall ist Thielert nicht wertlos, die Summe aller Luftfahrtzulassungen sind ca. €80 Millionen wert.
Angehängte Datei: easa-tcds-e.pdf
Mach1:

Musterzulassung Thielert Centurion 4.0

 
04.10.12 15:49
...der Vollständigkeit halber noch die Musterzulassung Thielert Centurion 4.0.
Angehängte Datei: easa-tcds-e.pdf
alpenklimmer:

#11110

 
04.10.12 16:13
noch primitiver gehts nimmer .
alpenklimmer:

mach1

 
04.10.12 16:21
danke
der Film ist auch super gelungen .
www.fliegermagazin.de/

sehr schoene und klare Berichterstattung fuer Flug und Aktionaer Fans von Thielert .

Und dan fraegt so ein Vollgummireifen wie  in # 11105

ob Thielert laueft.
alpenklimmer:

Immer besser Thielert AG

 
04.10.12 16:36
Diesel-Flugmotor Centurion

Der deutsche Flugmotorenhersteller Centurion Aircraft Engines bietet den 155 PS-Dieselflugmotor Centurion 2.0s nun auch für den Einbau in die Piper PA28 an. Die europäische Einbauzulassung durch die EASA erfolgte Mitte des Jahres. Die Serienproduktion des neuen Centurion-Retrofit-Kits ist abgeschlossen . Erste Demoflüge finden statt. Bestellungen werden ab sofort entgegengenommen; die Auslieferungen hat  im Sommer 2012 begonnen. Betreiber einer Piper PA28 haben bei der Umrüstung auf Centurion und beim Motorwechsel nun die Wahl zwischen dem sparsamen bewährten Centurion 2.0 und dem leistungsstärkeren Centurion 2.0s. Erstklassige Profile hinsichtlich Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit bieten beide Motoren. Die Piper PA28 ist nach der Cessna 172, der Diamond DA40 und der Robin DR400 das vierte Flugzeugmuster, das mit dem Centurion 2.0s ausgerüstet werden kann. Als nächstes folgt die Diamond DA42
In vielerlei Hinsicht ist und bleibt Centurion die Nummer Eins für Dieselflugmotoren der Allgemeinen Luftfahrt“,
alpenklimmer:

mach 1

 
04.10.12 16:48
bei dem ganzen Thielert AG Vermoegenswert  nicht vergessen , die Bearbeitungsmaschinen , Werkzeuge ,  Halle, Gebauede , Buero ,  Grundstuecke und !!! patentrechtliche Werte .

Und Und Und
1-2-oder-3:

Ihr braucht gar nicht ablenken

 
04.10.12 16:56
Jeder hier weiß, was mit Thielert am 28.12.12 geschehen wird. Da muß man nicht die Seiten vollspamen.

Aber da ihr euch so viel Mühe macht. Hier noch mal zum lesen, aus dem Kursblatt der Münchner Börse (letzte offizielle Thielertbörsenhandelsplattform bis zum 28.12.12).

http://www.ariva.de/forum/...etzt-kaufen-327877?page=444#jump14284063
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