Für uns tolle News, wie es ja auch unser CEO sieht.......da sollte einiges für das NEL JV abfallen!
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Regierungen und Unternehmen haben für die globale Automobilmarkt Wasserstoff Preemption 2,6 Billionen Won fünf Jahre in einem Wasserstoff-Auto Bauindustrie Ökosystem zu investieren.
Üblicherweise wird das Ministerium für Industrie sagte, dass das 25 von Seoul Grand Intercontinental Hotel hält, Wasserstoff-Autos und Industrie-Profis besuchten die beiden Kleider ‚2020 Industry Innovation Platform‘ zweite Sitzung in.
In der Sitzung beschloss die Regierung, das Ökosystem der Wasserstoffautoindustrie wie Wasserstoffauto, Wasserstofftankstelle und Wasserstoff durch strategische Kooperation frühzeitig zu etablieren.
Zunächst werden die Regierung und Industrie in diesem Jahr 190 Mrd. Won investiert, 420 Milliarden Won im nächsten Jahr mit insgesamt 2,6 Billionen bis 2022 Wasserstoff-Auto-Produktionsanlage Expansion gewonnen, die Produktion von Wasserstoffbusse, Bus entwickelte Wasserstoff-Speicherbehälter.
Auf diese Weise können Sie von 2022 bis 400 in diesem Jahr und 480 im nächsten Jahr insgesamt 3.800 Arbeitsplätze schaffen, einschließlich Ministerium erwartet hatte.
Die Industrie sollte die staatliche Unterstützung, wie zum Beispiel Wasserstoffautos 16000 Verbreitung, um die Ziele Erwerb von Wasserstoffbus und Verkehrssubventionen etablierten Unternehmen im Jahr 2019 Wasserstoffbus 50% Ermäßigung, die Aufrechterhaltung der Wasserstoff-Auto-Subventionen, die von 2022 bis 2022 zu erreichen stärken.
2022 katalytische Platinreduktionskatalysator und alternative Technologie-Stack-Komponenten, einschließlich der vollständigen Lokalisierung von Schlüsselkomponenten und Materialien, um die 125 Milliarden Won in Forschung und Entwicklung (F & E) zu unterstützen.
In Zusammenarbeit mit den Gemeinden im Jahr 2019, einschließlich Seoul, begeht Ulsan ein Wasserstoffbusse auf regelmäßige fünf nationalen städtischen Buslinien.
Da es die Wasserstoff Bus erstreckt, Express-Bus bis 2022 Pläne insgesamt 1.000 Einheiten von Wasserstoffbusse zu liefern.
Wasserstoff-Infrastruktur in der Art und Weise ist, wie jetzt das Laden des zentralen und lokalen Forschungsinstitutes Regierung hat beschlossen, den frühzeitigen Einsatz sind schwierig Industrie Feedback kommender November zu starten, was die geplanten Wasserstoff-Tankstelle Zweckgesellschaft (SPC) zu unterstützen.
Die Kosten für den Bau Stationen bis zum Jahr 2022 um mehr als 30% Wasserstoff-Tankstellen zu verringern, die Lokalisierung Zinserhöhung (40% → 80%), Wasserstoff-Autos und Busse kombinierte Station Entwicklung, mobile Wasserstoff-Tankstelle Entwicklung zu fördern.
Regulatorische Verbesserungen für herausnehmbaren Einbau von Wasserstofftankstellen, die Entwicklungszone im Sperrgebiet, Forschung und Entwicklung von Wasserstofftankstellen installiert, Konvergenz Station Installation und plant auch im nächsten Jahr abzuschließen.
Regierung und Industrie planen, eine zuverlässige Versorgung und Verteilungssystem für Wasserstoffenergie bis zum Jahr 2022 zu bauen, einen niedrigeren Preis als Diesel zu versorgen oder Flüssiggas (LPG).
Der aktuelle Preis von Kraftstoffen ㎞ Benzin pro 155 gewonnen, über 92 gewonnen, 83 bis LPG Wasserstoff niedriges Auto Kraftstoff 70 wish.I. ist
Ministerium plant, zu verfolgen (Power to Gas) P2G die Einrichtung eines nächsten Jahres Wasserstoff Verteilzentren und produziert Wasserstoff als erneuerbares Energiesystem Demonstrationsprojekt Energieüberschuss.
Der Wasserstoff die energiebezogenen Informationen mit dem dritten Energiegrundplan zu reflektieren war die Wasserstoffwirtschaft auf Basis von Gesetzen und Institutionen zu erweitern.
Zeremonie gab es ein baekungyu Industrieminister, Hyundai Motor] gwonmunsik Vice Chairman, MS Auto Tech yitaegyu Präsident ILJIN Composites Kim, Ki - Hyun Vertreter, Hyosung Schwer Rechte Aktien, die Air Liquide Korea bakilyong Präsident, SK Gas Lee Jae-hoon, Präsident, Gassicherheits Corporation, gimhyeonggeun Präsident usw. besucht .
Taschen Minister forderte, dass „eine mutige Initiative nicht private Investitionen gefördert, den globalen Markt von Wasserstoffautos dominieren, um die greifbaren Ergebnissen gesehen werden, dass die Bürger erleben können.“
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Regierungen und Unternehmen haben für die globale Automobilmarkt Wasserstoff Preemption 2,6 Billionen Won fünf Jahre in einem Wasserstoff-Auto Bauindustrie Ökosystem zu investieren.
Üblicherweise wird das Ministerium für Industrie sagte, dass das 25 von Seoul Grand Intercontinental Hotel hält, Wasserstoff-Autos und Industrie-Profis besuchten die beiden Kleider ‚2020 Industry Innovation Platform‘ zweite Sitzung in.
In der Sitzung beschloss die Regierung, das Ökosystem der Wasserstoffautoindustrie wie Wasserstoffauto, Wasserstofftankstelle und Wasserstoff durch strategische Kooperation frühzeitig zu etablieren.
Zunächst werden die Regierung und Industrie in diesem Jahr 190 Mrd. Won investiert, 420 Milliarden Won im nächsten Jahr mit insgesamt 2,6 Billionen bis 2022 Wasserstoff-Auto-Produktionsanlage Expansion gewonnen, die Produktion von Wasserstoffbusse, Bus entwickelte Wasserstoff-Speicherbehälter.
Auf diese Weise können Sie von 2022 bis 400 in diesem Jahr und 480 im nächsten Jahr insgesamt 3.800 Arbeitsplätze schaffen, einschließlich Ministerium erwartet hatte.
Die Industrie sollte die staatliche Unterstützung, wie zum Beispiel Wasserstoffautos 16000 Verbreitung, um die Ziele Erwerb von Wasserstoffbus und Verkehrssubventionen etablierten Unternehmen im Jahr 2019 Wasserstoffbus 50% Ermäßigung, die Aufrechterhaltung der Wasserstoff-Auto-Subventionen, die von 2022 bis 2022 zu erreichen stärken.
2022 katalytische Platinreduktionskatalysator und alternative Technologie-Stack-Komponenten, einschließlich der vollständigen Lokalisierung von Schlüsselkomponenten und Materialien, um die 125 Milliarden Won in Forschung und Entwicklung (F & E) zu unterstützen.
In Zusammenarbeit mit den Gemeinden im Jahr 2019, einschließlich Seoul, begeht Ulsan ein Wasserstoffbusse auf regelmäßige fünf nationalen städtischen Buslinien.
Da es die Wasserstoff Bus erstreckt, Express-Bus bis 2022 Pläne insgesamt 1.000 Einheiten von Wasserstoffbusse zu liefern.
Wasserstoff-Infrastruktur in der Art und Weise ist, wie jetzt das Laden des zentralen und lokalen Forschungsinstitutes Regierung hat beschlossen, den frühzeitigen Einsatz sind schwierig Industrie Feedback kommender November zu starten, was die geplanten Wasserstoff-Tankstelle Zweckgesellschaft (SPC) zu unterstützen.
Die Kosten für den Bau Stationen bis zum Jahr 2022 um mehr als 30% Wasserstoff-Tankstellen zu verringern, die Lokalisierung Zinserhöhung (40% → 80%), Wasserstoff-Autos und Busse kombinierte Station Entwicklung, mobile Wasserstoff-Tankstelle Entwicklung zu fördern.
Regulatorische Verbesserungen für herausnehmbaren Einbau von Wasserstofftankstellen, die Entwicklungszone im Sperrgebiet, Forschung und Entwicklung von Wasserstofftankstellen installiert, Konvergenz Station Installation und plant auch im nächsten Jahr abzuschließen.
Regierung und Industrie planen, eine zuverlässige Versorgung und Verteilungssystem für Wasserstoffenergie bis zum Jahr 2022 zu bauen, einen niedrigeren Preis als Diesel zu versorgen oder Flüssiggas (LPG).
Der aktuelle Preis von Kraftstoffen ㎞ Benzin pro 155 gewonnen, über 92 gewonnen, 83 bis LPG Wasserstoff niedriges Auto Kraftstoff 70 wish.I. ist
Ministerium plant, zu verfolgen (Power to Gas) P2G die Einrichtung eines nächsten Jahres Wasserstoff Verteilzentren und produziert Wasserstoff als erneuerbares Energiesystem Demonstrationsprojekt Energieüberschuss.
Der Wasserstoff die energiebezogenen Informationen mit dem dritten Energiegrundplan zu reflektieren war die Wasserstoffwirtschaft auf Basis von Gesetzen und Institutionen zu erweitern.
Zeremonie gab es ein baekungyu Industrieminister, Hyundai Motor] gwonmunsik Vice Chairman, MS Auto Tech yitaegyu Präsident ILJIN Composites Kim, Ki - Hyun Vertreter, Hyosung Schwer Rechte Aktien, die Air Liquide Korea bakilyong Präsident, SK Gas Lee Jae-hoon, Präsident, Gassicherheits Corporation, gimhyeonggeun Präsident usw. besucht .
Taschen Minister forderte, dass „eine mutige Initiative nicht private Investitionen gefördert, den globalen Markt von Wasserstoffautos dominieren, um die greifbaren Ergebnissen gesehen werden, dass die Bürger erleben können.“