Ein Spielveränderer!
Am Mittwoch wurde Nels neues Werk in Porsgrunn offiziell eröffnet. - Die Fabrik kann den fünffachen Bedarf der Welt decken, sagt Nel-Manager Jon André Løkke.
HERØYA, PORSGRUNN (E24): Vor fast vier Jahren kündigte Nel Pläne für eine neue Fabrik zur Herstellung von Elektrolyseuren an.
Minister für Erdöl und Energie Terje Aasland (Labour Party) war am Mittwoch für die offizielle Eröffnung der neuen Fabrik auf Herøya in Porsgrunn verantwortlich, nachdem die Produktion auf der ersten Linie bereits in diesem Herbst begonnen hatte.
- Hier gibt es wichtige Industriearbeitsplätze. Und hier zeigen sie mit dem, was sie jetzt machen, dass Norwegen als Produktionsland konkurrenzfähig ist, sagt Aasland zu E24.
Ein Elektrolyseur trennt mit Strom Wasserstoff aus Wasser. Diese Art der Wasserstofferzeugung ist im Vergleich zu fossilem Wasserstoff immer noch teuer, aber Nel hat große Ambitionen, die Kosten zu senken.
Bei der offiziellen Eröffnung der neuen vollautomatisierten Fabrik hielt der scheidende Nel-Chef eine energische Rede .
- Die Bestellungen, die die Produktionskapazität füllen werden, wie erhalten Sie sie und wann werden sie eintreffen?
- Bisher sind wir hier ganz gut abgedeckt. Jetzt haben wir die Produktion für Everfuel beendet. Jetzt liegt es an Nikola. Dann haben wir laufend Verträge angekündigt, sagt Løkke.
Er spricht von einer „langen Kundenschlange“.
- Einige Kunden beginnen, etwas nervös zu werden, dass sie Kapazitäten reservieren müssen. Wir stecken ein bisschen in einem Dilemma. Entweder ist man dreimal ausverkauft und muss jede Menge neue Kapazitäten aufbauen. Wenn Sie den Knopf für neue Kapazität drücken, sagt Løkke.
Zur Unterstützung aufgerufen!
Bei der Eröffnung der Fabrik am Mittwoch forderte Nel-Chef Jon André Løkke staatliche Unterstützung, um die Produktion im nächsten Schritt weiter ausbauen zu können.
Laut Nel ist es möglich, die Kapazität der Anlage auf 2 Gigawatt zu vervierfachen.
- Was brauchen Sie vom Staat, um zu skalieren?
- Was wir in erster Linie wollen, ist, dass wir von den norwegischen Behörden dasselbe bekommen, was Sie bekommen, wenn Sie diese Fabrik in Deutschland oder Spanien gebaut hätten.
- Was ist es?
- Dort bekommt man zwischen 40 und 50 Prozent Capex-Support (Investitionskosten) und dann bekommt man Opex-Support (Betriebskosten), um loszulegen.
- Wir finden es etwas unfair, dass unsere Wettbewerber auf andere Rahmenbedingungen zurückgreifen können als wir. Und wir werden für unsere Investoren verantwortlich sein.
Er sagt, er würde lieber mehr Kapazitäten in Norwegen aufbauen.
- Es gibt keinen Grund, warum wir uns nicht um die Industrie kümmern sollten, die wir haben. Jetzt haben wir eine weitere Chance. Wir haben uns nicht um die Solarindustrie gekümmert. Es verschwand.
Will verstärkte Exporte
Der Minister für Erdöl und Energie lehnt Nels Bitte um Unterstützung nicht sofort ab. Die Regierung hat große Ambitionen für Wasserstoff und hat unter anderem versprochen, konkrete Ziele für die norwegische Produktion von blauem und grünem Wasserstoff festzulegen.
- Wir sind ganz klar, dass wir den Exportanteil von allem außer Öl und Gas erhöhen wollen. Und dann sind Instrumente wichtig, wie wir Investitionen anziehen und aufbauen können. Wir müssen uns also mit den Instrumenten befassen, die in Zukunft auf die Industrie abzielen. Es liege im Verantwortungsbereich des Ministers für Handel und Industrie, sagt Aasland gegenüber E24.
- Wir wollen die erste Wahl der Branche sein. Das bedeutet, dass wir reichlich Energie zu einem wettbewerbsfähigen Preis haben müssen. Aber es bedeutet auch, dass wir andere Arten von Instrumenten haben müssen, die sie dazu bringen, in Norwegen investieren zu wollen, sagt Aasland.
Maßnahmen von 1,5 Dollar pro Kilo
Traditionell wird Wasserstoff aus Erdgas hergestellt, ein Prozess, der erhebliche Klimaemissionen verursacht. Sowohl die EU als auch viele einzelne Länder haben große Investitionen in grünen Wasserstoff angekündigt, der mit erneuerbarer Energie hergestellt wird.
Aber immer noch ist diese Technologie teurer .
Nels Ziel ist es, die Kosten für grünen Wasserstoff auf 1,5 Dollar pro Kilo zu drücken. Dazu ist es erforderlich, die Investitionen in neue Anlagen auf 25 Prozent des derzeitigen Niveaus zu reduzieren.
Drei Elemente werden entscheidend sein, sagt Løkke. Die neue Fabrik trägt rund die Hälfte zur notwendigen Kostensenkung bei. Automatisierung und größere Kapazität sind zwei der Schlüssel.
- Industrialisierung, Skalierung und Senkung der Kosten - viel effizientere Produktion, sagt Løkke über das Werk in Herøya.
- Diese Linie ist fast fünfzehn Mal größer als die vorherige Linie, die manuell war, sagt er.
Er sagt, dass rund 25 Prozent der Kostensenkung durch die Arbeit von Nel mit seinen Partnern und Lieferanten erzielt werden.
- Ein Elektrolyseursystem sind nicht nur die Elektrolyseure. Es gibt ziemlich viel herum.
- Dann müssen Sie die Lieferanten auswählen, die an einer solchen Reise teilnehmen möchten. Sie müssen sich vergrößern und ihre Ernährung reduzieren, sagt Løkke.
Ein drittes Element ist das, was Løkke das „groß angelegte Konzept“ nennt.
- Es bedeutet einfach, dass Sie viele kluge Ingenieure zusammenstellen und ein Konzept für die Großserienproduktion entwickeln müssen. Da haben wir eine Geschichte. Wir haben vorher groß angelegt.
- Kann mehr kommen
Nel produziert gerade für den LKW-Hersteller Nikola im Werk auf Herøya, sagt der Nel-Manager. Die Unternehmen haben bereits 2018 einen Vertrag über die Lieferung von Elektrolyseuren geschlossen.
- Von dort kann noch mehr kommen, sagt Nel-Chef Jon André Løkke.
- Wir haben eine Rahmenvereinbarung, die viel größer ist. Da wird es noch mehr geben. Aber Nikola hat auch eine etwas schwierige Phase hinter sich und ist mit seinem Rollout-Programm etwas spät dran. Ich denke, die ganze Zeitlinie ist ein bisschen davon geprägt. Aber ich denke, es kommt eher von Nikola, sagt Nel-Chef Jon André Løkke.
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