Schaeffler unterbewertet!?

Aktien im derzeitigen Freefloat: 75 Millionen
+ Aktien nach 6 monatiger Sperrfist: 91 Millionen (ab 09.04.2016)
= gesamter Freefloat: 166 Millionen
Gestamzahlt der Aktien: 666 Millionen

Entsprichtig einem derzeitigen Börsenwert von 9,99 Milliarden.

KGV in etwa 9-10. 10-13% kontiniuierlicher Wachstum in den letzten 5 Jahren pro Jahr. KGV dürfte eher im Doppelten des derzeitigen Bereiches anzusiedeln sein.

Nahezu gesicherte Aufnahme in den SDAX am 21.12.2015

Ziemlich gute Aussichten hier, würde ich sagen.

Erste Kursziele liegen bei 17-18 Euro. Persönlich denke ich eher, dass durchaus höhere Ziele möglich sind.

PS. Die zweite Conti? (Ist mit einem Augenzwinkern zu betrachten). ;)

Bei Betrachtung des Wochencharts und dem ausbleiben von Anschlusskäufen ist es legitim, das dieser "große" Investor aussteigt.

Zudem, wieder einmal / nachhaltig am GD38 gescheitert, und somit auch kein Ausbruchsignal, siehe #10151.

Bin gespannt wie das weitergehen soll.
Die Vitesco-Integrierung mit deren Kosten ist neben der Branchenflaute ein weiteres Abschreckmittel für Investoren.

wir sollen dann alle unsere Schaeffler-Aktien zum "Vorzugspreis" von 4,65 Euro an die Schaefflers verkaufen, die danach "privat gehen"?

Und damit 4,65 Euro überhaupt als Vorzugspreis erscheint, muss die Aktie zuvor von interessierten Kreisen auf 4,15 Euro gedrückt werden?

Das passt nicht recht zur Großzügigkeit, mit der Georg Schaefflers Holding im Nov/Dez. 2023 zum Mondpreis von 94 Euro die Vitesco-Aktien vom Markt eingesammelt hat. Zur Orientierung: 94 Euro für Vitesco entspricht beim Tauschverhältnis 11,4 zu 1 einem äquivalenten Schaeffler-Kurs von 8,24 Euro.

Möglich ist natürlich immer alles, aber hier passt das eine nicht zum anderen.

sind Leute wie Reitzle , Rosenfeld usw. mit im Spiel ...  Die wissen genau wie Übernahme geht ...

heute !! bisher nur dazu dagewesen, den Kurs aufgrund Übernahme und Elektrifizierungsflaute zu drücken.
Bei einem Merger sollte eigentlich das Gegenteil der Fall sein.


Andererseits kann Hr. Rosenfeld und Co. nichts dafür, wenn Schaeffler maximal als Tages- bzw. Wochentrade benutzt wird, weil auf mehr nicht spekuliert werden kann.

Elringklinger hat bei den Anlegern aktuell ein wertvolleres Ansehen...

IR könnte man einsparen...

zum Schnäppchenpreis von 4,16 Euro, gekauft 5 Min. nach Ende der regulären Handelszeit.

fühlt sich nur der Familie verpflichtet....

hat was von solchen Kursen  

Z. B. der Käufer, der heute kurz nach Xetra-Marktschluss (OTC) 194.642 Schaeffler-Aktien zum Schnäppchenkurs von 4,1595 Euro einsacken konnte. Siehe #10181.

Dabei könnte es sich natürlich auch um eine große Shorteindeckung handeln.

war das nicht die XETRA-Schlussauktion?

Der Handel nennt sich genau: Xetra Trade-at-Close (TaC). Es ist gewissermaßen OTC, weil die Großen und die Xetra-Marketmaker "unter sich" sind. Ich hab jedenfalls noch keinen Button für Teilnahme am TaC-Handel bei meinen Brokern gefunden.

Den TaC-Zugang gibt es nur für professionelle Händler, zu denen natürlich auch die großen Shortseller zählen. Beim gestrigen 200k-Schluss-Trade könnte es sich durchaus um eine Shorteindeckung der Profi-Shorter handeln.

www.xetra.com/xetra-de/handel/...der-handel-mit-auktionen-tac

Handelsteilnehmer haben die Möglichkeit, den gesamten Orderstrom auf der Händler-ID-Ebene für TaC freizuschalten oder diese Entscheidung für jede einzelne Order zu treffen. Die anfängliche Standardeinstellung für alle Aufträge auf Händler-ID-Ebene ist Opt-out. Beachten Sie, dass ETI New Orders Single (Kurznachricht) keine Auftragsstufenkennzeichnung haben.

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Es gilt übrigens als bullish, wenn große Shorter ihre Shorts eindecken. Jede Rallye beginnt mit Shortcovering.

für die kommenden Wochen! Wird ja auch Zeit!

In Deutschland werden Dividenden nur einmal pro Jahr gezahlt - meist im Frühjahr. In USA gibt es Dividenden in jedem Quartal, also 4 Mal pro Jahr. Das ruft in D. im Frühjahr "Dividendenjäger" auf den Plan.

Selbst wenn die Dividende von Schaeffler (laut Gerüchten) von 45 Cents auf 36 Cents reduziert werden sollte, liegt die Dividenden-Rendite beim aktuellen Kurs von 4,20 Euro bei rund 8,55%.

Wenn die Shortseller, die die Kurse gedrückt haben, ihre Positionen über den Dividendentermin im April halten, müssen sie die 36 Cents pro Aktie praktisch aus eigener Tasche an die Aktionäre zahlen (sie zahlen indirekt, weil die Aktie in der Regel um die Dividendensumme - aktuell 36 Cents - im Kurs steigt). Ich gehe deshalb davon aus, dass - wie eigentlich jedes Jahr - in den Monaten vor dem Dividendenstichtag ein Rallye einsetzt. Sie wird vor allem von Dividendenjägern getrieben, die im Frühjahr auch gern DAX-Titel wegen der hohen Einmal-pro-Jahr-Dividende kaufen.

Hinzu kommt, dass die neugewählte Bundesregierung höchstwahrscheinlich das Verbrennerverbot kippen wird und neue Kaufanreize für E-Autos plant (die Börse nimmt so etwas oft einige Monate vorweg). Außerdem scheint die Talsohle bei den Autoverkäufen inzwischen durchschritten zu sein - siehe Rekordverkäufe von Volvo in #10138 und gehobener Ausblick bei Mercedes in #10172. VW-Aktien sind ab den Jahrestiefs in 2024 (knapp unter 80 Euro) bereits um 15% gestiegen, weil es eine gütliche Einigung nach den Streiks gab. Schaeffler ist zudem krisenresistenter als andere Zulieferer - wegen des starken Ersatzteilgeschäfts, das in D. wegen des Neukäuferstreiks erst recht boomt.

Den Shortsellern drohen daher auch "gute Zahlen" mit nachfolgender Rallye, die ihnen noch höhere Verluste bescheren könnte als der 36-Cents-Verlust aus der Dividende, der eh noch obendrauf kommt.

Die Magnificent-7-Rallye in USA scheint auszutoppen (siehe Nvidia-Chart unten). Viele Hedgefonds machen Sektor-Trades. Einige Hedgefonds in USA haben bereits bekundet, dass sie bei europäischen Aktien (speziell im Autosektor) Schnäppchenkurse sehen. Das Verhältnis US-Aktienbewertungen relativ zu Europa-Aktienbewertungen steht auf Rekordhoch und harrt seiner Rückabwicklung.

Es ist deshalb gut denkbar, dass eine Sektor-Rotation stattfindet: Geld, das beim Verkauf der austoppenden Mag-7-Rallye frei wird, könnte in bisherige (europäische) Loser-Aktien umgeschichtet werden.

Wall Street arbeitet oft erstaunlich schematisch (Schema F, und alle im gleichen Boot). Der Handel wird mMn eher von Doktrinen und "Herdentrieb" als von rationalem Verstand geleitet.

Die Rotations-Idee sollte man jedenfalls im Hinterkopf behalten. Folge wäre, dass ein Austoppen der Mag-7-Rallye in USA nicht zwangsläufig zu einem Bärenmarkt in Europa führt, sondern im Gegenteil sogar zu einer hiesigen Loser-Rallye.

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Chart von Nvidia, des "Leithammels" unter den Magnificent 7

…. € wird es die Schaeffler wohl diesmal ziehen. Auch wenn das aktuelle Tief nur wenig unter dem vom letztenmal ist, sieht es vom Chart her leider nicht sehr gut aus. Bis zum 5. März (Zahlen für das 4. Quartal) ist es leider noch lange hin; Vorabinformationen wird Schaeffler wohl nicht machen.

für Woche kein Aufbäumen. Schaeffler gehört bei schwachem Gesamtmarkt stets zu den 5-Top-Verlierern.
Habe wohl die beste Aktie ausgesucht.
Systematisches Abwärtsgehen.

Elringklinger ist aktuell mehr Wert als Schaeffler.

mit Verlusten. Auch Klaus und Georg sind mit Ihren Einsätzen und Käufen richtig gut im Minus.

Die Profis warten wohl auf ein Setup (3,xx???), ehe es wieder nach oben geht, um das maximale zur Dividende hin zu realisieren.  

Klaus und Georg wissen was hier los ist...

….Milliarden Umsatz gibt es aktuell für ca. 4 Milliarden Euro. Wohlgemerkt, das Unternehmen erwirtschaftet auch in schlechten Zeiten EBIT. Die Kurse sind nicht wirklich nachvollziehbar; vielleicht wissen wirklich nur die „Schaefflers“ warum das so ist.

…. Schlusskurs über dem bisherigen Verlaufstief der Vortage (also heute nicht mit einbezogen). War der Test des Bodens, jetzt das 5. oder schon das 6. Mal? Ich habe irgendwie die Übersicht verloren ;-)

Vergleich zu seinem Gehalt kauft Klaus noch zu wenig...