Für diejenigen, die es interessiert, die Risiken, die Sono selbst in ihren SEC-Fillings angibt:
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Die tatsächlichen Ergebnisse können erheblich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen enthaltenen Informationen abweichen, was auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen ist, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Risikofaktoren, die unter der Überschrift "Risikofaktoren" in unseren bei der SEC eingereichten Unterlagen dargelegt sind und zu denen Folgendes gehört
- unsere bisherigen erheblichen Verluste und die Erwartung anhaltender Verluste für die absehbare Zukunft, die zu einer fortgesetzten Abhängigkeit von externer Finanzierung führen und erhebliche Zweifel an unserer Fähigkeit zur Fortführung des Unternehmens aufwerfen;
- die anhaltend hohe Inflation kann zu einem Anstieg unserer Ausgaben führen und unsere Gewinnspannen verringern, zumindest für die Fahrzeuge, die an Reservierungsinhaber verkauft werden;
- die Abhängigkeit unseres Erfolgs und künftigen Wachstums von der Bereitschaft des Marktes, Solarelektrofahrzeuge zu übernehmen;
- Entwicklungen in der Fahrzeugtechnologie, die sich negativ auf die Nachfrage nach Solarelektrofahrzeugen auswirken können;
- die Wettbewerbsfähigkeit des Automobilmarktes und das Risiko, nicht zu den Ersten zu gehören, die den Massenmarkt mit einem solarbetriebenen Elektrofahrzeug bedienen;
- die hohe Volatilität der Nachfrage in der Automobilbranche;
- unsere unbewiesene Fähigkeit, Fahrzeuge zu entwickeln, und das Risiko, die Entwicklung abzuschließen und die Kommerzialisierung des Sion nicht innerhalb des geplanten Zeitrahmens, Budgets oder überhaupt nicht zu realisieren;
- Anhaltende Unterbrechungen der Lieferkette können unsere Fähigkeit beeinträchtigen, Musterkomponenten in ausreichender Menge und rechtzeitig zu erhalten, was sich auf unseren Entwicklungszeitplan auswirken könnte;
- die anfängliche Abhängigkeit von einem einzigen Fahrzeugmodell, dem Sion;
- dass unsere Kunden ihre Reservierungen für den Sion ohne Vertragsstrafe stornieren können;
- unsere Absicht, Technologien und Lösungen in unseren Fahrzeugen einzusetzen, einschließlich unserer Solarmodultechnologie, die möglicherweise nicht voll funktionsfähig oder nicht in dem von uns erwarteten Zeitrahmen oder überhaupt nicht verfügbar sind und sich möglicherweise nicht bewährt haben und zusätzliche Risiken bergen;
- unsere Abhängigkeit von einem angemessenen Schutz unseres geistigen Eigentums;
- dass unsere Patentanmeldungen möglicherweise nicht rechtzeitig oder überhaupt nicht zur Erteilung von Patenten oder dem gewünschten Schutz führen, was unsere Fähigkeit, andere von der kommerziellen Nutzung ähnlicher Produkte abzuhalten, erheblich beeinträchtigen könnte;
- Hindernisse, denen wir bei der Erschließung zusätzlicher Einnahmemöglichkeiten begegnen könnten;
- eine Verzögerung bei der Entwicklung und Zulassung des Sion;
- eine Verzögerung bei der kommerziellen Produktion des Sion;
- unsere mögliche Unfähigkeit, Fertigungsprozesse und -kapazitäten innerhalb der von uns geplanten Kosten und Fristen zu entwickeln;
- unsere unbewiesene und noch in der Entwicklung befindliche Fähigkeit, Fahrzeuge von ausreichender Qualität und Attraktivität für die Kunden termingerecht und in großem Umfang herzustellen und unsere Fahrzeuge zu vermarkten;
- unsere Abhängigkeit von Valmet Automotive Inc. ("Valmet Automotive") für die Produktion des Sion;
- unsere Abhängigkeit von der Entwicklung, Produktion, Leistung und Haltbarkeit von Batterien, die von einem einzigen Lieferanten entwickelt werden;
- unsere Abhängigkeit von einem einzigen Zulieferer bei der Produktion einer zentralen Komponente unserer Solarmodule und Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit des Zulieferers, seinen Geschäftsbetrieb fortzuführen;
- unsere Absicht, das Logistikmanagement unseres Betriebs an Drittanbieter von Logistikdienstleistungen und möglicherweise an vierte Anbieter von Logistikdienstleistungen auszulagern
- die laufenden Verhandlungen über vertragliche Vereinbarungen mit vielen unserer potenziellen Lieferanten und Geschäftspartner und mögliche Neuverhandlungen dieser Vereinbarungen, wenn wir unser Geschäft ausweiten;
- die Einbeziehung zahlreicher Dritter in unseren Prozess, was zu einer erheblichen Komplexität führt;
- unsere Abhängigkeit von der Akzeptanz unserer Marke und jede negative Publicity im Zusammenhang mit einem unserer Geschäftspartner und dessen Produkten oder Dienstleistungen, die erhebliche negative Auswirkungen auf unser Geschäft und unseren Ruf haben könnte;
- das Risiko, dass der Sion oder eines unserer zukünftigen Fahrzeuge nicht die erwartete Leistung erbringt;
- unsere umfangreiche Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle für unsere Öffentlichkeitsarbeit, einschließlich unserer Website und sozialer Medien;
- Schädigung unseres Rufs aufgrund der Wahrnehmung, dass unsere Werbung zu positiv war oder dass wir unsere Versprechen nicht einhalten;
- Nichtübereinstimmung unserer Werbung mit allen relevanten rechtlichen Anforderungen in der Vergangenheit oder in der Zukunft;
- Produktrückrufe, die unser Geschäft, unsere Aussichten, unsere Betriebsergebnisse und unsere finanzielle Lage erheblich beeinträchtigen könnten;
- jede unbefugte Kontrolle oder Manipulation der Systeme unserer Fahrzeuge;
- Risiken im Zusammenhang mit unserer Wachstumsstrategie und internationalen Aktivitäten, einschließlich ungünstiger regulatorischer, politischer, steuerlicher und arbeitsrechtlicher Bedingungen, die unser Geschäft beeinträchtigen könnten;
- unser Versagen, unser zukünftiges Wachstum effektiv zu steuern;
- unsere Unfähigkeit, Mitarbeiter in Schlüsselpositionen zu gewinnen und zu halten sowie qualifiziertes Personal in den Bereichen Management, Technik und Fahrzeugbau einzustellen, was unsere Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen könnte;
- Risiken im Zusammenhang mit Gesundheitsepidemien, einschließlich der jüngsten COVID-19-Pandemie; und
- die Notwendigkeit, bis zum Produktionsbeginn des Sion und möglicherweise darüber hinaus zusätzliche Mittel aufzubringen, die möglicherweise nicht zur Verfügung stehen.
ir.sonomotors.com/node/7176/html
Desweiteren frage ich mich, inwieweit Sono die vorgeschriebenen Assistenzsysteme, welche bei Neuzulassungen ab Juni 2024 Pflicht werden, bereits geplant und/oder integriert hat. In den technischen Daten findet sich hierzu leider nichts.
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