Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ob eine chinesische Firma die den herrschenden Diktatoren in den ... kriechen muss da wirklich die bessere Wahl ist?

Da richte ich mich doch liebe danach was die Firma tatsächlich macht und bewirkt. Dank Tesla können wir unsere Mobilität in absehbarer Zeit zu 100% nachhaltig betreiben.

Und das billiger als bisher. Win Win Win für uns, die Umwelt und Tesla.

"Ich finde das niemand den Amerikanern vorschreiben sollte wen sie zu wählen haben"

Wer behauptet so was?

Aber Sorgen machen darf man sich schon noch? Und was heißt, das muss eine Demokratie aushalten? Demokratien sind halt in der Minderheit und sie halten sowas nicht aus.

Und D ist am A.sch, wenn Trump gewählt wird. (NATO) Aber zunächst darf er ja bald wieder seinen üblen Schrott auf Twitter absetzen und Leute aufhetzen. Der Sturm auf das Capitol genügte Elon wohl nicht.
Der Typ hat nicht alle Tassen im Schrank.  

Klar darf uns soll man sich Sorgen machen. Trump wurde durch freie Wahlen zum Präsidenten. Ich mag den Mann auch nicht. Trotzdem hatte er mit vielen Dingen Recht. Er sagte schon immer, die USA und die Nato beschützten Deutschland vor Russland, während Berlin Milliarden an Moskau zahlt. Aus seiner Sicht sind wir die Verrückten, nicht er :-)

www.spiegel.de/ausland/...f5711cf-11c2-401b-bb96-723618efb1b3

Kennst du jemanden, der nicht in vielen Dingen Recht hat?
Damit kann man ja alles durchflutschten lassen. Prima!

Yes, the purpose of AI Day is to convince great AI/software/chip talent to join Tesla.

Vielleicht wird da auch der dritte Teil des "geheimen Master-Plans" vorgestellt. So oder so wird diese Veranstaltung sicherlich eines der Highlights des Jahres.

Kursfristig wird es für den Aktien-Kurs allerdings eher wieder schädlich weil die Analysten und die Presse schlichtweg nichts mit solchen detaillierten technischen Informationen anfangen können.

Sie können den AI Tag  den Analysten ja  dann erklären !

Hier ist Hyundai ( BD ) Tesla um Jahrzehnte voraus :

www.vdi-nachrichten.com/technik/...aelt-grossauftrag-von-dhl/

DOJO :

Da ist Google und IBM und Apple , auch die Chinesen   der Firma  Tesla um Jahrzehnte voraus .

Viel Show um nichts ..... meine meinung zum AI Day ;-)

Tesla-Dominanz: Fast jedes fünfte E-Auto ein Tesla in Europa.

www.elektroauto-news.net/2022/...-fuenfte-e-auto-tesla-europa

Bedeuten 20% schon Dominanz?
Bei der Marktkapitalisierung müssten es schon  80% sein!

Wen ich Top Ten analysiere, wo insgesamt 134.000 E-Autos verkauft wurde, davon 58.000 sind Teslas, es ist ca 43% .

Ja,das nenne ich auch wie der Autor als Dominanz !


Der Übersichtlichkeit halber die Top Ten E-Autos in Europa bis Ende des ersten Quartals 2022.

Tesla Model 3 – 32.095 Einheiten
Tesla Model Y – 25.921 Einheiten
Fiat 500 – 13.167 Einheiten
KIA e-Niro – 12.529 Einheiten
VW ID.4 – 10.958 Einheiten
Audi Q4 e-tron – 10.591 Einheiten
Renault ZOE – 10.170 Einheiten
Hyundai Kona elektro – 10.115 Einheiten
Hyundai IONIQ 5 – 9.864 Einheiten
Peugeot e-208 – 8.734 Einheiten

Und in Europa hat Tesla ja bisher keine eigene Fabrik und muss die Autos bisher teuer verschiffen und Zölle zahlen.

Und hier ist der Heimatmarkt von VW, Renault, Stellantis etc.

Nächstes Jahr, wenn die Fabrik in Grünheide nennenswerte Stückzahlen produziert, wird die wahre Dominanz erst sichtbar.

In Kalifornien stellt Tesla zur Zeit gerade die beiden am meisten verkauften Autos. Also nicht die beiden am meisten verkauften E-Autos, sondern von allen Autos. Und das obwohl die Konkurrenz (bis auf GM, aber die stellen ja gerade praktisch nichts her, "Mary you did it") einen Subventionsvorteil von 7.500 Dollar hat.

Das ist wahre Dominanz und das in einem Markt der bisher schon den höchsten Tesla-Anteil hat. Von wegen Sättigung der Nachfrage. Das Gegenteil ist der Fall. Je mehr Teslas herum fahren, desto mehr erleben diese tollen Autos und wollen auch Tesla fahren.

Tesla ist noch eine ganze weile produktionslimitiert und das trotz enormer Wachstumsraten bei der Produktion.

Ein weiterer Schritt Richtung Kundenfreundlichkeit bei Tesla. Ich kaufe lieber ein Auto von einer Firma die nicht auf die Einnahmen von Wartung und Service angewiesen ist sondern die das Ziel hat Autos zu verkaufen die möglichst wenig Service benötigen.

www.teslarati.com/tesla-service-manual-free/

Ich hebe den Kauf noch keinen Tag bereut. Im Gegenteil, bei jeder Fahrt freue ich mich über dieses wunderbare Auto. Keine Zeit mehr an Tankstellen verplempern, dieses leise, sanfte Fahren. Jederzeit in Millisekunden eine enorme Kraft zur Verfügung zu haben ohne Schaltrucke und Verbrennergedenksekunde. Kein Gestank, kein Lärm.

Und die Bilanz ist überaus positiv, zumal wenn man vergleicht wie viel Platz und Luxus das Auto bietet.

Wartung:
- Luftfilter
- Service der Klimaanlage
- Bremsflüssigkeit
- 3 Satz Reifen (je 1,5 Sommer und Winter)

Reparaturen
- Austausch der Querlenker auf Garantie
- Austausch der Frontscheibe nach Steinschlag
- Austausch eines Schalters im Lenkrad auf Garantie
- Ein Türgriff macht Zicken und muss wohl ersetzt werden

Die Bremsen sind noch wie neu, die halten sichere noch viele Jahre. TÜV natürlich ohne Beanstandungen verlängert.

Billiger kann man so ein Auto nicht fahren. Bei fossilen Autos hätte man schon vier Jahresinspektionen, Auspuff, Steuerkette, Bremsscheiben und -beläge, Ölwechsel usw. usw.

Ich kann nur jedem empfehlen nicht auf den Unsinn und FUD zu hören der überall über die angeblich schlechte Qualität verbreitet wird. Die Autos sind toll, machen viel Spaß, halten lange und bereiten kaum Kosten.

VW GROUP 57684 20.1%
STELLANTIS     43279     15.1%§
HYUNDAI-KIA     40825     14.2%§
     TESLA     36775     12.8%§
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI     29446     10.2%§
       BMW     23882      8.3%§
MERCEDES-BENZ     20902§7.3%

eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Groups/Year/2022

starten. Wenn Chipkrise gegen Q4 vielleicht nachlässt dann kann man ggf. mehr sagen

Tesla auf Platz 9 3.9% Marketshare
www.marklines.com/en/statistics/...tive-sales-in-usa-by-month

Schön, dass du nur positive Erfahrungen hast, mich würden nur noch die gefahrenen Kilometer  und die benutzten Reifen interessieren.
Vielleicht gibt es doch einen gravierenden Qualitätsunterschied zwischen dem Oberklassemodell S, und dem durch die Fertigung geprügelten Mittelklassemodell 3!

Differiert da nicht die Überschrift mit dem Text?
Erstaunlicherweise gibt es doch unterschiedliche Zahlen und Sichtweisen!
Aber auch die Dinos sind z Z noch produktionslimitiert.
Lass die erst mal loslegen!
Mir wäre ein kleiner Up, Fiat 500 und Mini wesentlich lieber als so eine amerikanische Schüssel!

wird VW, Stellantis, Hyundai/Kia und Renault weiter den Massenmarkt  dominieren auch im E Auto Bereich - dieses und nächstes Jahr kommen so viele Fabriken und Modelle hinzu...

D.H.  nicht das auch Tesla und alle anderen was verkaufen - nur keiner wird irgendwas dominieren.
Viele Hersteller mit vielen Modellen.

77k - aber sieht hübsch aus;). Kaufen wohl aber noch nicht

Einfach lesen. Steht in der Überschrift. Man weiß ja wie schwer sich Tesla-Bären mit Zahlen tun.

"Fast jede fünfte E-Auto, ......Dominanz!"
Die Bullen nehmen es, wie üblich, auch nicht so genau, mit dem Lesen!
20%, wie in der Überschrift sind keine Dominanz!
Der Text sagt dann etwas anderes aus.
Ich bin altmodisch, ich finde der Text, und auch die Überschrift, sollten das selbe Aussagen!
Warum du gleich wieder die Hasskappe aufsetzt verstehe ich nicht.
Falls jemand diesen Text gleich wieder als Provokation auffasst, es ist nur meine Antwort!

Es ist doch nur die simple Feststellung dass es die Bären nicht so mit den Zahlen haben bei Tesla. Sonst wären sie ja keine Bären.

Ich sehe das Problem eher bei den Bullen.
Beispiel, Hochrechnung der Produktionszahlen auf 20 Millionen bis 2025/2030 auf Basis der Steigerung der letzten Jahre.
Keine neuen Massenmodelle, keine neuen Fabriken!

Das sind keine Hochrechnungen der Bullen, es sind schlichtweg die Pläne von Tesla.

Und du hast eine sehr seltsame Wahrnehmung. Natürlich gibt es neue Fabriken. Sogar zwei riesengroße in Grünheide und Austin. Und die beiden bestehenden werden immer weiter ausgebaut. Zusammen haben alleine diese vier Fabriken das Potential 10 Millionen pro Jahr her zu stellen.

Tesla hat in Shanghai gezeigt dass sie eine neue Fabrik auf der grünen Wiese innerhalb von 12 Monaten hoch ziehen können. Warum soll Tesla nicht innerhalb von 5 Jahren weitere vier Fabriken für weiter 10 Millionen bauen können?

Und es ist typisch für die Bären immer das Gegenteil von dem von Tesla zu verlangen was sinnvoll ist. Warum sollten sie jetzt schon zukünftige Modelle offen legen? Im Moment hat Tesla mehr als genug damit zu tun die Nachfrage nach den bereits vorgestellten Modellen in den Griff zu bekommen.