Zurück
"das Ganze mit etwas Phantasie auch als Stadtdurchfahrt bezeichnen. Allerdings sieht die reale Welt doch etwas anders aus, als "irgendwelche "herbeigezauberte" Idealbedingungen."
Ich weiß nicht, mit "herbeigezaubert" machst Du es Dir meines Erachtens etwas zu einfach.
"Schauen wir mal auf das andere Extrem. Eine typisches Altstadtzentrum, kaum Straßenmarkierungen, alles sehr eng, Spätherbst, Schneeregen und zu allem Überfluss noch eine Baustelle. Da geht auch in 5 Jahren noch gar nichts vollautonom."
Ja. Ist aber meines Erachtens auch nicht besonders wichtig 
.
"... Auch was die Lebensdauer der BEV betrifft, ... Zunehmend ist leider die Elektronik schuld und die Karre ist halt auch immer schneller veraltet. Jeder der einen PC hat weiß, dass so ein Teil in der Regel nach 15 Jahren Hardware mäßig hoffnungslos veraltet ist. Da helfen auch keine Updates mehr. Außerdem fangen die ersten Bauteile (z.B. Kondensatoren) an, den Dienst einzustellen.
Ein Neuer kann alles besser und kostet nur noch die Hälfte."
Das mag auf PCs zutreffen, aber nicht unbedingt auf BEVs. Tesla hat damit, dass sie nur noch ein Betriebssystem und eine Steuerungseinheit im Fahrzeug im Gegensatz zu unzähligen -durch die Zulieferer benötigten- Einheiten, einen riesen Vorteil: man kann so eine Einheit auch hardwaremäßig austauschen, wie Tesla es auch schon gemacht hat bzw. für ältere Fahrzeuge anbietet. Mal sehen, wie es in Zukunft laufen wird.
