TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

freu dich, Fritzchen.
Mannomann, bin ich fassungslos angesichts solcher Postings ohne irgendeinen Wert. Verstehe Willyulli und Co....

..sollte bestraft werden...

Der TUI-Kurs hat heute um 10:00 Uhr und um 15:00 Uhr bei ca. 2,90 Euro einen Doppelboden gebildet und ist nachfolgend bis auf aktuell 3,28 Euro angestiegen - das sind  mehr als 13 Euro intraday. Gestern waren es übrigens mehr als 33%.
Die Intraday-Reversals haben ein Kaufsignal generiert, das einige Tage anhalten könnte.

Gold legt heute wieder deutlich zu und zeigt an, dass die Verkaufswelle an den Wertpapiermärkten vorerst beendet ist.

In den kommenden Tagen und Wochen sollten sich nun die Stabilisierungsprogramme der Zentralbanken und Regierungen auswirken und die Märkte stützen.  

In Zeile 2 meins vorigen Beitrags soll es nicht 13 Euro sondern 13 Prozent heißen.
Die 13 Euro kommen dann später :-))

bescheiden. Viele Airlines werden wohl im Zuge von Corona Pleite gehen. Das wird die Auftragslage von Boeing weiter eintrüben und meiner Meinung steht eine Insolvenz im Raum.
Was kann tui tun falls die Boeing 737max für immer gegroundet werden und durch die Pleite keine Zahlung von Boeing kommt?
Ist so ein Szenario realistisch?

zu Massenarbeitslosigkeit kommen.

Was die Regierung jetzt verspricht, geht in die Richtung von "die Renten sind sicher" oder "die Bankguthaben sind nicht in Gefahr".
Es geht einfach nur darum die komplette Panik zu vermeiden.
Der überschuldetet Statt kann garnicht alles retten, was jetzt den Bach runter geht.
Und jeder wo es nicht läuft wird jetzt beim Statt anklpofen. Selbst diese Pizza-Kette Vapiano will Staatshilfen.

Mag schon sein das TUI Staatshilfen bekommt, aber ob das alles reicht. Diesen Sommer fahren garantiert sehr, sehr wenig in den Urlaub.
Wenn überhaupt vielleicht im Winter wieder.

Da TUI vorher auch schon etwas angeschlagen wirkte, wird das hier eine sehr spannende Kiste.

Ist halt nur meine persönliche Meinung.
Genau wie Carnival Cruise... kann man auch nicht wissen ob die einfach mal 1/2 - 1 Jahr komplett den Geschäftsbetrieb runterfahren können.


Die gesamten Schäden der aktuellen Situation sind leider gewaltig ...und kommen irgendwie fast wie aus dem Nichts :/

Lehmann-Krise war dagegen Kindergeburtstag.

das werden keine 3-4 Monate. Bis nächstes Jahr verfolgt uns das, und wenns bis Winter keinen Impfstoff gibt, dann kommt ne große zweite Welle . Reisen wieder ab Sommer '21. das könnt ihr mir glauben  

gibts noch für einen €

Cent dann wird es  wieder ruhiger hier ,da für Nachkäufe das Taschengeld nicht mehr reicht !

"Lehmann-Krise war dagegen Kindergeburtstag." - Sorry, aber das ist kompletter Nonsens. Ich will Dir ersparen, das zu begründen, denn das kannst Du bestimmt nicht.

Die Lehman-Krise war eine endogene Krise schwerster Verwerfungen im Banken-und Finanzsystem.
Die Corona-Krise ist eine exogene Krise, die mit systemischen Belangen nichts zu tun, sondern äußere Ursachen hat.

Zwar kommt jetzt die Wirtschaft weitgehend zum Stillstand, jedoch als Einmaleffekt, der nach der Krise Aufholeffekte zur Folge haben wird, die die Wirtschaft enorm stimulieren werden (ähnlich wie Kriege).

Alle Zentralbanken und alle Regierungen wissen, was die Stunde geschlagen hat. Deshalb werden sie die Wirtschaft solange mit Milliarden mästen, bis alles wieder rund läuft. Ganz klar, einige Kleine werden es nicht überleben. Die Großen werden hingegen gestärkt aus der Krise hervorgehen. Und zu diesen zählt TUI.

ist sehr unwahrscheinlich. Allein die Abarbeitung der riesigen Auftragsliste wird Boeing noch 7 Jahre beschäftigen.

Boeing und Airbus sind die einzigen großen Hersteller, die Airlines haben bei ihren Bestellungen keine andere Wahl (außer vielleicht Bombardie für kleinere Flugzeuge). Und da der Bedarf an Flugzeugen ständig steigt, haben Boeing wie Airbus eine lange "Pipeline" von Bestellungen.

Die Boeing-Leute haben sich auf ihren Erfolg verlassen und in letzter Zeit geschlampt. Passiert bei den Amis öfters (z. B. auch bei GE und GM, teils auch bei Tesla). Aber der Aktienmarkt hat Boeing für die Schlamperei eine schallender Ohrfeige verpasst. Seit dem ATH bei 425 Dollar (Frühjahr 2019) hat sich die Aktien auf 124 Dollar gefallen, das ist mehr als eine Drittelung. Der letzte große Rutsch kam freilich vor allem wegen Corona.

Deshalb werden sich die Boeing-Ingenieure künftig mehr Mühe geben müssen. Ich halte für nicht ausgeschlossen, dass die 737-800-Max niemals mehr abheben darf. Boeing hat die Produktion Ende letzten Jahres eingestellt.

Die 800-Max war einfach eine Fehlkonstruktion, die nur schlampig im Simulator getestet wurde. Sie wurde entwickelt, weil die 737-800 zu wenig Sitzplätze bietet. Die MAX hat mehr Sitzplätze und ist etwas länger. Außerdem sind größere Turbinen verbaut, die auch etwas verschoben montiert sind. Aber diese Variante wurde eben nicht vernünftig getestet (außer im Simulator).

Wenn die 737-800-Max nie mehr abheben darf, sollte Boeing einen angemessenen Schadensersatz bezahlen. Boeing zeigt sich in dem Punkt allerdings knauserig. Ryanair hat indirekt einen Schadensersatz erhalten. Ryanair hat andere Flugzeuge von Boeing (ohne diese Probleme) zu sehr günstigen Konditionen geordert, also einen großen Rabatt erhalten, der die Schäden aus der 800Max teilweise kompensiert.

Chart von Boeing:

das kann so nicht weiter gehen der Massentourismus wegen der Umwelt auch

das ist die Quittung die Touristen haben es verbreitet und verschuldet mit immer
billigeren Angeboten nun gehen alle pleite und das mit Recht.

Maßlosigkeit und Egoismus und Reisegeilheit auf Kosten der Sparsamen...

allein die Kreuzfahrten....eklig!

Kein Mitleid wenn die alle nun den Schaden haben und festsitzen.

ist sachlich daneben.
allein Deine Rechtschreibung...eklig!

Geht nicht - Cholesterin!

Boeing hat in den USA ja auch den Status eine Nationalheiligtums (ähnlich der früheren Alstom in F)
und ist schon alleine wegen der Rüstungssparte praktisch "unkaputtbar". Trotzdem sitzt Boeing das R.J.Reynolds-Gespenst im Nacken.

Epidemie schon in wenigen Wochen verschwunden sein.

Dann wäre die TUI-Aktie der Börsen-Turnaround des Jahrzehnts.

https://www.ariva.de/forum/...n-thread-283343?page=5640#jumppos141013

Meine Überlegungen basieren auf der hohen Dunkelziffer bei den Infizierten:

Wochen. Da ist aber RKI anderer Meinung. Die Maßnahmen jetzt verlangsamen die Durchseuchung...und selbst wenn der Peak in 6 Wochen errreicht sein sollte, wird im Sommer noch nicht geflogen. Herbst/ Winter dann 2. Welle.
Höchstens Kandidat für Teilverstaatlichung  

Das These teile ich
Südkoreas Neue zahlen passen da bloß nicht rein
Bei denen steigt die Anzahl der neuinfektionen in den letzten drei bis vier Tagen wieder leicht an
Anti Lemming ich wünsche mir sogar das du recht hast wenn nicht was dann?:
Verstaatlichung des Systems Lufthansa tui alles gehört dem Staat bei Banken sind sie ja auch schon mit drin, in Brasilien ist jetzt schon Alarm
Ausgangssperre für Brasilianer ? ! Sehr gefährlich das halten die maximal ein paar Wochen aus der Brasilianer lebt in der Regel von der Hand in den Mund 80% der Brasilianer können zuhause gar nicht länger als einen monat überleben es kann dann nur zum Chaos führen ......

Durch die staatlich verordneten Lockdowns wird die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Seuche gebremst, so dass die Überforderung des Gesundheitssystems nicht auftritt. Die Lockdowns können allerdings wohl kaum verhindern, dass am Ende nicht auch in Deutschland 2/3 aller Menschen infiziert ist (mit 99,9 % glimpflichem Verlauf, wegen 0,1 % tatsächliche Letalität).

Es wird allerdings nicht die befürchteten Hundertausenden oder gar Millionen Toten in D. geben. Eben weil die Letalität (wegen der hohen Dunkelziffer der Infizierten) viel kleiner ist als bislang angenommen. Aktuell gehen Mediziner von 2,3 % Letalität aus. Schon bei einer Dunkelziffer von Faktor 20 läge die Letalität jedoch nur bei 0,115 % - und damit nicht höher als bei einer normalen Grippe. Zwar könnte Corona in D. zu 50.000 Toten führen. In ähnlicher Größenordnung lagen aber auch die Opferzahlen bei der schweren Grippe-Epidemie 2017/18.

Der Lockdown und die wirtschaftichen Opfer, die aus diesem resultieren, dienen somit vor allem dem Schutz der Alten, die eine intakte medizinische Versorgung benötigen - und die aus Gründen der Humanität (Mensch geht vor Wirtschaft) auch einen Anspruch darauf haben.

sollte die Regierung auch mal so erklären, die feigen Hunde.

nicht bloß Brasileiros, auch bei uns scheinen einige Quarantänler oder Hausarrestler schon sehr unruhig zu werden, dabei ist das  erst am Anfang.

mit mehr toten Alten, aber weniger Schaden für die Wirtschaft. Ähnlich will auch Boris Johnson in GB vorgehen.

https://www.ariva.de/forum/...n-thread-283343?page=5640#jumppos141024

2 dinge
1. Italien: ich gehe sogar noch von mehr infizierten in Italy aus, meine Vermutung liegt sogar darin dass der Virus in Italien  zeitgleich mit china aufgetreten ist ....
2. posting 7352: das halte ich für den vernünftigeren Schritt: Man hätte die alten und kranken isolieren sollen jeder hätte 20 k euro als prämie bekommen, dann einmal das volk durchseuchen, Wirtschaft würde weiter laufen und der finanzielle schaden für volk und Regierung wäre kalkulierbar gewesen....., so wirds schwierig.....