vielleicht der nächste zock!

sind nich alle wech
denke ich auch so ist der handel halt billig kaufen und teuer verkaufen ;))

http://dealbook.blogs.nytimes.com/2009/07/23/...-packaged-bankruptcy/

Advisers to bondholders that rescued CIT Group Inc. with a $3 billion loan believe creditors should push the company into Chapter 11 bankruptcy next month after a debt swap, a person familiar with the matter told Bloomberg News.

The lenders should require CIT to restructure its debt through a pre-packaged bankruptcy, even if the company succeeds in swapping 90 percent of the $1 billion in notes that come due next month, Jeffrey Werbalowsky, chief executive officer of bondholder adviser Houlihan Lokey Howard & Zukin, said Wednesday, according to the source.

A pre-packaged reorganization could allow CIT to reduce $7 billion of unsecured debt that matures by June 30, Bloomberg News said.

Investors led Pacific Investment Management and Centerbridge Partners are preparing to take more control of CIT.

muss aber nicht!!!

hat von 0,81 uf 0,88 $ angezogen muß ja nichts heißen

biz.yahoo.com/research/earncal/20090723.html?t=cit

Earnings werden doch kommen!!

While CIT hasn't signaled plans to sell transportation assets, any effort to raise funds faces the hurdle of efforts by American International Group Inc. (AIG) to sell International Lease Finance Corp., one of the two dominant aircraft leasing companies. GE's Gecas unit is the other major world player.

Richard Aboulafia, an aerospace consultant with Teal Group, said valuing CIT Aerospace may hinge on the fate of ILFC, given the latter's size.

AIG's protracted talks with potential private-equity buyers have seen the price tag shorn from a book value of around $7 billion to less than $4 billion, according to people familiar with the process.

CreditSights said the unit could realize around $5.3 billion after repaying debt.

Royal Bank of Scotland PLC (RBS) has also canvassed buyers for its RBS Aviation Capital business, according to leasing industry sources, dropping an order for 25 Boeing 787s to avoid pre-delivery payments and improve the marketability of the business.

Chinese banks have been active in boosting aircraft assets during recent months, and bankers said listed leasing companies such as Aircastle Ltd. (AYR), AerCap Holdings (AER) and Genesis Lease Ltd. (GLS) may also seek opportunistic purchases of some aircraft.

Any renewed effort by CIT to offload its rail business may run into the buffers caused by overcapacity amid a sharp decline in freight volume in the U.S. and Europe.

The company had a portfolio of 101,400 railcars as of March 31, second only to GATX Corp. (GMT).CIT doesn't break down the rail assets, but the book value of the fleet - alongside bus and other non-aircraft transport equipment - was $2.73 billion at the end of the first quarter. CreditSights valued the rail book at $2.3 billion after repaying debt.

Jeff Immelt, GE's chairman and chief executive, noted on an earnings call last week that there are 5,400 locomotives parked across the industry, a third of them owned by the U.S. conglomerate. Well over 100,000 railcars, many of them leased, also stand idle.

Burlington Northern Santa Corp. (BNI), Union Pacific Corp. (UNP) and CSX Corp. (CSX) all lease some rail cars from CIT, but none is voicing much concern on the unit's fate. "We have ample capacity in terms of rolling stock," said a Burlingon spokesman.

-By Ann Keeton; Dow Jones Newswires; 312-750-4120;ann.keeton@dowjones.com (Doug Cameron and Bob Sechler contributed to this article

 

die meldung kam doch schon gestern kurz vor börsenschluss :) Bin mal gespannt was das jetzt noch gibt. pre-market hat ja wie schon gesagt leicht angezogen aber ob diese Meldung das Ruder reißen wird? Noch ist ja nix fest und c11 ist NOCH nicht ausgeschlossen..

ich denke schon..
CIT ist einfach zu wichtig für USA und die werden die irgend wie retten..
Wenn CIT kaputt geht gehen viele mit..

CIT auf 80 da gefallen...

sehr zittrig, was da passiert....

#1152 ist zumindest ein Szenario, das ich mir sehr gut vorstellen kann. Nur so ist für mich erklärbar, warum laut Bloomberg CIT so ohne weiteres ein GE-Kreditangebot abgelehnt hat. Alleine die verzögerte Bereitstellung kann es ja nicht sein, nehme ich so nicht ab. Da steckt noch was anderes dahiner, aber was?!?

für den ist es zu spät ... . Selbst die hardcore-Zocker sind raus, die Bude wird abstürzen. Irgendwann sollte man auch wissen wann Schluß ist, sonst endet es im Totalverlust.

flipp

Spielt Casino mit verbunden Augen.....

Ja langsam verlieren die Investierten die Nerven, siehe restliche Threads v. Cit..

traurig, haben alle keine Nerven.....

momentan sieht es schwach aus...........naja gehe mich mal wieder mit anderen dingen beschäftigen (-; schaue später noch mal  rein...........und wehe wir nicht bei 1 $ stehen (-;.............mal ehrlich jungs das wird heute nichts mehr ich glaube das könnte hier jetzt sehr sehr lange dauern,schade das ich nicht bei 98cent verkauft habe......aber was solls ich bin geduldig und meine kohle sehe ich auch wieder........also bis später und haltet die ohren steif.

strafe muss sein.
dafür, dass man ausgelacht wurde, als man versuchte zu erklären, dass gier öft tödlich ist und man immer vorher wissen soll, wann genug ist.
strategie nennt man das. planvoll und nicht planlos.
ich verweise auf z.b.:
http://www.ariva.de/forum/...-naechste-zock-381330?page=33#jumppos836
und
http://www.ariva.de/forum/...-naechste-zock-381330?page=39#jumppos985
man lese die folgepostings.

nichts gegen das zocken. so verdient man seinen urlaub. aber bitte vorher überlegen was ich wann mache.
danke.
bis zum nächsten zock.
;)

 sind eigentlich schon 2 Q zahlen veöffentlicht ???

war ja nicht anders zu erwarten , langsam habe ich den gefühl das die CIT dem staat etwas epressen will !!!die weisen jede hilfe von investoren ab , was wollen die erreichen ??

http://www.ftd.de/boersen_maerkte/alternativen/...T-Group/543289.html

Frage: Würdest du einen Kredit annehmen, wenn du fette Sicherheiten hinterlegen musst und gleichzeitig einen fetten Kreditzins zahlen?

die wollen die lage ausnutzenund und CIT geld geben mit hohe zinsen.
das will CIT nicht und deswegen haben die das geld abgelehnt.
keine sorge leute am ende wird CIT das geld günstig bekommen und es geht weiter..
nur die ruhe bewahren.
CIT ist einfach zu wichtig um kaputt gehen zu lassen..

Was ich schon komisch finde, Du maunzt jeden an, der vor dieser Aktie warnen will (das diese Leute natürlich NICHT oder NICHT MEHR investiert sind ist doch klar), daß er sich, O-Ton, "verpissen soll".

Dir jedoch scheint es erlaubt hier Durchhalteparolen und Aussagen zu tätigen, welche völlig haltlos und ohne Begründung scheinen. Da muß man sich nur mal den Kurs ansehen und etwas Realismus walten lassen. Wo ist denn da die Gerechtigkeit?

Dein Verhalten grenz nämlich schon an pusherei (auch wenn es bei Dir wohl die pure Verzweiflung ist). Und lieber den Kontostand ohne Gewinn halten, anstatt sich auf dein Gerede einzulassen und volle Kanne mit in den Abgrund zu stürzen.

CIT ist einfach zu wichtig ..., löl, mal sehen ob Du Dich hier noch blicken läßt, wenn die Karre gegen die Wand gefahren wurde. Irgendwie erinnert mich das an den Qimonda thread, da wurde auch jeder Warner dumm angemacht und am Ende war von denen, die sich mit ähnlichen Aussagen wie deiner hervorgetan haben keiner mehr im thread anwesend.

flipp

"Wer finanziell gut dasteht, versucht anderswo unterzukommen", sagt Kazazian. "Schwächeren Unternehmen bleibt aber kaum etwas anderes übrig als bei CIT zu bleiben und auf das Schicksal zu vertrauen." CIT finanziert etwa eine Million Unternehmen. Kaum eine Branche käme bei einem Bankrott des Instituts unbeschadet davon. Die Kunden reichen von Softwareentwicklern über Einzelhändler bis hin zu Flugzeugherstellern. Erst am Dienstag kündigte Microsoft Corp. eine Kooperation mit CIT, die Kredite an Käufer von Software, Computern und Dienstleistungen zusicherte. Der Bekleidungshändler Urban Outfitters Inc. schätzt, dass sich sieben Prozent seiner Konzessionsnehmer über CIT finanziert haben. Und die Flugzeugbauer Boeing Co. und Airbus SAS haben Maschinen an die Flugzeug-Leasing-Sparte von CIT geliefert.

"Es ist sehr schwer, in diesen Zeiten jemanden zu finden, der in die Bresche springt" und all den CIT-Kunden Kredite anbietet, sagt Jeffrey R. Manning, Geschäftsführer von Trenwith Group LLC, die in Notlage geratene Unternehmen berät. "Es gibt Zehntausende von mittelständischen Unternehmen, deren Liquidität sehr unsicher ist."

Eine der Banken, die versucht, von den Turbulenzen bei CIT zu profitieren, ist Wells Fargo & Co. Das Kreditinstitut aus San Francisco hat seine Kreditvergabe an kleinere Unternehmen allein im zweiten Quartal um 27 Prozent auf 586,9 Mill. Dollar ausgebaut. Damit war Wells Marktführer in dem Bereich. Im selben Zeitraum ging es bei CIT um 88 Prozent abwärts auf nur noch 65,7 Mill. Dollar. Sowohl Exxel als auch Urban Outfitters führen derzeit Gespräche über einen Wechsel von CIT zu Wells.

Allerdings kritisieren einige Mittelständler, dass Wells bei den Kriterien für die Kreditvergabe sehr vorsichtig ist. Die finanziellen Anforderungen sind strenger und Wells Fargo würde wahrscheinlich etwa die Hälfte der CIT-Kunden ablehnen, warnt Ilse Metchek, Leiterin der California Fashion Association (CFA), einem Verbund der kalifornischen Modebranche. CIT hingegen habe häufiger Startups finanziert und dadurch viel zur Kreativität in der Branche beigetragen. "Wells Fargo ist der grösste Anbieter, der uns geblieben ist, aber sie sind sehr konservativ", führt Metchek aus.

Für Kleinunternehmen bedeuten die Probleme von CIT bereits den zweiten harten Schlag in kürzester Zeit. Im Mai hatte der Kreditkartenanbieter Advanta Corp. fast eine Million Geschäftskonten gekündigt. "Auch wenn ein Geschäft gut läuft, bedeutet das nicht unbedingt, dass jeden Tag Geld hereinkommt", erläutert Todd McCracken, Vorstandschef des Verbands der Kleinunternehmen in Washington. "Jetzt zählt nur noch Bares."

Aber selbst grössere Konzerne, wie beispielsweise Dunkin" Brands Inc., zu dem die Ketten Dunkin" Donuts und Baskin-Robbins gehören, dürften die Folgen eines CIT-Bankrotts zu spüren bekommen. Das Unternehmen hat seit etwa 50 Jahren mit dem Finanzierer zusammen gearbeitet, sagt Dunkin"-Sprecherin Michelle King. "Wenn CIT wegfallen würde, hätten unsere Konzessionsnehmer eine Möglichkeit weniger, weitere Filialen aufzubauen und zu wachsen", führt King aus.
(Bloomberg) Schliessen Social WebMr.

Posting #1171 von mir aus sehr sehr gut analysiert....

weiter so, lg, ice

irgentwie jeder recht.......es könnte so oder auch so kommen,am montag dachten alle es geht aufwerts und alle haben hier voller optimismus geschrieben wie weit doch der kurs steigen könnte........und als sich das blatt gedreht hat haben einige geschaft abzuspringen mit verstand,gefühl für die situation,interesse an einem anderen atractiven wert oder einfach nur mit glück......die anderen haben es nicht geschaft weil es ja auch pervers schnell ging mit dem kursrutsch und der handel wurde ja auch noch ausgesetzt.........und mit fettem minus will ja auch keiner mehr raus.........oder wollt ihr jemanden dazu bewegen jetzt zu verkaufen? und falls sich die lage morgen oder nächste woche dreht und wieder alles piositiv zu scheinen mag dafür sich rechtvertigen müssen,es hat jeder seinen kopf hier.Ich meine man sollte nicht die leute pisaken die es eh schon schlecht haben.......seid glücklich darüber das ihr schon so ein gutes gefühl für den markt habt und investiert eure inergie in andere investments,ihr vergoidet doch nur eure zeit hier weil ihr ja eh nicht mehr investiert seid........und nur mal so am rande es soll hier niemand sich angegrifen fühlen,hab respect vor euch hut ab...........schade das ich mich nicht entscheiden konnte mit dem verkauf meiner stücke hatte ein gutes plus damals,aber die gier die gier!!!!!!also das war jetzt meine meinung zu dem ganzen......lasst uns wieder auf cit konzentrieren!!!!

Super beitrag  ich stimme dir 100 % zu !