VW Kunde zufrieden.
900mg NOx Ausstoß auf 100 km ist mir persönlich noch zu niedrig.
Reicht noch nicht um im Kreisverkehr um die BundesUmweltHilfe zu warten mit der Hoffnung das Reschs Immunsystem kollabiert. Der Meister des Diesel Preisverfalls mit seinen Klagen zur einhaltung der Stickoxidgrendwerte in Großstädten.
Ob das Softwareupdate funktioniert ist doch nicht mehr relevant.
VW musste für 5 Mrd EUR Maßnahmen ergreifen um die Stickoxide der USA zu reduzieren. Das VW Ladestationen für Teslas bezahlen muss ist eine der Maßnahmen, die vom VW Geld bezahlt wird.
Darum hat VW einen Persil Schein auch Autos weiterhin in der USA zu betreiben, die die strengen Richtwerte nicht einhalten
Und das heißt, wenn die Stickoxide zu hoch sind weil die Motoren zu effizient verbrennen, dann darf VW die Effizienz aus US Norm drosseln.
Dann braucht der Golf eben 10 Liter auf 100 km statt bisher 5 Liter.
Damit ist eine Verschmelzung Stickoxid + Oxigen zu NOx nicht möglich. Dazu braucht man eine gewisse Effizienz/ Verbrennungstemperatur die US Hersteller nicht einmal leisten können, selbst wenn sie wollten.
Und für den Mehrverbrauch und die höheren Schadstoffe wie CO2 bekamen die US VW Diesel Besitzer fette Vergleichszahlungen, damit sie den zu erwartenden Mehrverbrauch schlucken.
All dies war Teil der Vergleichsvereinbarung der die Autofahrer, die Staaten und die EPA vor Gericht zugestimmt haben.
Meine Meinung