Warum müssen wir die Wahrnehmung der Wasserstoffsicherheit in Frage stellen?
Letzte Woche schrieb ich über den Krieg, der geführt werden soll, um die positive und sehr reale Rolle von Wasserstoff beim Übergang zu sauberen Energien angesichts der weit verbreiteten Öffentlichkeitsarbeit und der etablierten Wahrnehmung von Technologien wie Elektrofahrzeugen zu verdeutlichen.
Es ist klar, dass ein wichtiger Teil dieser Erzählung die Sicherheit betrifft. Wie können wir die breite Öffentlichkeit für sich gewinnen, wenn Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Wasserstoff für den Benutzer bestehen?
Warum im Wasserstofftank viel mehr Energie steckt
Ich denke, wir müssen diesen wahrgenommenen Nachteil in eine Diskussion über die Vorteile verwandeln, die Wasserstofftechnologien haben, die seit Jahrzehnten entwickelt werden.
Schauen Sie sich die konventionellen Verbrennungsmotoren (ICE) an, mit denen wir heute fahren oder fahren. Wir benutzen sie fast als zweite Natur; man könnte sagen, dass Gesellschaft und Weltwirtschaft von ihnen abhängen.
Benzin ist leicht entflammbar und kann sehr gefährlich sein. Wenn wir uns auf die britische Gesundheits- und Sicherheitsbehörde berufen, können wir sagen, dass "Tankstellen besonders gefährliche Arbeitsplätze sind, die von den örtlichen Behörden genehmigt werden müssen, weil sie eine leicht entzündbare Flüssigkeit lagern und verkaufen".
Und doch denken wir nicht daran, in so ziemlich jede Tankstelle zu fahren und den Tank aufzufüllen. Warum? Zum Teil, weil es so konventionell und eine "normale" Alltagsaktivität ist.
Dies war jedoch nicht immer der Fall, insbesondere in den frühen Tagen des Fahrens und Betankens von Nutzfahrzeugen. Nehmen Sie Großbritannien als nur ein Beispiel. Einige sehr leichte Online-Lektüren werden Ihnen sagen, dass es in den ersten 25 Jahren des britischen Autofahrens einfach nicht gab, unsere Autos mit Pumpen an Tankstellen aufzufüllen. Stattdessen konnte man Benzin nur in zwei-Gallonen-Dosen bei Apotheken, Eisenwarengeschäften, Hotels und natürlich in Garagen kaufen.
Die Art von Tankstellen, mit denen wir heute so vertraut sind, tauchte erst später auf, und sie hatten zweifellos auch Anlaufschwierigkeiten in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Daran denken wir heute einfach nicht.
Ein weiterer Grund, warum wir nicht zweimal darüber nachdenken würden, den Tank aufzufüllen, ist, dass die Technologie so hoch entwickelt und als sicher erwiesen ist. Die Frage ist, warum wir Wasserstoff-Fahrzeuge und Tanken anders sehen.
Die Technologie ist heutzutage von Natur aus sicher und wurde über viele Jahrzehnte hinweg entwickelt. Sie wurde nur nicht im öffentlichen Blickwinkel entwickelt, sondern in einer industriellen Nische. In der Tat gibt es ein Argument, das besagt, dass es noch sicherer ist als unsere derzeitige Benzin- oder Dieseltechnologie.
Die 2017 vom Energy Institute herausgegebene Veröffentlichung " Leitfaden für Wasserstofffördersysteme zum Betanken von Kraftfahrzeugen - Öffentliche Nutzung", die sich an Tankstellen befindet , wurde als Ergänzung zum Blue Book veröffentlicht. Die Veröffentlichung wurde von einer gemeinsamen Arbeitsgruppe der Industrie erstellt und bietet Unternehmen, die maßgeblich von der British Compressed Gases Association (BCGA), der London Fire and Rescue, der Association of Petroleum and Explosives Administration (APEA), Shell und BP unterstützt werden, Leitlinien Bereitstellung von Wasserstoff für die Betankung von Kraftfahrzeugen und Behörden, die für die Erteilung von Genehmigungen zuständig sind, und Beaufsichtigung dieser Unternehmen, wenn die gemeinsame Standortbestimmung mit Tankstellen vorgeschlagen wird.
In einem wichtigen Dokument heißt es dann eindeutig:
„Wasserstoff ist nicht mehr oder weniger gefährlich als andere brennbare Brennstoffe, einschließlich Benzin und Erdgas. Einige Eigenschaften von Wasserstoff bieten im Vergleich zu Benzin oder anderen Kraftstoffen Sicherheitsvorteile. Alle brennbaren Brennstoffe müssen jedoch verantwortungsbewusst behandelt werden. Wasserstoff ist wie Benzin und Erdgas brennbar und kann sich unter bestimmten Bedingungen gefährlich verhalten.
Wasserstoff kann sicher gehandhabt werden, wenn einfache Richtlinien eingehalten werden und der Benutzer sein Verhalten versteht. Wasserstoff wird in der Regel gasförmig gespeichert, kann jedoch an gasförmigen oder flüssigen Orten gespeichert werden. “
Was für eine Aussage . Einige Eigenschaften von Wasserstoff bieten im Vergleich zu Benzin oder anderen Kraftstoffen Sicherheitsvorteile . Warum gehen diese Eigenschaften so oft in der Diskussion um Wasserstoff verloren?
Gefahren entmystifizieren
Abgesehen von Vergleichen sollte sich die Botschaft vielleicht auf das Fachwissen konzentrieren, das in der Wasserstoffausrüstung und -technologie bereits so tief verwurzelt ist.
Wie ein geschätzter Zylinderhersteller kürzlich zu uns sagte, wird es immer eine Frage zur Sicherheit des Einsatzes von Wasserstoff und Zylindern an Bord von Fahrzeugen geben, da es sich um ein Hochdruckprodukt handelt und es korrekt gehandhabt werden muss. Aber alle Hersteller von Zylindern, Ventilen und anderen Komponenten, die an einem Wasserstofffahrzeug beteiligt sind, sowie der Fahrzeughersteller selbst sind sich dieser Fragen nur allzu gut bewusst und haben die Sicherheit ihrer Produkte verdoppelt.
"Wir arbeiten daran, die Gefahren von Wasserstoff zu entmystifizieren, aber es ist wichtig zu erkennen, dass Sicherheit hier nicht das eigentliche Problem ist - es ist der Mangel an Unterstützung und Infrastruktur für die Einführung von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen", fügte das Unternehmen hinzu.
Ein anderer Anbieter von Wasserstoffspeicherlösungen teilte diese Einschätzung und wies auf die beispielhafte Sicherheit seiner Produkte hin. „Wir können stolz sagen, dass wir eine hervorragende Erfolgsbilanz vorweisen können. In den letzten Jahrzehnten haben wir über 500.000 Hochdruckflaschen, 60.000 Kraftstoffsysteme und mehr als 15 Millionen Niederdruck-LPG-Flaschen geliefert, die alle auf unserer zuverlässigen Typ 4-Technologie basieren. “
Das Unternehmen fügte hinzu, dass seine Zylinder und Kraftstoffsysteme nicht nur für Kunden wie führende globale OEMs für Pkw, Lkw und Busse entwickelt und konstruiert wurden, um deren Anforderungen an Sicherheit, Verpackung, Qualität und Kosten zu erfüllen.
„Die Botschaft ist klar - Wasserstoff ist sicher. Die Technologie hat sich bewährt, die Leitlinien für Systeme zum Betanken von Fahrzeugen wurden veröffentlicht und die Überprüfungs- und Dokumentationsverfahren werden weiter verschärft. Was wir jetzt brauchen, ist die entsprechende Rhetorik. “
In beiden Fällen ist die Sicherheit für den Betrieb von entscheidender Bedeutung, und es sind robuste Testsysteme vorhanden, um die Integrität dieser Komponenten zu gewährleisten. In Fällen, in denen es zu Vorfällen mit Wasserstoffmobilität oder Betankung gekommen ist, werden die Ursachen ermittelt und die Lehren aktiv gezogen.
Dies war kürzlich bei der gut dokumentierten Explosion an der Wasserstoffstation Kjørbo in Norwegen der Fall. Am Abend des 10. Juni (2019) geriet der etwas außerhalb von Oslo gelegene Bahnhof in Brand und sorgte in der Folge natürlich für viele Schlagzeilen. Innerhalb von etwas mehr als zwei Stunden war das Feuer eingedämmt und unter Kontrolle, und es wurden keine ernsthaften Verletzungen gemeldet. Die Hauptursache des Vorfalls (ein Montagefehler) wurde inzwischen identifiziert und behoben.
Ja, Wasserstoff ist entflammbar, aber wie wir bereits zuvor untersucht haben, ist er nicht gefährlicher als andere entflammbare Kraftstoffe wie Benzin.
Die Botschaft ist klar - Wasserstoff ist sicher. Die Technologie hat sich bewährt, die Leitlinien für Systeme zum Betanken von Fahrzeugen wurden veröffentlicht und die Überprüfungs- und Dokumentationsverfahren werden weiter verschärft. Was wir jetzt brauchen, ist die Rhetorik zu diesem Zweck - und entschlosseneres Handeln und Finanzierung auf Regierungsebene, um den Übergang zu erleichtern.
www.h2-view.com/story/...enge-the-hydrogen-safety-perception/
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