NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

ich TESLA sehe, dann sehe ich weitaus höhere Kurse trotz roter Zahlen.  

NEL steigt mit Wirkung vom 3.6.19 vom Small Cap Index zum Mid Cup Index auf ;-)

so klein ist unsere NEL nicht mehr.. !! ;-)

Meldung Oslo NewsWeb 8.30 Uhr mit Anhang pdf.

newsweb.oslobors.no/message/476450

Nur kannst du Nel nicht mit Tesla vergleichen. Tesla müsste mit Nikola verglichen werden...aber Nikola is ja nicht börsennotiert.

und nochmal nachgelegt.

So konnte Nel seine Umsatzerlöse im abgelaufenen Quartal im Vorjahresvergleich um 9 Prozent auf 122,4 Mio. Norwegische Kronen (NOK) (umgerechnet 12,5 Mio. Euro) steigern. Noch wichtiger dürften jedoch die optimistischen Aussagen des Managements zu den weiteren Marktaussichten gewesen sein. Demnach würde sich die Nachfrage nach Wasserstofflösungen auf einem Allzeithoch befinden. In diesem Fall störte es kaum, dass das bereinigte EBITDA mit -20,1 Mio. NOK ins Ziel kam. Zumal Nel mit einem Auftragsbestand von 406 Mio. NOK aufwarten konnte.

Obwohl der Wasserstoff-Technologie in vielen Bereichen Potenzial nachgesagt wird, den CO2-Ausstoß deutlich zu senken, warten immer noch sehr viele Hindernisse. Zum Beispiel, wenn es um das Thema Brennstoffzellenauto geht. Seit vielen Jahren hört man immer wieder, dass auch das Brennstoffzellenauto Teil der emissionsfreien Mobilität der Zukunft sein soll. Ähnlich wie herkömmliche Fahrzeuge mit Benzin versorgt werden, werden Brennstoffzellenfahrzeuge mit Wasserstoff betankt.

Nur leider existieren derzeit nicht genügend bezahlbare Fahrzeugmodelle für Otto Normalverbraucher oder ein flächendeckendes Netz an Wasserstoff-Tankstellen. In Deutschland befinden sich derzeit lediglich 69 solcher H2-Tankstellen in Betrieb. Bis Ende dieses Jahres sollen immerhin 100 öffentliche Wasserstoff-Stationen für Pkw zur Verfügung stehen.

Dies zeigt, dass selbst für Nel die Bäume nicht gleich in den Himmel wachsen. Wasserstoff muss vor allem im Pkw-Bereich mit anderen grünen Technologien konkurrieren. Derzeit scheinen die Brennstoffzellenfahrzeuge gegenüber den reinen Elektrofahrzeugen ganz klar das Nachsehen zu haben, so dass sich auch die Nachfrage nach den Wasserstoff-Tankstellen in Grenzen halten könnte. Allerdings ist dies nicht der einzige Nel-Geschäftszweig, was unter anderem der Blick auf die zuletzt positive Auftragsentwicklung und die optimistischen Managementprognosen zeigt.

Anleger, die von der Stärke von Nel überzeugt sind, können mit einem Faktorzertifikat Faktor 3x Long (WKN: MF33JB / ISIN: DE000MF33JB9) gehebelt von Kurssteigerungen profitieren.

Die südkoreanische Regierung hat sich dazu entschlossen den Wasserstoff-Antrieb massiv zu fördern. Davon profitiert auch Nel, denn das Unternehmen wird beim Aufbau eines Wasserstoff-Netzwerkes (namens HyNet) helfen. So werden bis 2022 etwa 100 Wasserstoff-Tankstellen errichtet, die bis 2029 den Betrieb aufnehmen sollen.

HyNet ist ein Joint Venture zwischen 13 Unternehmen, wobei Hyundai Motor, Korea Gas und Air Liquide Korea die Hauptanteilseigner sind. Nel wird sich in Abhängigkeit von der Nachfrage nach Wasserstofftankstellen zukünftig auch selbst an dem Joint Venture beteiligen. Zudem kündigte die südkoreanische Kogas kürzlich an, bis 2030 weitere 25 Wasserstoffproduktionsanlagen zu errichten, wovon Nel ebenfalls profitieren wird.

3) Auch die bisherigen Tankstellenbetreiber passen sich an

So hat Shell in den USA bei Nel bereits Wasserstofftankstellen im Wert von 7 Mio. US-Dollar bestellt, um damit hauptsächlich Lkws und Busse zu betanken. Besonders Kalifornien baut das Netz stark aus, wodurch Wasserstoff hier schon so günstig ist wie Benzin. Und aufgrund des Erfolges sind Folgeaufträge sehr wahrscheinlich.

4) Die Kosten werden weiter sinken

Mit zunehmender Nachfrage nach Wasserstoff und Brennstoffzellen und einer in Folge stärkeren Produktion sinken gleichzeitig die Kosten für den Endverbraucher, wodurch die Nachfrage weiter steigt, bis am Ende Wasserstoff fossilen Energieträgern in nichts mehr nachsteht. Auch davon profitiert Nel.

Dabei steht die Branche erst am Anfang der Entwicklung und besitzt deshalb noch massives Potenzial. Das Unternehmen plant derzeit eine Verzehnfachung seiner Produktion. Dies wird Nel auch dabei helfen, die große Zahl an Aufträgen zu bewältigen, neue Märkte zu erschließen und weitere Anwendungen zu entwickeln.

Dazu passt auch, dass Nel im letzten Jahr (2018) ein neues Werk mit einer jährlichen Kapazität von 300 Wasserstofftankstellen in Betrieb genommen hat. Zudem errichtet Nel derzeit das weltgrößte Elektrolyseurwerk mit einer jährlichen Produktionskapazität von 300 Megawatt.

5) Besonders bei Nutzfahrzeugen gefragt

Wasserstoff-Antriebe stehen vor allem im LKW-Bereich der bisherigen Diesel-Technologie in nichts nach. So kann schon heute eine gleichwertige Reichweite bei einer schnellen Betankung erreicht werden. Nel arbeitet hier derzeit mit Air Liquide (WKN: 850133), Hyundai Motor (WKN: 885166), Nikola Motor, Shell (WKN: A0D94M) und Toyota Motor (WKN: 853510) zusammen, um einen einheitlichen Standard bei der Betankung zu schaffen, wie es auch bei Diesel der Fall ist.

Foolishes Fazit

Nel wächst und entwickelt sich derzeit sehr gut. Anleger sollten aber auch immer berücksichtigen, dass die Firma noch kein Geld verdient und deshalb regelmäßig Kapitalerhöhungen durchführen muss. Zuletzt fanden diese im Juni 2018 und im Januar 2019 statt. Zudem ist die Bewertung nicht ganz niedrig. Abgesehen davon sind die Aussichten des Unternehmens weiterhin sehr rosig.

gibt es hier eigentlich jemanden, der bei NEL "all in" ist?

Bisher hatte ich im Depot immer mindestens 10 Aktien -- da ich von Nel aber dermaßen überzeugt bin und die Investitionssumme mittelfristig (Anlagehorizont 3-5 Jahre) nicht anderweitig verplant habe, bin ich nun das erste Mal all in, mit derzeit 105K Aktien plus NEL-Derivat. Hat irgendjemand die gleiche Strategie oder findet ihr das eurer Meinung nach dann doch zu riskant?  

Bin All-In im Wasserstoff Sektor, nicht bei NEL.
Bin bei Plug Power, Ballard & mit einer kleineren Posi in NEL investiert.
Denke darüber nach noch woanders einzusteigen (ITM Power z.B.), oder die NEL Posi zu vergrößern.
Der Anlagehorizont ist natürlich langfristig - in 5-6 Jahren wird man zurückblicken und über den jetzigen Kurs dieser Aktien lachen. Wasserstoff IST die Zukunft!

@calaiooo: Ich bin seit einem halben Jahr All-In bei Nel, würde diese Strategie aber niemanden empfehlen, der auf das Geld angewiesen ist oder dessen Altersvorsorge noch nicht abgesichert ist.

Andere Frage: Arbeitet jemanden mit Faktor Zertifkaten bei Nel? Da ich ein relativer Börsenneuling bin, würde mich mal interessieren, ob es weitere Nachteile gibt außer dem um den Faktor höheren Verlust?  

so verlockend NEL ist,  Streuung nie vergessen.  H2  nimmt bei mir ca. 30% des Porfolios ein, das wars  dann aber auch.

Geht es gut, bist du der King und wir waren die Mimis :-)

Ne Spass bei Seite, kannst du dir nur selber beantworten.

Der Artikel im Focus zeigt mal wieder wie beschränkt Deutschland auf das Thema schaut. Nur Autos und Tankstellen. Und genau aus diesem Grund verliert Deutschland seinen Platz an der Sonne

Artikel Fool: mal wieder alles angesprochen.

Weiterhin viel Spass mit NEL

@ zakdirosa   du kennst doch seine persönlichen Umstände gar nicht. Das muss man immer individuell sehen...Alter, Vermögen, Verdienst etc... 30% von einer Million oder 30% von 10k im Depot? das sind unterschiedliche Voraussetzungen...

hast auch wieder Recht!

Mir stellt sich die ähnliche Frage wie @Schlumpf.
Bin auch noch nicht lange genug in Aktien unterwegs und Hebelprodukte waren mir bisher zu riskant.
Halt doch der Konservativere :-)
Habe leider den Einstieg bei 0,6x verpasst.
BTW: Vielen Dank für die umfangreichen, ausführlichen Meldungen.
Ein bisher stiller Mitleser.

Aktie Hebeln oder ähnliches? Gerade bei den Kursschwankungen wäre es mir zu gefährlich,
dass das Produkt erlischt

damit Ihr auch wisst um was es geht und nicht nur  Zahlen seht ;-)

https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=Nb4091fZxKk

Shell Wasserstoff Studie, sehr interessant.

www.shell.de/medien/shell-publikationen/...ydrogen-study.html

Wird in den Geschichtsbüchern stehen

mein schöner passat 2.0 diesel und fürchte mich vor der co2 Steuer.

Maydorn kann immer noch nichts mit Wasserstoff und NEL anfangen.  Für mich ein wunderbarer Kontraindikator.

… das Rahme ich mir für meinen Fan-Keller ein.... ;-))

(das Bild ist nicht von mir, aus Norge Forum:-)  

Hätten wir mal auf Maydorn gehört, dann wäre wir bei Nel spätestens bei 0,53 Cent raus und bei Tesla >300 $ rein...oh wait :-)

was besseres kann nel nicht passieren, als dass maydorn seine finger von nel lässt und mit wasserstoff nichts recht anfangen kann...maydorns jünger haben zittrige hände, alles das was er hyped geht den bach runter...insofern eine gute nachricht heute. maydorn steigt dann in 5 jahren mit seiner wasserstoff-berichterstattung ein, wusste es schon immer genauso, dass wasserstoff die zukunft ist...soll weiter seinem kinde tesla empfehlen...da ist er bestens aufgehoben...  

Hab  keine Tesla, aber dafür NEL

ich eigentlich Aktien direkt nachkaufen.

Mir gefällt übrigens, wie NEl heute aufgrund des Kursanstieges konsolidiert.