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Wenn es an der Börse rational zuginge, dürfte die Erweiterung des Managements um einen Chief Commercial Officer (CCO) kein Grund für einen Kursrückgang sein, denn es sollte für Nikola doch kein Nachteil sein, wenn sich dort jemand ganz konzentriert um das kümmert, das hier beschrieben ist:
Es findet ja kein CCO-Wechsel statt, denn vor Schmitts Antritt gab es laut meinen heutigen Recherchen keinen CCO bei Nikola. Die fette Gage, die Tom Schmitt vermutlich erhält, wird Nikolas Ergebnis bestimmt nicht wesentlich verschlechtern. Also, was soll’s. Ich jedenfalls sehe diesen Zugang eines CCO positiv.
Ja, und von der Beschreibung in Nikolas heutiger Pressemitteilung (siehe Link im Beitrag von 17.28 Uhr) leite ich ab, dass Tom Schmitt sehr gute Connections in der Transport/Logistik-Branche haben dürfte. Wünschen wir Nikola, dass er die großen Flottenbetreiber als Endkunden angelt.
Ob er ein "guter Mann" für diesen Job als CCO ist oder nicht, dürften sowieso nur die wenigsten Außenstehenden, insbesondere nicht die vielen Kleinanleger, beurteilen können. Ich jedenfalls kann es nicht. Ich vertraue auf die Richtigkeit der Entscheidung von Girsky & Co. in dieser Angelegenheit und nehme das Beste an.
VG
Andere würden "das bisher am wenigsten schlechte Jahr" sagen/formulieren (so habe z.B. ich - mit meiner nüchternen Betrachtung - es damals verstanden). Das kommt auf's Gleiche raus und es kann ja durchaus so sein. Wir werden es sehen...
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