Volkswagen Vorzüge

Ist am 10.05.

Das ist einfach der Standard ex Dieselgate.
Sogar 200er Kurse sind nach Ende des Gates wieder Tagesordnung, wenn nichts ungewöhnliches passiert.
Und Dieselgate ist nur noch Randnotiz.
Aber derzeit ist Dieselgate noch ein psychologischer Faktor.
Fundamental ist er vom Tisch.
Habe seit 6 Monaten nichts neues mehr zum Dieselgate gehört.

Mir fehlen nur noch die Entscheidungen zum Thema Veröffentlichungspflicht.
Im Kontext wusste auf jedenfall Piech schon März 2016, das Schummelsoftware eingesetzt wurde.
Entweder weil er nicht so dämlich wie Winterkorn war und technisch einfach durchblickte, oder weil er die Infos explizit bekam.

Ansonsten nur die alte Leier.
Zum Topic
.... ja jetzt ist wieder BMW und Mercedes schuld, das alte Lied geht von vorne los, ihr vernichtet mit diesen Aussagen nur eure Arbeitsplätze und die Zukunft eurer Kinder mehr nicht, mir ist es egal macht weiter so.

Sorry, aber egal ob ich Mercedes, BMW, Chrysler, General Motor, Ford, Porsche, oder sonst was zitiere, sind alles Dreckschleudern.

Bisher kenne ich eine überwiegend saubere Produktpalette nur bei Toyota und weil Nische von Tesla.
Und die oberen sind die, die kein NOx Problem bei Ihren Verbrennern haben, da sie einfach uneffektive Maschinen haben.
Aber ist mir solange auch egal, solange mich Regierungen nicht verdonnern Japaner zu kaufen, weil meine Deutschen Modelle aus der Innenstadt ausgesperrt werden.
Ich wurde 74 geboren. Ich weiß noch was Waldsterben war und fahren ohne Kat bedeutete.
Bin ich daran gestorben oder krank geworden?
Ich trug auch noch Stoffwindeln und brauchte keine 3 Wasserabführenden Kanülen in der Windel.
Sorry, die Generationen verweichlichen immer mehr und heulen nur noch.
Mami, meine Lunge wurde von einem Feinstaubpartikel getroffen.
Ich muss sterben! *heul*

Meine Meinung

Ja schön wärs natürlich, wenn die Börse nur nicht immer so schnellebig wär, und vor allem ständig ihre Meinung ändert ;)
Was so ein paar Quartalszahlen doch so ausmachen. Aber im Endeffekt brauch an ja nur mal auf die Straße gucken wieviel VW´s da rumtuckern.

10 Mrd Jahresüberschuss sind waren und bleiben das Maß der Dinge bei VW.
Natürlich immer ex Dieselgate.
Die Zahlenreihe ist ja nicht umsonst
Jahresüberschuss
2010  6,9 Mrd
2011 15,4 Mrd
2012 21,7 Mrd
2013  9,1 Mrd
2014 10,8 Mrd
2015 -1,5 Mrd
und 2016 5,1 mrd
Nehmt grob die Porsche Übernahme und Dieselgate raus und es bleiben immer rund 9,5 Mrd stehen.
Und warum die nicht 100 Mrd wert sein sollen, kann man mir gerne erklären.
100 Mrd / 501 Mio Aktien = 199,60 EUR.
Für mich waren die Q1 Zahlen nur meine Erwartung.
Aber meine Erwartung spiegelt sich auch wieder in 200er Kursen.
Ob die 2018 oder 2019 gerissen werden ist für mich belanglos.
Darum musste ich auch nicht zwischen 155 und 130 traden.
Meine Meinung

hier wird alles manipuliert  

E-Auto für die Familie mit einer realistischen Reichweite von ca.500-600 km?Dieselgate war gestern,für die Zukunft schaut es leider noch nicht besser aus.

... E-Autos in den Himmel loben und davon schwärmen und denken, dass das die Lösung aller unserer Umwelt-Probleme ist.

Hier mal ein Beispiel - weil ich es echt nicht mehr hören und lesen kann - um alle Möchtegern-Ökos auf den Boden der Tatsachen zurück zu holen: Vgl. VW E-Up und Up mit 1l-3Zyl.-Otto-Motor. Der Otto (Benzin-Motor Euro 6) emittiert 40 mg NOx pro km - das ist schon ziemlich gut. Den E-Up betreiben wir mit Öko-Strom erzeugt in einem Bio-Gas-Kraftwerk. Der emittiert dann umgerechnet auf einen km 1000 mg NOx pro km. Das ist das 25-fach. Richtig Öko, was? bei Gaskraftwerken gibt es nämlich keine Reglementierungen bezüglich Abgasemissionen. Die wollen effizient verbrennen und erzeugen dabei Unmengen an schädlichen Abgasen. Mit Kernkraft finde ich es auch nicht besser, mit Kohle sowieso nicht. aber der Strom kommt ja aus der Steckdose - zum Glück!.
So lange wir nicht den Großteil der Energie aus regenerativen Quellen beziehen macht das ganze System keinen Sinn. Es ist nur eine Verlagerung von Problemen, von der deutlich energieaufwendigeren Erzeugung der E-Gesamtfahrzeuge und dem Sondermüllproblem Batterie mal ganz abgesehen. Und über die steigenden Strompreise wenn 5 Millionen Fahrzeuge in Deutschland gleichzeitig nachts geladen werden sollen wenn keine Sonne scheint mal ganz abgesehen. und unsere Netze können das auch nicht ab (ein 4-Familienhaushalt benötigt ca. 10 kWh am Tag, damit komme ich keine 100 km weit!).
Wenn alle Öko-Mitläufer die den Diesel-Motor verteufeln mal ihr Hirn einschalten würden und das mal verinnerlicht haben, dann reden sie vielleicht nicht mehr allen Möchtergern-Elektro-Fachleuten und Grünen-Politikern nach der Schnauze.
WO sind wir hier nur hin gekommen. :-(

Gruß
Zonk

P.S.: Arbeitsplätze wird es leider auch einige (x-100.000) kosten alles auf Elektro umzustellen. das wird der BRD wirtschaftlich sicher auch nicht zu neuen Höhen verhelfen!

Abwärtstrend seit Jahresbeginn, der aktuell bei etwa 137€ liegt, wurde durchbrochen. Nächster Zielbereich erstmal 145€. Das kann jetzt ganz flott gehn. Einen Blick muss man natürlich auf die Wahlen in Frankreich am Wochenende werfen. Vielleicht gibts am Montag nochmals günstigere EInstiegskurse.

Tja denn schreib mal einen Brief an unsere Wissenschaftler das sie nach locker 70 Jahren Forschung endlich mal nen massentauglichen Kernfusionsreaktor entwickeln, der keine neutronenemission produziert und auch noch elektrischen Strom erzeugen kann ;)

alles öko ist, wo öko drauf steht, rechtfertigt das nicht den millionenfachen Betrug am Kunden, das rechtswidige Manipulieren von Abgaswerten, das verspätete Informieren der Aktionäre, und das Verhindern von ehrlicher Aufklärung.

Aber was interessierts den deutschen Autofahrer? So wie der deutsche Türke in Freiheit die Diktatur Erdogans wählt, kauft der deutsche Autofahrer weiter die Autos von dem Hersteller, der alle verarscht. Es würde einem niemand glauben, wie doof die Menschen sind, aber es ist real.

Und in der Autoblöd und Co gewinnen wie immer die Autos aus dem VolksWürg-Konzern ohne dass beim Diesel auch nur ein Wort über die Methoden der Abgasreinigung verloren wird. Wer sich den neuesten Skoda Diesel ohne Adbluereinigung kauft, hat es nicht besser verdient schon 2018 mit dem Bus in die Innenstädte fahren zu müssen.

heute nicht mehr das, was es früher mal war.
Da wenn ne  Wurstfabrik statt 100 Gramm 98 Gramm in die Tüte füllt, hast Du millionenfachen Betrug.
Hätte WISO nicht nachgemessen, als ein Mitarbeiter das veröffentlichte, hätts keiner gemerkt.
Für die Staatsanwaltschaft war es es nicht einmal wert, eine Anzeige zu stellen. Trotz Millionenfachen Betrug.
Rechtswidriges Manipulieren?
Rechtswidrig war es bisher immer "noch" nur lt. US Gesetzgebung.
In Deutschland ist eine Abschalteinrichtung erlaubt, wenn vor und nach einsetzen der Abschalteinrichtung die Grenzwerte eingehalten warden.
Und das tat es bei VW bei der EURO 5 Norm.
Und EURO 6 Norm wurde der Schummelmotor nicht Millionenfach verkauft.
Den Ärger hat VW noch heute.
Nachrüstungen eines EA188 auf EURO6 oder sogar US Norm.
Für mich technisch + wirtschaftlich gesehen ausgeschlossen.
Kannst gleich ein Neufahrzeug bereitstellen. Kommt günstiger.
Wie gesagt, dafür hat VW auch zu bluten.
Genauso wie in der USA für die US Zulassungen.
Bin ich voll auf Linie, das hier Recht, Recht bleiben muss.
Das waren unter 1 Mio Maschinen EA188 Maschinen die EURO6 Zulassung hatten.
Bei US Norm waren es knapp über 1 Mio. Und EURO 5 waren es knapp 10 Mio.
Und es gibt wie viele Mio Millionenstädte? Ich meine weltweit und nicht die 4 in Deutschland.
Es sollten so 300 sein.
Weißt Du in wievielen eine Blaue Plakette kommt? Höchsten in 4.
Ja, genau in den 4 Deutschen.
Kein Schwein ausserhalb Deutschlands hat Angst von einem Feinstaubteilchen oder NOx Teilchen erschlagen zu werden. In Deutschland läuft wohl jeder 5te mit Regenschirm durch die Stadt, um seinen Kopf davor zu schützen. Gleicher Bullshit die NOx Verdammung, die nur aufgrund der Dieselverteufelung in der US hochkam.
Wahrscheinlich wird es bald verboten sein, Bäume mit Blüten zu haben (Stichwort Pollenallergie), oder Bienen zu züchten, da durch die Allergien ja Menschen sterben.
Wahrscheinlich brauchen wir dann dafür auch Grenzwerte die eingehaltn warden müssen.
Maximal x Birkenpollen an den Messstationen in Parkanlagen. Ansonsten Birkenpollen Flugverbot.

Meine Meinung

http://www.ariva.de/news/us-jurist-soll-aufseher-bei-vw-werden-6131985

kann man sich die Zeit hier für Erklärungen auch sparen, manche wollen es nicht kapieren.
Und dann werden mit immer wieder mit den selben Äußerungen hier Debatten angestoßen.
Man könnte meinen für einige hier ist Volkswagen das Nordkorea der der DAX30 Unternehmen.

Verdammung von Deutschen Automobilherstellern um
Peugeot glänzen zu lassen.
Aber Peugeot ist halt mit 18 EUR oder 14 Mrd Marktwert nicht mehr günstig, im Gegensatz zu VW mit 71 Mrd oder Daimler mit 70 Mrd.
Und hier geht es doch ums Geldverdienen und nicht was man von der Anlage halt.
Gut, Monsato würde ich aus ethnischen Gründen nicht im Portfolio haben wollen.
Sowie Rüstungskonzerne und ähnliches.
Geld stinkt zwar nicht, aber Blut muss nun auch nicht dran kleben.
Meine Meinung

das denke ich schon die ganze Zeit, wie dieses emotionelle Öko-Gerede hier stattfindet. Das ist wie eine Religion, da kann man auch nicht damit aufhören, bzw. wird immer verbissener, je mehr man auf Gegenwind trifft.

wenn Ökologische Schäden, die zu einem wirtschaftlichen Schaden führen (NOx Ausstoß Überschreitung und Verstoß gegen Umweltauflagen) genannt werden.

Aber wenn es beziffert ist, sollte es auch wieder gut sein.

 

in China will keiner mehr Audi und VW , der Absatz  ist um 40% eingebrochen,
Audi-  und VW Händler  
Während Mercedes im Januar 40 Prozent mehr Wagen in der Volksrepublik absetzte, stürzte Audi ab: minus 35 Prozent. Auch im Februar und März waren die Rückgänge locker zweistellig. Im ersten Quartal büßte Audi insgesamt 22 Prozent ein. Der größte Automarkt der Welt ist drauf und dran, sich für Audi zum Desaster zu entwickeln.

und das trotz eines Boykotts der Chinesischen Händler.
Also ich hätte mit -50% gerechnet.
Aber anscheinend hilft nicht einmal ein Verkaufsverbot von AUDIs, um AUDI in China aufzuhalten.
Audi mit Boykott 108 707
Mercedes ohne Boykott 144.947

dann wohl rund 200 000 Stück ohne Boykott durch die derezeiten Vertragshändler verkauft.
Vor allem, da es nach der Umstrukturierung, die von den Vertragshändlern ja boykotiert warden, doppelt so viele AUDI Vertragshändler in China gibt

gefördert notfalls mit Zwangsquote. Da hat VW nichts zu bieten außer einem umgebuaten Golf e. Da sind die Batterien wild verteilt wo gerade Platz war. Kühlen lassen sich solche wilden Konstuktionen nicht und das geht auf die Lebensdauer der Batterien. So ein Elektroauto mit schlechten Batterien ist quasi wertlos. Wer sich das hier antut hat sich schlecht informiert so wie der Skodafahrer mit Diesel ohne Harnstofftank. Der darf dann seinen Testsieger am Stadtrand stehen lassen. Echt lustig.

Viel noch an Wert aufzuholen. Hier sind locker 50% in 6 Monaten drin.