was haltet ihr von daimler......?

ein absoluter Kauf. DaimlerChrysler hat ein KGV von 8,2. Das bedeutet das DaimlerChrysler bei gleichbleibendem Gewinn auf 10000 Euro im Jahr 1220 Euro erwirtschaftet. Eine Rendite von 12,2 % !!!!!
Früher oder später wirkt sich dies auf den Kurs aus.100%ig.

...geht es den Leuten gut, dient ein laufend neues Auto als Statussymbol.
...geht es den Leuten schlecht, so wird mit als erstes beim Auto gespart.

Vielleicht findet ja jemand einen 20-Jahres-Chart im Netz und postet den hier... ;)

DaimlerChrysler: Chrysler Group erwartet im 3. Quartal ein negatives Ergebnis STUTTGART (dpa-AFX)-

Die Chrysler Group erwartet für das dritte Quartal ein negatives Ergebnis. Wie das Unternehmen DaimlerChrysler  am Mittwoch in Stuttgart mitteilte, seien hierfür vor allem schwierige Marktbedingungen und Produktanläufe verantwortlich. Das US-Unternehmen rechnet für das vierte Quartal wieder mit einem positiven Ergebnis für die Chrysler Group.

Für die Chrysler Group erwarte DaimlerChrysler im dritten Quartal 2000 marktbedingt einen operativen Verlust von 600 Mio. Euro. Mercedes-Benz rechne für den Smart mit einem Ergebnis über dem Vorjahrsniveau.

Der Absatz von Mercedes-Benz Pkw stieg laut DaimlerChrysler um 4,5% auf 676.500 Einheiten. Damit habe die Marke ihren Anteil an einem um 12% rückläufigen Markt um 13% erhöht. In den USA seien erstmals 200.000 Mercedes-Fahrzeuge abgesetzt worden. Für das Nutzfahrzeug-Geschäft erwarte DaimlerChrysler trotz eines schwierigen Marktumfelds in den USA, ein Ergebnis über dem Vorjahresniveau. Das geplante Joint Venture mit Hyundai  eröffne den Zugang zum koreanischen Markt und biete Möglichkeiten in Europa und den USA.

Das Ergebnis des Finanzdienstleisters debis wurde vor allem durch gestiegenen Zinsen und die Restwertabschreibung in den USA belastet. debis weite aber seine globale Position aus, hieß es weiter.

Der Gewinn je Aktie liege mit Einmaleffekten deutliche über dem Vorjahresniveau. DaimlerChrysler stärke mit neuen Fahrzeugen seine weltweite Wettbewerbsposition. So soll bei der Chrysler Group durch die Ausschöpfung von Potenzialen in der Lieferantenkette und die effizientere Gestaltung von Prozessen, das Ergebnis verbessert werden. Die Beteiligung an Mitsubishi  und Hyundai sichere DaimlerChrysler eine wichtige Stellung im internationalen Automobilmarkt. Endgültige Zahlen sollen am 26. Oktober veröffentlicht werden./js/nik/ms

DaimlerChrysler: Gewinnwarnung
DaimlerChrysler korrigiert die eigene Prognose für den Betriebsgewinn in diesem Jahr deutlich nach unten. Statt mindestens 10,3 Mrd. Euro wie im vergangenen Jahr wird DaimlerChrysler Ende 2000 nur einen operativen Gewinn von 7 Mrd. Euro ausweisen. Der Rückgang ist auf die Chrysler-Sparte zurückzuführen, die wegen schlechter Verkäufe und Kosten für neue Fahrzeugmodelle einen Verlust einfahren wird.



Durch den Verkauf von Debis und DASA hat DaimlerChrysler hohe Sondergewinne erzielt, die das Gesamtergebnis über 11 Mrd. Euro hinaus steigen lassen. Nettogewinn und Gewinn je Aktie werden damit höher als im Vorjahr ausfallen, als der Nettogewinn bei 6,2 Mrd. Euro und der Gewinn je Aktie bei 7,22 Euro lag.



Die Aktie von DaimlerChrysler (WKN: 710 000) legt trotz der Gewinnwarnung um 3,2 Prozent zu. Die schlechte Situation von Chrysler ist lange bekannt. Offenbar rechnen die Anleger damit, dass es schlechter nicht mehr werden kann.

Die habens sich ihren excellenten Ruf mit Chrysler und Mitsubishi versaut
und ihre Perle Debis verscherbelt. Klar sind sie billig und sie machen auch gut Gewinne aber wird das in Zukunft so bleiben? Jedenfalls große Wachstumsraten braucht man von denen nicht erwarten.

                                                       gerechnet, sagte David Healey, Kfz-Analyst bei Burnham
                                                       Securities am Mittwoch. Von anderer Seite hieß es, die
                                                       Gewinnsorgen beim US-Arm der Daimler-Chrysler AG,
                                                       Stuttgart, dürften kaum, wie angekündigt, im vierten
                                                       Quartal enden. Zumindest dürften die Zahlen des
                                                       Konzern im vierten Quartal unter denen des Vorjahres
                                                       bleiben.

                                      Ehe die Gesellschaft wieder höhere Gewinne im Vorjahresvergleich
                                      erwirtschaften könne, würden noch etliche Quartale vergehen, hieß es.
                                      Besonders schwer zu rechtfertigen seien die Sorgen von Chrysler angesicht der
                                      robusten Enwicklung der US-Ökonomie. Der letzte operative Verlust von Chrysler
                                      1991 sei in eine Phase der Rezession gefallen.

                                      Anderen Fahrzeugherstellern gehe es derzeit offenbar besser. General Motors
                                      Corp, Detroit, habe zwar nicht explizit gesagt, ob sie die Gewinnschätzungen
                                      von First Call/Thomson erreichen werde, eine Gewinnwarnung aber
                                      ausgeschlossen. Selbst Ford Motor Co, von einer Rückrufaktion im
                                      Zusammenhang mit Reifenproblemen geplagt, glaubt ihr Gewinnziel erreichen zu
                                      können.

                                      HANDELSBLATT, Donnerstag, 28. September 2000



                                                                                 Unternehmen + Märkte  > Industrie  

                                      In neun Monaten rund 620 000 Autos ausgeliefert

                                      BMW erwartet bestes Jahr in der Konzerngeschichte

                                      dpa PARIS. Die BMW-Gruppe steuert nach Angaben ihres
                                      Vorstandsvorsitzenden Joachim Milberg auf das beste Jahr ihrer Geschichte zu.
                                      Bei der Präsentierung des Nachfolgers des legendären Mini in Paris sagte
                                      Milberg am Mittwochabend: "Wir erwarten, dass das Jahr 2000 bessere
                                      Ergebnisse zeigen wird, als unser bisher bestes Jahr 1997." Der Erfolg beim
                                      Absatz werde auch zu entsprechenden Verbesserungen der finanziellen
                                      Eckdaten führen.

                                      In den ersten neun Monaten des Jahres habe die Marke BMW weltweit rund
                                      620 000 Automobile ausgeliefert. "Dies wird einer Steigerung von neun Prozent
                                      im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entsprechen. Wir werden damit die besten
                                      ersten neun Monate der BMW-Geschichte erzielt haben", sagte Milberg.

                                      Der BMW-Chef präsentierte vor der an diesem Wochenende beginnenden
                                      Internationalen Automobilsalons in Paris den neuen Mini- Nachfolger. Das Auto
                                      soll zukessive in den drei Varianten Mini, Minicooper und Minicooper S in einem
                                      Jahr auf den europäischen Markt kommen. Die Marke Mini bedeutet für BMW
                                      den Einstieg in das Segment der Kleinwagen, mit dem neue Kundengruppen
                                      angesprochen werden sollen.

                                      HANDELSBLATT, Mittwoch, 27. September 2000



                                                                                 Unternehmen + Märkte  > Industrie  

                                      Positive Umsatzentwicklung

                                      Porsche präsentiert in Paris Super-Sportwagen

                                      Einen zweistelligen Umsatzsprung fürs abgelaufene Geschäftsjahr
                                      1999/2000 (31. Juli) sowie eine seriennahe Super- Sportwagenstudie hat die
                                      Porsche AG am Donnerstag in Paris präsentiert.

                                      dpa PARIS. Im Vorfeld des an diesem Wochenende beginnenden
                                      Internationalen Automobilsalons betonte Porsche-Vorstandschef Wendelin
                                      Wiedeking: "Der Umsatz hat sich weiter positiv entwickelt, nämlich um 13,3 %
                                      von 6,2 Mrd. auf nun sieben Mrd. DM; und beim Ergebnis erwarten wir ebenfalls
                                      einen Anstieg gegenüber dem vorangegangenen Geschäftsjahr". Wiedeking,
                                      der fürs Stammwerk Zuffenhausen eine Produktionsaufstockung beim 911 Turbo
                                      von 2 500 auf 4 000 Einheiten ankündigte, legte die noch vorläufigen Zahlen im
                                      Louvre vor.

                                      Dort fand ab sechs Uhr die Präsentation der Studie des Porsche Carrera GT
                                      statt, der bei entsprechender Marktakzeptanz ab dem Jahr 2003 in Serie gehen
                                      soll. Der 558 PS starke Mittelmotor-Roadster soll in einer Stückzahl von
                                      insgesamt rund 500 Fahrzeugen für einen Preis von "jenseits von 700 000 DM"
                                      (Vertriebsvorstand Hans Riedel) seine Käufer finden. Das Fahrzeug, das am
                                      Morgen bei strömenden Regen die Champs-Elysees entlang gefahren war, soll
                                      mit einem V10-Saugmotor eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 330
                                      Stundenkilometern erreichen. "Wir wollten keinen Sportwagen zum Rennwagen
                                      hochtunen, sondern einen Rennwagen alltagstauglich machen", erklärte
                                      Wiedeking. Der Bolide beschleunigt in weniger als zehn Sekunden von 0 auf
                                      200 Stundenkilometern.

                                      HANDELSBLATT, Donnerstag, 28. September 2000


Grüße
TGK