Ich skizziere hier mal eine der vielen Versionen, was kommen könnte:
- Einigung mit Mercedes, deren Anteil erhöht sich auf 20-25%, Geely und Invesco ca 10%
- Höchstens ein neues Modell Sport/GT ab Q3/Q4 2023 und guter Abverkauf alter Modelle
- Neue "Strategie" Alles Elektro, keine V12 mehr ab 2024, DBX Coupe kommt
- Vorhandenes Bargeld reicht bis Q3, 2024 und ab dann cashflow positiv
- Mehr als 2.140 verkaufte Autos in Q4 2022, Ziel wird erreicht
Wenn du heute einen DBS 770 kaufst, kann er in 10 Jahren dreimal so viel wert sein.