Geely Automble Hldgs.

www.welt.de/regionales/baden-wuerttemberg/...ely-Chef-Li.html

"Ohnehin werde Geely die Anteile an Daimler ausbauen, "Li wird die Anteile weiter aufstocken", glaubt Dudenhöffer. Mehr als 50 Prozent strebe er aber vermutlich nicht an. Auto-Analyst Jürgen Pieper vom Bankhaus Metzler kann sich aber durchaus "vorstellen, dass Li Shufu in zehn Jahren Mehrheitsaktionär bei Daimler wird"."

boerse.ard.de/aktien/...schaft-bei-daimler100.html#xtor=RSS-1

sagt Herr Wei Feng und vergibt das Rating "Buy" mit einem Kursziel von 27 HKD für Geely
www.aktiencheck.de/exklusiv/...ist_mutig_Aktienanalyse-8426746

die könnte bis 2 € führen das wären kurzfristig kaufkurse  

vergiss den Quatsch, da kommt höchstens bald ein starker BUY-Trigger laut den technischen Signalen.. Beobachte MACD,RSI und heute wieder +2%, also woher kommt der Hirngespinst?

abwärts wird es nun wohl nicht mehr gegen. Da ist viel Potential in der Zusammenarbeit Daimler-Geely. Jetzt wird die neue Situation bei Daimler erst mal verdaut und dann stehen die Luxuskarossen mit bei Geely im Autohaus. :-)

;-)  

hat jemand von euch CV5DZX

Irgendwie zeigt der seit zwei Tagen den gleichen Wert an...komisch??

www.ft.com/content/a9fcd724-1bbc-11e8-aaca-4574d7dabfb6

...Two news stories Wednesday in the wake of last Friday's revelation of a $9 billion stake in Daimler AG challenge that view.

First is the way the Daimler deal was structured. The purchase came via an equity collar arranged by Bank of America Corp. and Morgan Stanley Ruth David, Dinesh Nair and Jonathan Browning of Bloomberg News reported.
That involves buying put and selling call options against the underlying stock as a way of minimizing the risks of a rising or falling share price, which seems smart -- but also typically requires paying some handsome fees and posting the shares themselves as collateral. Occasions when the non-bank sides of such trades come out on top are as rare as hen's teeth, so what looks like a clever transaction might not turn out to be the best use of Geely's offshore capital...."
www.bloombergquint.com/opinion/2018/02/28/...geely-playing-at
und noch letztes Jahr wollte er Fiat Chrysler Automobiles NV  kaufen bevor sein Interesse sich auf Daimler konzentrierte ....

www.bloomberg.com/news/articles/...-trade-on-daimler-purchase
" Geely entered into a so-called collar trade for the entire stake, making this the largest deal of its kind in a single stock globally, the people said, asking not to be named as the financing details haven’t been disclosed. Bank of America Corp. led the transaction with the help of Morgan Stanley, they said.
The collar trades -- used in a hedging strategy that requires puts and call options of the same size and with the same expiration -- allowed Geely to build up the stake quickly while potentially avoiding breaching German rules that require shareholders to disclose holdings exceeding 3 percent, they said..."

die aktien wurden soweit bekannt ganz einfach im freien handel erworben Daimler hat kein Interesse das Geely in den aufsichtsrat kommt - denke die werden dort abblitzen

so wie viele andere vorher

Kuwaitis , Saaudis viele wollten mal diesen Weltkonzern teilweise oder ganz haben puste kuchen

allein aus strategischen gründen wird da nichts laufen  

einem Bärenmarkt und der wird am ende alle treffen egal wie gut Geely halte ich für ein super unternehmen -

das in 5-10 Jahren bei 5-10 € stehen könnte aber vorher werden wir noch einen starken einbruch erleben daher denke ich das wir und aktuell 2 schritte vorwärts und 3 wückwärts bewegen und das in wellen -

mein mittelfristiges kz ist 2 €

natürlich könnt ihr sagen die Indikatoren sagen was anderes aber ich denke die Börse ist keine Naturwissenschaft die frage ist immer wer war zuerst da das EI oder die Hähne ?

wenn alles so klar wäre mit den indikatoren , gäbe es keine chrashs die müsste man doch per indikator genau vorhersagen können das kann niemand man kann nur verwerfungen feststellen im system und danach urteilen

glaubt einer das das system überschuldet ist ?
Glaubt einer das wir vor einem super Gau stehen ?
wenn man das alles glaubt , kann man glauben das Geely im centrum chinas das im centrum einer überschuldung ist ungeschworen davon kommen kann ?

ich schließe mich Max otte , jim Rogers , dirk müller an die sagen der chrash kommt und die teilweise sagen china ist eine mega blase wenn dem so ist dann wird Geely mit geschoren werden

aber nur gesunde unternehmen werden aus der asche wieder auferstehen

daher pfeife ich auf indikatoren die kurzfristig leute locken die welle ist abwärts gerichtet
aber jeder muss mit seinem geld seine meinung folgen  

...hat aber alles nix mit Geely zu tun. Da gibt es ja zu Haufen Crash Threads hier  

Daumen runter für Geely : www.deraktionaer.de/aktie/...uss---und-welche-nicht-361170.htm ( 26.02.18)
Diese Woche macht A. Maydorn Pause bzw. Urlaub :
Alfred Maydorn, Chefredakteur

Liebe Leser,

kaltes Wetter, schlechte Kurse, da kommt ein Urlaub gerade recht. In der kommenden Woche wird es daher keinen Newsletter geben. Die nächste Ausgabe erhalten Sie dann wieder am Montag in einer Woche, also am 12. März.
*
Und sein "Urlaubsvertreter" Jochen Kauper vom AKTIONÄR ist heute ganz anderer Meinung :
www.deraktionaer.de/aktie/...n-tesla--google-und-co-362170.htm ( 05.04.2018)

vorletzten "Maydorns Meinung" Geely als "spannend" bezeichnet

Globally

"Chairman of Zhejiang Geely Holding Group Li Shufu said the group will continuously seek the suitable targets for Mergers and acquisitions (M&A) in the global market in order to realize the externalized growth, according to China Securities Journal."

www.aastocks.com/en/stocks/news/...ent/NOW.859122/popular-news

Carlos Ghosns Fußstapfen?

Um die Kooperation zwischen Daimler und Renault ist es ruhig geworden. Nun könnte Geely mit Volvo in die Lücke stoßen.

www.automobilwoche.de/article/20180309/...-ghosns-fussstapfen

Brokers│Ratings│Target prices (HK$)
Citigroup│Buy│43.3
Daiwa│Buy│37
CIMB│Overweight│36.62
Bank of America Merrill Lynch│Buy│36
Kim Eng│Buy│36
Nomura│Buy│34.2
RHB│Buy│32.1
Goldman Sachs│Buy (Conviction Buy List)│31.44
JP Morgan│Neutral│30
HSBC Global Research│Buy│30
Morgan Stanley│Equalweight│30
Deutsche Bank│Hold│29.3
Credit Suisse│Neutral│28
CICC│Recommend│27
UBS│Neutral│27
Jefferies│Underperform│19.5
Macquarie│Underperform│15.7
(Quote is delayed for at least 15 mins.Short Selling Data as at 2018-03-16 16:25.)

www.aastocks.com/en/stocks/news/...ent/NOW.861607/company-news

Und wofür soll diese Meldung gut sein?

Wer richtet sich denn nach der Meinung von Analysten??? Man muss sich doch selbst ein Bild über das Unternehmen machen... können

Hahaha, wonach richten sie sich denn? Einfach nur latenter China-Hass?

Macquarie ist nicht nur bei Analyse ganz unten stehend, auch sonst meist die absurdesten Analysen  

is going to produce cars for Lynk & Co in the manufacturing plant in Ghent, Belgium from 2019.

www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...nt/00175/NOW.863846/all

vermutlich vor allem den Geländewagen

Wenn Geely den Lynk in Belgien baut, dann wird er sicherlich aufgrund der europäischen Personalkosten genauso teuer sein, wie andere europäische Autos

Warum sollte wer dann eine chinesische Marke kaufen wollen statt von einem europäischen langzeitbewährten Hersteller? Davon gibt es ja genug von preiswert bis teuer.  

nervst mittlerweile soooo abartig.  Geely ist aktuell mit einer der bestens aufgestellten Fahrzeughersteller weltweit.
Klingt doof , ist aber so.

Tesla bekommt es nicht auf die Reihe, VW und BMW Abgasgeschichte, ach ich könnte so viele aufzählen, die gerade irgendwelchen Mist ausbrüten bzw. durchmachen. dazu der Trump und China und was weiß ich noch alles.... Und du kloppst nur auf Geely mit totalen Schwachsinn rum. Geely ist und bleibt aktuell aussichtsreich.

Die Kursschwankungen kommen nur daher, dass geely sehr volatil ist und eher eine risikostärkere Anlage ist.   Mir ist es scheißegal ob sie bis 2 oder gar bis 1,50 fällt. Ich halte sie langfristig und kaufe eher nach.

Ich glaube an Geely und das sie nicht unter 2,20€ rutscht und diesen Sommer 3,40€ sehen .heute noch zugelegt mit Optionsscheine und Aktien für über 4000€ .