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Müller Lila Logistik SE

Aktie
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15:16:03 Uhr
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Marktkapitalisierung *
40,20 Mio. €
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Müller Lila Logistik Aktie Chart

Müller Lila Logistik Unternehmensbeschreibung

Müller Lila Logistik SE ist ein spezialisierter Kontraktlogistiker mit Fokus auf integrierte Supply-Chain-Lösungen für Industrie- und Handelsunternehmen, insbesondere in Deutschland und ausgewählten europäischen Märkten. Das Unternehmen kombiniert klassische Lager- und Transportlogistik mit prozessorientierter Beratung entlang der Wertschöpfungskette. Im Zentrum des Geschäftsmodells stehen individuell konfigurierte Logistik- und Outsourcing-Konzepte, die nahe an den Produktionsstandorten der Kunden implementiert werden. Für erfahrene Anleger ist Müller Lila Logistik damit ein Nischenanbieter im Segment der industriellen Kontraktlogistik mit Schwerpunkt auf planungsintensiven, mittel- bis langfristigen Kundenbeziehungen.

Geschäftsmodell

Das Geschäftsmodell von Müller Lila Logistik basiert auf langfristigen Logistikverträgen und Outsourcing-Partnerschaften mit Industrie- und Handelsunternehmen. Das Unternehmen übernimmt entlang der Supply Chain Aufgaben wie Beschaffungslogistik, innerbetriebliche Werkslogistik, Produktionsversorgung, Distributionslogistik und teilweise auch Retourenmanagement. Erlösquelle sind überwiegend wiederkehrende Entgelte aus Serviceverträgen, die neben Lager- und Transportleistungen auch Mehrwertdienste (Value-Added Services) umfassen. Typische Leistungsbausteine der Kontraktlogistik sind unter anderem
  • Planung, Steuerung und Betrieb kundenspezifischer Logistikzentren
  • Werkslogistik und Inhouse-Logistik in Produktionsbetrieben
  • Montage- und vorkonfektionierende Dienstleistungen direkt an der Fertigungslinie
  • Transportlogistik auf der Vor- und Nachlaufseite
  • IT-gestütztes Bestands- und Flottenmanagement
Das Unternehmen positioniert sich als kombinierter Logistik- und Beratungsdienstleister. Unter der Dachmarke wird häufig zwischen der physischen Logistik („Logistics“) und der konzeptionellen Beratung („Consulting“) unterschieden. Die Wertschöpfung entsteht durch Effizienzgewinne, die beim Kunden durch optimierte Materialflüsse, reduzierte Bestände und verschlankte Prozesse erzielt werden. Die Kunden binden Müller Lila Logistik meist über mehrere Jahre und investieren gemeinsam in standortnahe Logistikimmobilien, was zu einer relativ hohen Visibilität der Auslastung führt.

Mission und strategische Ausrichtung

Die Mission von Müller Lila Logistik lässt sich als Bereitstellung maßgeschneiderter, kundenindividueller Logistiklösungen verstehen, die sich eng an den Produktionsprozessen der Kunden orientieren. Das Unternehmen versteht Logistik als integralen Bestandteil der industriellen Wertschöpfung, nicht als reine Transportfunktion. Ziel ist es, durch prozessnahe Kontraktlogistik die Gesamteffizienz der Supply Chain zu erhöhen und für die Kunden strukturelle Kostenvorteile und höhere Versorgungssicherheit zu schaffen. Strategisch setzt das Management auf
  • Fokus auf anspruchsvolle, beratungsintensive Kontraktlogistik
  • Vertiefung bestehender Kundenbeziehungen statt aggressiver Volumenexpansion
  • Organisches Wachstum rund um bestehende Logistikstandorte
  • Moderate geografische Diversifikation innerhalb Europas
Damit richtet sich Müller Lila Logistik weniger auf das margenschwache Standard-Speditionsgeschäft aus, sondern auf den Aufbau langfristiger Partnerschaften mit klar definierter Rollenverteilung und geteilten Effizienzgewinnen.

Produkte und Dienstleistungen

Das Leistungsportfolio von Müller Lila Logistik deckt mehrere Stufen der Lieferkette ab. Typische Angebote sind
  • Kontraktlogistik mit kundenspezifischen Logistikzentren, inklusive Lagerhaltung, Kommissionierung, Verpackung, Sequenzierung und Montagenahe Dienstleistungen
  • Werks- und Produktionslogistik mit Just-in-Time- und Just-in-Sequence-Belieferung von Fertigungslinien, innerbetrieblicher Transport sowie Material- und Leergutmanagement
  • Transportlogistik im Nah- und Fernverkehr zur Anbindung von Lieferanten und Kunden an zentrale Logistikstandorte
  • Logistikberatung zur Planung und Optimierung von Materialflüssen, Lagerlayouts, Routenzügen und Netzwerken
  • Value-Added Services wie Konfektionierung, Etikettierung, Qualitätskontrollen und teilweise einfache Montagearbeiten
Die Dienstleistungen werden meist in integrierten Paketen angeboten, sodass der Kunde eine End-to-End-Lösung aus einer Hand erhält. IT-Systeme zur Bestandsführung und zur Steuerung von Warenströmen sind zentraler Bestandteil der Leistungserbringung. Durch die Kombination operativer Logistik und Beratung versucht Müller Lila Logistik, sich im höherwertigen Segment des Logistikmarkts zu positionieren.

Geschäftsbereiche und Struktur

Müller Lila Logistik berichtet seine Aktivitäten traditionell in zwei Hauptsäulen, die sinngemäß als Logistikbetrieb und Beratungsleistungen beschrieben werden können. Der Schwerpunkt liegt klar auf der operativen Kontraktlogistik, die den Großteil der Aktivitäten umfasst. Die Beratungsleistungen dienen vor allem der Anbahnung und Konzeption neuer Kundenprojekte sowie der kontinuierlichen Optimierung laufender Standorte. Innerhalb der Logistikprojekte arbeitet das Unternehmen häufig in standortbezogenen Einheiten, die sich an einzelnen Kunden oder Kundengruppen orientieren. Die Organisation ist damit stark projekt- und standortorientiert. Regionale Schwerpunkte bestehen in Deutschland und angrenzenden europäischen Ländern, wobei zentrale Logistikdrehscheiben typischerweise in der Nähe bedeutender Industriecluster, etwa der Automobil- und Maschinenbauindustrie, angesiedelt sind.

Alleinstellungsmerkmale und Burggräben

Der wesentliche Wettbewerbsvorteil von Müller Lila Logistik liegt in der Spezialisierung auf anspruchsvolle, kundenspezifische Kontraktlogistik im industriellen Umfeld. Wichtige Elemente des unternehmensspezifischen „Moats“ sind
  • Hohe Kundenspezifität: Logistikprozesse und Standorte sind eng auf einzelne Kunden zugeschnitten, was Wechselbarrieren erhöht.
  • Integration in Produktionsprozesse: Die Einbindung in Just-in-Time- und Just-in-Sequence-Produktionsketten macht einen kurzfristigen Dienstleisterwechsel für die Kunden riskant und teuer.
  • Lange Vertragslaufzeiten: Kontraktlogistikverträge haben häufig mehrjährige Laufzeiten und beinhalten gemeinsame Standortinvestitionen, was für wiederkehrende Erlöse sorgt.
  • Prozess- und Beratungskompetenz: Die Kombination aus operativer Logistik und Beratung erlaubt es, Effizienzpotenziale zu heben, die über reine Transport- und Lagerleistungen hinausgehen.
Diese Faktoren schaffen gewisse Eintrittsbarrieren für neue Wettbewerber auf Kundenebene. Gleichwohl bleibt der strukturelle Burggraben im Vergleich zu globalen integrierten Logistikkonzernen begrenzt, da Logistik im Kern ein kapital- und personalintensives, aber nur bedingt differenzierbares Dienstleistungsgeschäft bleibt.

Wettbewerbsumfeld

Müller Lila Logistik agiert in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, das von großen internationalen Kontraktlogistikern und spezialisierten Mittelständlern geprägt ist. Zu den relevanten Wettbewerbern im Bereich industrielle Kontraktlogistik zählen je nach Segment und Region unter anderem
  • Große integrierte Logistikkonzerne mit Kontraktlogistiksparten
  • Regionale Kontraktlogistiker mit Fokus auf Automotive, Maschinenbau oder Handel
  • Speditionen, die ihre Aktivitäten zunehmend um Warehouse- und Mehrwertdienste erweitern
Der Markt ist durch hohen Preisdruck, starke Kundenmacht und intensive Ausschreibungsprozesse gekennzeichnet. Differenzierung erfolgt primär über Prozessqualität, Zuverlässigkeit, IT-Kompetenz und die Fähigkeit, Kapazitäten flexibel zu skalieren. Für einen mittelgroßen Anbieter wie Müller Lila Logistik ist die Verteidigung profitabler Nischen und die Fokussierung auf bestimmte Industrien strategisch entscheidend, um sich gegenüber größeren Wettbewerbern mit breiter globaler Präsenz zu behaupten.

Management und Strategie

Die Gesellschaft wird als europäische Aktiengesellschaft (SE) geführt und unterliegt damit einer dualistischen Führungsstruktur mit Vorstand und Aufsichtsrat. Das Management verfolgt eine auf Kontinuität angelegte Strategie, die auf organisches Wachstum, operative Exzellenz und enge Kundenbindung setzt. Typische strategische Leitlinien umfassen
  • Ausbau von Kernkundenbeziehungen durch zusätzliche Standorte und Leistungsbausteine
  • Strikte Kostenkontrolle und Produktivitätssteigerung an bestehenden Logistikstandorten
  • Selektive Erschließung neuer Branchen, sofern diese zu den bestehenden Kompetenzfeldern passen
  • Vorsichtige Nutzung von Akquisitionen zur Ergänzung des Standortnetzes
Die Unternehmensführung adressiert die hohen Anforderungen an Resilienz und Flexibilität von Lieferketten, etwa durch Redundanzkonzepte, Notfallpläne und IT-gestützte Transparenz in Materialflüssen. Für konservative Anleger ist insbesondere relevant, dass das Geschäftsmodell tendenziell auf Stabilität und inkrementelle Optimierung ausgerichtet ist, nicht auf disruptive, stark kapitalintensive Wachstumssprünge.

Branchen- und Regionalanalyse

Die Kontraktlogistikbranche in Europa profitiert strukturell von zunehmender Auslagerung nicht-kernkompetenter Prozesse durch Industrie und Handel, vom Trend zu komplexeren Supply Chains und von wachsenden Anforderungen an Lieferzuverlässigkeit. Zugleich ist der Sektor geprägt von
  • intensivem Preiswettbewerb
  • steigendem Kostendruck durch Löhne, Energie und Immobilien
  • hohem Investitionsbedarf in IT und Automatisierung
  • zyklischer Abhängigkeit von Industrieproduktion und Konsumnachfrage
Müller Lila Logistik ist stark in Deutschland verankert, einem Kernmarkt der europäischen Industrieproduktion. Dies bietet Zugang zu großen Kunden, erhöht aber gleichzeitig die Abhängigkeit von der Konjunktur im verarbeitenden Gewerbe, insbesondere in der Automobil- und Maschinenbauindustrie. Die geografische Diversifikation in andere europäische Länder bietet teilweise Risikostreuung, bleibt jedoch im Vergleich zu globalen Logistikkonzernen begrenzt. Für erfahrene Anleger ist die Regionalstruktur damit ein zweischneidiges Schwert: solide Kundennähe in einem starken Industrieraum, aber gleichzeitig ausgeprägte Konjunktursensitivität.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Müller Lila Logistik hat sich aus einem regionalen Logistikanbieter zu einem spezialisierten Kontraktlogistiker entwickelt, der sich früh auf kundenspezifische Logistiklösungen in Industrien mit hohen Qualitätsanforderungen konzentriert hat. Über die Jahre wurden sukzessive neue Standorte aufgebaut, häufig im direkten Umfeld bedeutender Produktionsstätten. Die Expansion erfolgte überwiegend organisch, begleitet von einer schrittweisen Professionalisierung der Strukturen, der IT-Landschaft und der Corporate Governance. Die Umwandlung in eine europäische Gesellschaft (SE) spiegelt die zunehmende internationale Ausrichtung wider und erleichtert grenzüberschreitende Aktivitäten innerhalb der EU. Die Unternehmensgeschichte ist geprägt von der Ausrichtung auf langfristige Kundenpartnerschaften und einer eher konservativen Wachstumsphilosophie, die stärker auf Stabilität als auf schnelle Skalierung setzt.

Besonderheiten des Unternehmens

Charakteristisch für Müller Lila Logistik ist die Verbindung aus mittelständischer Prägung und kapitalmarktorientierter Struktur. Die Nähe zum operativen Geschäft, kurze Entscheidungswege und eine hohe Kundenorientierung treffen auf die Transparenzanforderungen eines börsennotierten Unternehmens. Besondere Merkmale sind
  • Fokus auf maßgeschneiderte Kontraktlogistik rund um industrielle Kernkunden
  • enge Verzahnung von physischer Logistik und prozessorientierter Beratung
  • Standortstrategien, die sich an industriellen Clustern ausrichten
  • eine Unternehmenskultur, die Kontinuität und langfristige Bindung an Kunden betont
Für den Kapitalmarkt bedeutet dies ein Geschäftsprofil mit relativ gut planbaren, aber operativ anspruchsvollen Cashflows, allerdings ohne die Skaleneffekte eines globalen Logistiknetzwerks.

Chancen aus Anlegersicht

Aus Sicht eines konservativen Anlegers ergeben sich bei Müller Lila Logistik mehrere potenzielle Chancen
  • Strukturelle Outsourcing-Trends: Industrie- und Handelsunternehmen lagern Logistikprozesse zunehmend an spezialisierte Kontraktlogistiker aus, was mittel- bis langfristig Nachfrage stützt.
  • Langfristige Kundenverträge: Multiyear-Kontrakte mit integrierten Standorten schaffen eine gewisse Planungssicherheit und stabilisieren die Auslastung.
  • Nischenpositionierung: Die Spezialisierung auf industrielle Kontraktlogistik in Mitteleuropa kann zu einer stabilen, wenn auch begrenzten Marktposition führen.
  • Effizienzpotenziale: Fortlaufende Prozessoptimierung, Automatisierung und IT-Investitionen können mittelfristig Margenverbesserungen unterstützen.
Diese Faktoren wirken besonders attraktiv, wenn die Industrieproduktion im Kernmarkt stabil bleibt oder moderat wächst und Kunden weitere Logistikfunktionen auslagern.

Risiken aus Anlegersicht

Demgegenüber stehen wesentliche Risiken, die konservative Anleger berücksichtigen sollten
  • Konjunkturabhängigkeit: Als industrienaher Logistiker ist Müller Lila Logistik in hohem Maße von der Auslastung der verarbeitenden Industrie abhängig, insbesondere in Deutschland.
  • Hoher Wettbewerbsdruck: Große Logistikgruppen und agile Mittelständler erhöhen den Preisdruck und können in Ausschreibungen mit Skalenvorteilen oder globaler Präsenz punkten.
  • Konzentrationsrisiken: Eine starke Ausrichtung auf bestimmte Branchen oder Großkunden kann bei Nachfrageeinbrüchen oder Standortverlagerungen zu Auslastungsproblemen führen.
  • Kosteninflation: Steigende Lohn-, Energie- und Immobilienkosten setzen Margen unter Druck, sofern sie nicht vollständig an Kunden weitergegeben werden können.
  • Investitions- und IT-Risiken: Der anhaltende Bedarf an Automatisierung, Digitalisierung und Modernisierung von Standorten bindet Kapital und birgt Projekt- und Implementierungsrisiken.
In Kombination führt dies zu einem Profil, das zwar auf langfristige Kundenbindungen setzt, aber zugleich empfindlich auf strukturelle Veränderungen in der europäischen Industrie und auf Kostensteigerungen reagiert. Eine Anlage in Müller Lila Logistik bleibt daher für langfristig orientierte, konservative Anleger nur im Kontext einer breiten Diversifikation und unter genauer Beobachtung der Branchendynamik und Kundenstruktur einzuordnen, ohne dass hieraus eine konkrete Handlungsempfehlung abgeleitet wird.

Kursdaten

Geld/Brief 4,58 € / 4,86 €
Spread +6,11%
Schluss Vortag 4,58 €
Gehandelte Stücke 0
Tagesvolumen Vortag -  
Tagestief 4,56 €
Tageshoch 4,66 €
52W-Tief 4,08 €
52W-Hoch 5,45 €
Jahrestief 4,56 €
Jahreshoch 5,20 €

Müller Lila Logistik Aktie: Fundamentale Kennzahlen (2024)

Umsatz in Mio. 248,74 €
Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. 9,24 €
Jahresüberschuss in Mio. 4,49 €
Umsatz je Aktie 31,26 €
Gewinn je Aktie 0,48 €
Gewinnrendite +11,03%
Umsatzrendite +1,54%
Return on Investment +2,23%
Marktkapitalisierung in Mio. 44,55 €
KGV (Kurs/Gewinn) 11,67
KBV (Kurs/Buchwert) 1,10
KUV (Kurs/Umsatz) 0,18
Eigenkapitalrendite +9,41%
Eigenkapitalquote +20,22%

Müller Lila Logistik News

NEU
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Dividenden Historie

Datum Dividende
03.06.2022 1,20 €
28.05.2019 1,00 €
16.05.2018 0,25 €
31.05.2017 0,30 €
15.06.2016 0,30 €
17.06.2015 0,15 €
05.06.2014 0,15 €
09.05.2013 0,15 €
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Müller Lila Logistik Termine

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Müller Lila Logistik Aktie: Übersicht Handelsplätze

Handelsplatz
Letzter
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Vortag
Zeit
Düsseldorf 4,60 +0,88%
4,56 € 09:30
Frankfurt 4,62 +2,21%
4,52 € 09:08
Hamburg 4,52 +0,44%
4,50 € 08:16
München 4,86 0 %
4,86 € 08:00
Stuttgart 4,66 +1,75%
4,58 € 15:16
Xetra 4,76 0 %
4,76 € 09.03.26
L&S RT 4,75 +0,21%
4,74 € 15:31
Tradegate 4,58 -2,97%
4,72 € 08:00
Quotrix 4,72 -3,28%
4,88 € 09.03.26
Gettex 4,64 0 %
4,64 € 15:13
Weitere Börsenplätze

Historische Kurse

Datum
Kurs
Volumen
09.03.26 4,66 0
06.03.26 4,56 0
05.03.26 4,64 13.959
04.03.26 4,74 0
03.03.26 4,76 0
02.03.26 4,62 0
Weitere Historische Kurse

Performance

Zeitraum Kurs %
1 Woche 4,62 € +0,87%
1 Monat 4,84 € -3,72%
6 Monate 4,80 € -2,92%
1 Jahr 4,40 € +5,91%
5 Jahre 5,85 € -20,34%

Unternehmensprofil Müller Lila Logistik

Müller Lila Logistik SE ist ein spezialisierter Kontraktlogistiker mit Fokus auf integrierte Supply-Chain-Lösungen für Industrie- und Handelsunternehmen, insbesondere in Deutschland und ausgewählten europäischen Märkten. Das Unternehmen kombiniert klassische Lager- und Transportlogistik mit prozessorientierter Beratung entlang der Wertschöpfungskette. Im Zentrum des Geschäftsmodells stehen individuell konfigurierte Logistik- und Outsourcing-Konzepte, die nahe an den Produktionsstandorten der Kunden implementiert werden. Für erfahrene Anleger ist Müller Lila Logistik damit ein Nischenanbieter im Segment der industriellen Kontraktlogistik mit Schwerpunkt auf planungsintensiven, mittel- bis langfristigen Kundenbeziehungen.

Geschäftsmodell

Das Geschäftsmodell von Müller Lila Logistik basiert auf langfristigen Logistikverträgen und Outsourcing-Partnerschaften mit Industrie- und Handelsunternehmen. Das Unternehmen übernimmt entlang der Supply Chain Aufgaben wie Beschaffungslogistik, innerbetriebliche Werkslogistik, Produktionsversorgung, Distributionslogistik und teilweise auch Retourenmanagement. Erlösquelle sind überwiegend wiederkehrende Entgelte aus Serviceverträgen, die neben Lager- und Transportleistungen auch Mehrwertdienste (Value-Added Services) umfassen. Typische Leistungsbausteine der Kontraktlogistik sind unter anderem
  • Planung, Steuerung und Betrieb kundenspezifischer Logistikzentren
  • Werkslogistik und Inhouse-Logistik in Produktionsbetrieben
  • Montage- und vorkonfektionierende Dienstleistungen direkt an der Fertigungslinie
  • Transportlogistik auf der Vor- und Nachlaufseite
  • IT-gestütztes Bestands- und Flottenmanagement
Das Unternehmen positioniert sich als kombinierter Logistik- und Beratungsdienstleister. Unter der Dachmarke wird häufig zwischen der physischen Logistik („Logistics“) und der konzeptionellen Beratung („Consulting“) unterschieden. Die Wertschöpfung entsteht durch Effizienzgewinne, die beim Kunden durch optimierte Materialflüsse, reduzierte Bestände und verschlankte Prozesse erzielt werden. Die Kunden binden Müller Lila Logistik meist über mehrere Jahre und investieren gemeinsam in standortnahe Logistikimmobilien, was zu einer relativ hohen Visibilität der Auslastung führt.

Mission und strategische Ausrichtung

Die Mission von Müller Lila Logistik lässt sich als Bereitstellung maßgeschneiderter, kundenindividueller Logistiklösungen verstehen, die sich eng an den Produktionsprozessen der Kunden orientieren. Das Unternehmen versteht Logistik als integralen Bestandteil der industriellen Wertschöpfung, nicht als reine Transportfunktion. Ziel ist es, durch prozessnahe Kontraktlogistik die Gesamteffizienz der Supply Chain zu erhöhen und für die Kunden strukturelle Kostenvorteile und höhere Versorgungssicherheit zu schaffen. Strategisch setzt das Management auf
  • Fokus auf anspruchsvolle, beratungsintensive Kontraktlogistik
  • Vertiefung bestehender Kundenbeziehungen statt aggressiver Volumenexpansion
  • Organisches Wachstum rund um bestehende Logistikstandorte
  • Moderate geografische Diversifikation innerhalb Europas
Damit richtet sich Müller Lila Logistik weniger auf das margenschwache Standard-Speditionsgeschäft aus, sondern auf den Aufbau langfristiger Partnerschaften mit klar definierter Rollenverteilung und geteilten Effizienzgewinnen.

Produkte und Dienstleistungen

Das Leistungsportfolio von Müller Lila Logistik deckt mehrere Stufen der Lieferkette ab. Typische Angebote sind
  • Kontraktlogistik mit kundenspezifischen Logistikzentren, inklusive Lagerhaltung, Kommissionierung, Verpackung, Sequenzierung und Montagenahe Dienstleistungen
  • Werks- und Produktionslogistik mit Just-in-Time- und Just-in-Sequence-Belieferung von Fertigungslinien, innerbetrieblicher Transport sowie Material- und Leergutmanagement
  • Transportlogistik im Nah- und Fernverkehr zur Anbindung von Lieferanten und Kunden an zentrale Logistikstandorte
  • Logistikberatung zur Planung und Optimierung von Materialflüssen, Lagerlayouts, Routenzügen und Netzwerken
  • Value-Added Services wie Konfektionierung, Etikettierung, Qualitätskontrollen und teilweise einfache Montagearbeiten
Die Dienstleistungen werden meist in integrierten Paketen angeboten, sodass der Kunde eine End-to-End-Lösung aus einer Hand erhält. IT-Systeme zur Bestandsführung und zur Steuerung von Warenströmen sind zentraler Bestandteil der Leistungserbringung. Durch die Kombination operativer Logistik und Beratung versucht Müller Lila Logistik, sich im höherwertigen Segment des Logistikmarkts zu positionieren.

Geschäftsbereiche und Struktur

Müller Lila Logistik berichtet seine Aktivitäten traditionell in zwei Hauptsäulen, die sinngemäß als Logistikbetrieb und Beratungsleistungen beschrieben werden können. Der Schwerpunkt liegt klar auf der operativen Kontraktlogistik, die den Großteil der Aktivitäten umfasst. Die Beratungsleistungen dienen vor allem der Anbahnung und Konzeption neuer Kundenprojekte sowie der kontinuierlichen Optimierung laufender Standorte. Innerhalb der Logistikprojekte arbeitet das Unternehmen häufig in standortbezogenen Einheiten, die sich an einzelnen Kunden oder Kundengruppen orientieren. Die Organisation ist damit stark projekt- und standortorientiert. Regionale Schwerpunkte bestehen in Deutschland und angrenzenden europäischen Ländern, wobei zentrale Logistikdrehscheiben typischerweise in der Nähe bedeutender Industriecluster, etwa der Automobil- und Maschinenbauindustrie, angesiedelt sind.

Alleinstellungsmerkmale und Burggräben

Der wesentliche Wettbewerbsvorteil von Müller Lila Logistik liegt in der Spezialisierung auf anspruchsvolle, kundenspezifische Kontraktlogistik im industriellen Umfeld. Wichtige Elemente des unternehmensspezifischen „Moats“ sind
  • Hohe Kundenspezifität: Logistikprozesse und Standorte sind eng auf einzelne Kunden zugeschnitten, was Wechselbarrieren erhöht.
  • Integration in Produktionsprozesse: Die Einbindung in Just-in-Time- und Just-in-Sequence-Produktionsketten macht einen kurzfristigen Dienstleisterwechsel für die Kunden riskant und teuer.
  • Lange Vertragslaufzeiten: Kontraktlogistikverträge haben häufig mehrjährige Laufzeiten und beinhalten gemeinsame Standortinvestitionen, was für wiederkehrende Erlöse sorgt.
  • Prozess- und Beratungskompetenz: Die Kombination aus operativer Logistik und Beratung erlaubt es, Effizienzpotenziale zu heben, die über reine Transport- und Lagerleistungen hinausgehen.
Diese Faktoren schaffen gewisse Eintrittsbarrieren für neue Wettbewerber auf Kundenebene. Gleichwohl bleibt der strukturelle Burggraben im Vergleich zu globalen integrierten Logistikkonzernen begrenzt, da Logistik im Kern ein kapital- und personalintensives, aber nur bedingt differenzierbares Dienstleistungsgeschäft bleibt.

Wettbewerbsumfeld

Müller Lila Logistik agiert in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, das von großen internationalen Kontraktlogistikern und spezialisierten Mittelständlern geprägt ist. Zu den relevanten Wettbewerbern im Bereich industrielle Kontraktlogistik zählen je nach Segment und Region unter anderem
  • Große integrierte Logistikkonzerne mit Kontraktlogistiksparten
  • Regionale Kontraktlogistiker mit Fokus auf Automotive, Maschinenbau oder Handel
  • Speditionen, die ihre Aktivitäten zunehmend um Warehouse- und Mehrwertdienste erweitern
Der Markt ist durch hohen Preisdruck, starke Kundenmacht und intensive Ausschreibungsprozesse gekennzeichnet. Differenzierung erfolgt primär über Prozessqualität, Zuverlässigkeit, IT-Kompetenz und die Fähigkeit, Kapazitäten flexibel zu skalieren. Für einen mittelgroßen Anbieter wie Müller Lila Logistik ist die Verteidigung profitabler Nischen und die Fokussierung auf bestimmte Industrien strategisch entscheidend, um sich gegenüber größeren Wettbewerbern mit breiter globaler Präsenz zu behaupten.

Management und Strategie

Die Gesellschaft wird als europäische Aktiengesellschaft (SE) geführt und unterliegt damit einer dualistischen Führungsstruktur mit Vorstand und Aufsichtsrat. Das Management verfolgt eine auf Kontinuität angelegte Strategie, die auf organisches Wachstum, operative Exzellenz und enge Kundenbindung setzt. Typische strategische Leitlinien umfassen
  • Ausbau von Kernkundenbeziehungen durch zusätzliche Standorte und Leistungsbausteine
  • Strikte Kostenkontrolle und Produktivitätssteigerung an bestehenden Logistikstandorten
  • Selektive Erschließung neuer Branchen, sofern diese zu den bestehenden Kompetenzfeldern passen
  • Vorsichtige Nutzung von Akquisitionen zur Ergänzung des Standortnetzes
Die Unternehmensführung adressiert die hohen Anforderungen an Resilienz und Flexibilität von Lieferketten, etwa durch Redundanzkonzepte, Notfallpläne und IT-gestützte Transparenz in Materialflüssen. Für konservative Anleger ist insbesondere relevant, dass das Geschäftsmodell tendenziell auf Stabilität und inkrementelle Optimierung ausgerichtet ist, nicht auf disruptive, stark kapitalintensive Wachstumssprünge.

Branchen- und Regionalanalyse

Die Kontraktlogistikbranche in Europa profitiert strukturell von zunehmender Auslagerung nicht-kernkompetenter Prozesse durch Industrie und Handel, vom Trend zu komplexeren Supply Chains und von wachsenden Anforderungen an Lieferzuverlässigkeit. Zugleich ist der Sektor geprägt von
  • intensivem Preiswettbewerb
  • steigendem Kostendruck durch Löhne, Energie und Immobilien
  • hohem Investitionsbedarf in IT und Automatisierung
  • zyklischer Abhängigkeit von Industrieproduktion und Konsumnachfrage
Müller Lila Logistik ist stark in Deutschland verankert, einem Kernmarkt der europäischen Industrieproduktion. Dies bietet Zugang zu großen Kunden, erhöht aber gleichzeitig die Abhängigkeit von der Konjunktur im verarbeitenden Gewerbe, insbesondere in der Automobil- und Maschinenbauindustrie. Die geografische Diversifikation in andere europäische Länder bietet teilweise Risikostreuung, bleibt jedoch im Vergleich zu globalen Logistikkonzernen begrenzt. Für erfahrene Anleger ist die Regionalstruktur damit ein zweischneidiges Schwert: solide Kundennähe in einem starken Industrieraum, aber gleichzeitig ausgeprägte Konjunktursensitivität.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Müller Lila Logistik hat sich aus einem regionalen Logistikanbieter zu einem spezialisierten Kontraktlogistiker entwickelt, der sich früh auf kundenspezifische Logistiklösungen in Industrien mit hohen Qualitätsanforderungen konzentriert hat. Über die Jahre wurden sukzessive neue Standorte aufgebaut, häufig im direkten Umfeld bedeutender Produktionsstätten. Die Expansion erfolgte überwiegend organisch, begleitet von einer schrittweisen Professionalisierung der Strukturen, der IT-Landschaft und der Corporate Governance. Die Umwandlung in eine europäische Gesellschaft (SE) spiegelt die zunehmende internationale Ausrichtung wider und erleichtert grenzüberschreitende Aktivitäten innerhalb der EU. Die Unternehmensgeschichte ist geprägt von der Ausrichtung auf langfristige Kundenpartnerschaften und einer eher konservativen Wachstumsphilosophie, die stärker auf Stabilität als auf schnelle Skalierung setzt.

Besonderheiten des Unternehmens

Charakteristisch für Müller Lila Logistik ist die Verbindung aus mittelständischer Prägung und kapitalmarktorientierter Struktur. Die Nähe zum operativen Geschäft, kurze Entscheidungswege und eine hohe Kundenorientierung treffen auf die Transparenzanforderungen eines börsennotierten Unternehmens. Besondere Merkmale sind
  • Fokus auf maßgeschneiderte Kontraktlogistik rund um industrielle Kernkunden
  • enge Verzahnung von physischer Logistik und prozessorientierter Beratung
  • Standortstrategien, die sich an industriellen Clustern ausrichten
  • eine Unternehmenskultur, die Kontinuität und langfristige Bindung an Kunden betont
Für den Kapitalmarkt bedeutet dies ein Geschäftsprofil mit relativ gut planbaren, aber operativ anspruchsvollen Cashflows, allerdings ohne die Skaleneffekte eines globalen Logistiknetzwerks.

Chancen aus Anlegersicht

Aus Sicht eines konservativen Anlegers ergeben sich bei Müller Lila Logistik mehrere potenzielle Chancen
  • Strukturelle Outsourcing-Trends: Industrie- und Handelsunternehmen lagern Logistikprozesse zunehmend an spezialisierte Kontraktlogistiker aus, was mittel- bis langfristig Nachfrage stützt.
  • Langfristige Kundenverträge: Multiyear-Kontrakte mit integrierten Standorten schaffen eine gewisse Planungssicherheit und stabilisieren die Auslastung.
  • Nischenpositionierung: Die Spezialisierung auf industrielle Kontraktlogistik in Mitteleuropa kann zu einer stabilen, wenn auch begrenzten Marktposition führen.
  • Effizienzpotenziale: Fortlaufende Prozessoptimierung, Automatisierung und IT-Investitionen können mittelfristig Margenverbesserungen unterstützen.
Diese Faktoren wirken besonders attraktiv, wenn die Industrieproduktion im Kernmarkt stabil bleibt oder moderat wächst und Kunden weitere Logistikfunktionen auslagern.

Risiken aus Anlegersicht

Demgegenüber stehen wesentliche Risiken, die konservative Anleger berücksichtigen sollten
  • Konjunkturabhängigkeit: Als industrienaher Logistiker ist Müller Lila Logistik in hohem Maße von der Auslastung der verarbeitenden Industrie abhängig, insbesondere in Deutschland.
  • Hoher Wettbewerbsdruck: Große Logistikgruppen und agile Mittelständler erhöhen den Preisdruck und können in Ausschreibungen mit Skalenvorteilen oder globaler Präsenz punkten.
  • Konzentrationsrisiken: Eine starke Ausrichtung auf bestimmte Branchen oder Großkunden kann bei Nachfrageeinbrüchen oder Standortverlagerungen zu Auslastungsproblemen führen.
  • Kosteninflation: Steigende Lohn-, Energie- und Immobilienkosten setzen Margen unter Druck, sofern sie nicht vollständig an Kunden weitergegeben werden können.
  • Investitions- und IT-Risiken: Der anhaltende Bedarf an Automatisierung, Digitalisierung und Modernisierung von Standorten bindet Kapital und birgt Projekt- und Implementierungsrisiken.
In Kombination führt dies zu einem Profil, das zwar auf langfristige Kundenbindungen setzt, aber zugleich empfindlich auf strukturelle Veränderungen in der europäischen Industrie und auf Kostensteigerungen reagiert. Eine Anlage in Müller Lila Logistik bleibt daher für langfristig orientierte, konservative Anleger nur im Kontext einer breiten Diversifikation und unter genauer Beobachtung der Branchendynamik und Kundenstruktur einzuordnen, ohne dass hieraus eine konkrete Handlungsempfehlung abgeleitet wird.
Hinweis

Stammdaten

Marktkapitalisierung 40,20 Mio. €
Aktienanzahl 7,96 Mio.
Streubesitz 16,50%
Währung EUR
Land Deutschland
Sektor Industrie
Branche Luftfracht u. -logistik
Aktientyp Stammaktie

Aktionärsstruktur

+83,50% Weitere
+16,50% Streubesitz

Community-Beiträge zu Müller Lila Logistik

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Peddy1978
Müller lila Logistik AG steht GUT da.
Aktie ist allerdings im gegenzug zu vielen anderen ebenfalls guten und Interessanten Werten so gut wie noch nicht zurück gekommen, im gegenteil. Seit Anfang 2010 konnte die Aktie schon massiv zulegen so das sich die Frage stellt wieviel Potenzial hat die Aktie für dieses Jahr noch oder sind JETZT nicht erstmal andere Werte dran?(Auch wenn die Aktie vom KGV noch rel. günstig und Interessant erscheint.) Die die zu unrecht im Sog des Marktes heruntergeprügelt worden sind. Vielleicht die ausgebombt + leckeren. Kurzfristig scheint es mir so als wäre hier mehr Rückschlag- als Kurspotenzial. Mittel- Langfristig kann das natürlich anders aussehen. Aber vielelicht hat einer von euch ja noch ne Meinung dazu. Mehr von mir Börsentäglich morgens von 8-9 IM CLUB. IMMER besser informiert und hoffentlich auch investiert. Herzlich Willkommen IM CLUB.
"Neu",mit verbesserter Rezeptur,noch Pflegeleichter... Nur wo Peddy(19)78 dran steht ist auch Peddy78 drin. Nicht nur im Namen.
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Peddy78
Müller,Die lila Logistik AG plant Immoverkauf.
Von Ausbruch bisher keine Spur. News - 19.11.07 08:37 DGAP-Adhoc: Müller - Die lila Logistik AG (deutsch) Müller - Die lila Logistik AG plant Immobilienverkauf / Auswirkungen auf das Quartalsergebnis Müller - Die lila Logistik AG / Sonstiges/Quartalsergebnis 19.11.2007 Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------- Besigheim, 19. November 2007 - Müller - Die lila Logistik AG plant die Veräußerung ihrer Immobilie am Hauptsitz in Baden-Württemberg und die anschließende langfristige Anmietung. Der mögliche Liquiditätszufluss aus dem Verkauf wird zur Reduktion der bestehenden Verbindlichkeiten und zur Reinvestition in neue Projekte verwendet. Hierbei geht die Gesellschaft von einer Reduktion der Verbindlichkeiten um rund 9 Millionen Euro aus. Der Ertrag aus der Veräußerung der Immobilie beträgt voraussichtlich 4,6 Millionen Euro. Durch diesen Ergebniseffekt erwartet die Gesellschaft einen Jahresüberschuss vor Steuern in Höhe von 5,4 bis 5,6 Millionen Euro. Das operative Geschäft wird nach heutiger Planung im 2. Halbjahr per Saldo keinen positiven Beitrag zum operativen Vorsteuerergebnis leisten. Anlässlich der Unternehmenssteuerreform in Deutschland sind die aktiven latenten Steuern im dritten Quartal neu zu bewerten. Des Weiteren haben sich Erträge aktuell in Konzernbereiche verschoben, in denen steuerliche Verlustvorträge nicht genutzt werden können. Beide steuerlichen Effekte wirken sich mit 346 TEUR negativ auf das Quartalsergebnis aus. Weitere Informationen: Müller - Die lila Logistik AG Tel.: +49 (0) 7143 / 810-125 investor@lila-logistik.com Ferdinand-Porsche-Straße 4 74354 Besigheim-Ottmarsheim Deutschland http://www.lila-logistik.com 19.11.2007 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP --------------------------------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Emittent: Müller - Die lila Logistik AG Ferdinand-Porsche-Straße 4 74354 Besigheim-Ottmarsheim Deutschland Telefon: +49 (0)7143 810-0 Fax: +49 (0)7143 810-198 E-mail: investor@lila-logistik.com Internet: www.lila-logistik.com ISIN: DE0006214687 WKN: 621468 Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard); Freiverkehr in Berlin, Hannover, Düsseldorf, Hamburg, München, Stuttgart Ende der Mitteilung DGAP News-Service --------------------------------------------------------------------------- Quelle: dpa-AFX News druckenName Aktuell Diff.% Börse MUELLER-DIE LILA LOGISTIK AG Inhaber-Aktien o.N. 1,98 +0,51% XETRA
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Peddy78
Zweistelliges Umsatzwachstum 2006
News - 29.03.07 07:09 DGAP-News: Müller - Die lila Logistik AG (deutsch) Müller - Die lila Logistik AG: Zweistelliges Umsatzwachstum 2006 Müller - Die lila Logistik AG / Jahresergebnis 29.03.2007 Veröffentlichung einer Corporate-Mitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------- Besigheim, 29. März 2007 - Müller - Die lila Logistik AG ist im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 organisch zweistellig gewachsen und steigerte die Umsatzerlöse um 11,5 Prozent (entspricht 8.359 TEUR) auf 80.750 TEUR (Vorjahr 72.391 TEUR). Somit lagen die Umsatzerlöse der Lila Logistik Gruppe erstmals über der 80 Millionen-Euro-Grenze. In das Konzernergebnis von 2.897 TEUR (Vorjahr 1.363 TEUR) flossen Sondereffekte aus Immobilientransaktionen mit ein. Das Ergebnis pro Aktie erhöhte sich von 17 Euro-Cent auf 37 Euro-Cent. Durch die Verringerung der Bilanzsumme auf 40.420 TEUR (Vorjahr 43.285 TEUR) und dem auf 13.869 TEUR gestiegenen Eigenkapital (Vorjahr 10.963 TEUR) verbesserte sich die Eigenkapitalquote der Müller - Die lila Logistik AG um 9-Prozentpunkte auf 34,3 % (Vorjahr 25,3 %). Für das laufende Geschäftsjahr 2007 erwartet Müller - Die lila Logistik AG einen leichten Anstieg der Umsatzerlöse sowie ein gesteigertes Ergebnis unter Berücksichtigung der Sondereffekte aus den Immobilientransaktionen. Entwicklung der LILA-Geschäftssegmente Das Planungs- und Beratungssegment (Logistics Design) der Müller - Die lila Logistik AG schloss das Geschäftsjahr 2006 mit Umsatzerlösen in Höhe von 2.642 TEUR (Vorjahr 3.699 TEUR) ab. Das Ergebnis vor Steuern und Zinsen erreichte eine Höhe von 453 TEUR (Vorjahr 824 TEUR). Deutliche Umsatzsteigerungen durch höhere Auftragsvolumina und Projektanläufe konnte das Segment Logistics Operating verzeichnen, das die operative Umsetzung von Logistikprozessen zum Gegenstand hat. Die Umsatzerlöse stiegen um 13,6 % und erreichten eine Höhe von 78.169 TEUR (Vorjahr 68.829 TEUR). Das EBIT wuchs im Vergleich zum Vorjahr deutlich um 73,3 % auf 3.923 TEUR (Vorjahr 2.264 TEUR). Personal Auch im Geschäftsjahr 2006 erweiterte die Lila Logistik Gruppe ihre Belegschaft. An den Standorten und Betriebsstätten im Inland und europäischen Ausland arbeiteten inklusive der Auszubildenden im Jahresdurchschnitt 971 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (Vorjahr 896). Die gestiegene Nachfrage nach Lila Logistik Dienstleistungen, insbe-sondere im Ausland, zeigt sich auch in der regionalen Verteilung der Belegschaft: 72 % hiervon arbeiteten in Deutschland (Vorjahr 75 %), im europäischen Ausland waren 28 % beschäftigt (Vorjahr 25 %). Gesamtaussage zur Entwicklung im Geschäftsjahr 2006 Die Lila Logistik Gruppe konnte das Geschäftsjahr 2006 wirtschaftlich erfolgreich abschließen. Der Jahresüberschuss verbesserte sich, auch bedingt durch den Verkauf einer Immobilie, bei gleichzeitiger Rückführung der Finanzverbindlichkeiten. Die im Geschäftsjahr 2006 abgeschlossenen Erweiterungen bestehender Logistikplattformen erbringen bereits positive Ergebnisbeiträge. Ende der Investitionsphase Im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres soll die Mitte des Jahres 2006 ge-startete Investitionsphase abgeschlossen sein. Nach Fertigstellung des Logistik Service Centers in Polen werden die ersten operativen Geschäftstätigkeiten am Standort ab Mitte 2007 anlaufen. Erste positive Ergebnisbeiträge aus dem Betrieb des Standorts erwartet die Gesellschaft ab Ende 2007, die sich im gesamten Geschäftsjahr 2008 fortsetzen werden. Der weitere Fokus liegt dann auf der Optimierung der Investitionen. Statement des Managements Michael Müller, CEO der Müller - Die lila Logistik AG: 'Die Überwindung der 80-Millionen-Umsatzgrenze war für uns ein wichtiger Schritt. Jetzt gilt es, das Wachstum der Unternehmensgruppe weiter voran zu treiben, sowohl im Inland als auch im Aus-land.' Der Jahresabschluss ist unter www.lila-logistik.com abrufbar. Müller - Die lila Logistik AG Ingo Hey Tel.: +49 (0) 7143 / 810 - 125 ingo.hey@lila-logistik.com www.lila-logistik.com DGAP 29.03.2007 --------------------------------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Emittent: Müller - Die lila Logistik AG Ferdinand-Porsche-Strasse 4 74354 Besigheim-Ottmarsheim Deutschland Telefon: +49 (0)7143 810-0 Fax: +49 (0)7143 810-198 E-mail: investor@lila-logistik.de www: www.lila-logistik.de ISIN: DE0006214687 WKN: 621468 Indizes: Börsen: Geregelter Markt in Frankfurt (Prime Standard); Freiverkehr in Berlin-Bremen, Hannover, Düsseldorf, Hamburg, München, Stuttgart Ende der Mitteilung DGAP News-Service --------------------------------------------------------------------------- Quelle: dpa-AFX News druckenName Aktuell Diff.% Börse MUELLER-DIE LILA LOGISTIK AG Inhaber-Aktien o.N. 2,13 +5,45% XETRA
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Peddy78
Goldenen Einstiegszeitpunkt erwischt,ihr auch?
Zur Erinnerung: 152. Und nochmal fast - 10 %, Börse unlogisch. Peddy78 20.11.06 00:33 Traurig aber wahr. 153. Organisches Umsatzwachstum setzt sich fort.Ende... Peddy78 22.11.06 08:14 der nicht nachvollziehbaren und völlig unlogischen Korrektur? Meiner Meinung nach jetzt Chance zum Einstieg nutzen.
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Häufig gestellte Fragen zur Müller Lila Logistik Aktie und zum Müller Lila Logistik Kurs

Der aktuelle Kurs der Müller Lila Logistik Aktie liegt bei 4,66 €.

Für 1.000€ kann man sich 214,59 Müller Lila Logistik Aktien kaufen.

Die 1 Monats-Performance der Müller Lila Logistik Aktie beträgt aktuell -3,72%.

Die 1 Jahres-Performance der Müller Lila Logistik Aktie beträgt aktuell 5,91%.

Der Aktienkurs der Müller Lila Logistik Aktie liegt aktuell bei 4,66 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von -3,72% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Müller Lila Logistik eine Wertentwicklung von -5,28% aus und über 6 Monate sind es -2,92%.

Das 52-Wochen-Hoch der Müller Lila Logistik Aktie liegt bei 5,45 €.

Das 52-Wochen-Tief der Müller Lila Logistik Aktie liegt bei 4,08 €.

Das Allzeithoch von Müller Lila Logistik liegt bei 12,50 €.

Das Allzeittief von Müller Lila Logistik liegt bei 0,40 €.

Die Volatilität der Müller Lila Logistik Aktie liegt derzeit bei 49,52%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von Müller Lila Logistik in letzter Zeit schwankte.

Die Marktkapitalisierung beträgt 40,20 Mio. €

Insgesamt sind 8,0 Mio Müller Lila Logistik Aktien im Umlauf.

Müller Lila Logistik hat seinen Hauptsitz in Deutschland.

Müller Lila Logistik gehört zum Sektor Luftfracht u. -logistik.

Das KGV der Müller Lila Logistik Aktie beträgt 11,67.

Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von Müller Lila Logistik betrug 248.735.000 €.

Ja, Müller Lila Logistik zahlt Dividenden. Zuletzt wurde am 03.06.2022 eine Dividende in Höhe von 1,20 € gezahlt.

Zuletzt hat Müller Lila Logistik am 03.06.2022 eine Dividende in Höhe von 1,20 € gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 26,09%. Die Dividende wird jährlich gezahlt.

Die letzte Dividende von Müller Lila Logistik wurde am 03.06.2022 in Höhe von 1,20 € je Aktie ausgeschüttet.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 26,09%.

Die Dividende wird jährlich gezahlt.

Der letzte Zahltag der Dividende war am 03.06.2022. Es wurde eine Dividende in Höhe von 1,20 € gezahlt.

Um eine Dividende ausgezahlt zu bekommen, muss man die Aktie am Ex-Tag (Ex-Date) im Depot haben.